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公开(公告)号：CN114643084B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210298960.5
申请日：2022-03-25
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及试验设备技术领域，公开了一种环形分流加速加载环境舱，包括：环境调节舱、环境实验舱、环形轨道、进风通道、回风通道、连接通道、进风口和回风口；环形轨道设置在环境实验舱内，把环境实验舱分隔为由回风通道、进风通道和连接通道组成的环形通道；进风口连通环境调节舱与进风通道；回风口连通环境调节舱与回风通道；气流从进风口进入进风通道，经过连接通道、回风通道，进入回风口。环形轨道把加速加载环境舱分隔成可供碾压轮组和气流同向运动的环形通道，碾压轮组沿船型导轨与气流同向运动，提高了环境调节的均匀性和温控效率。
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公开(公告)号：CN114754951A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210298962.4
申请日：2022-03-25
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种贯通式桥梁耐久性轮荷实验装置，属于试验设备技术领域。该实验装置包括：支撑机构、安装机构、飞轮、第二动力机构、驱动机构、第二轨道和加载机构，加载机构包括碾压轮；支撑机构具有实验空间，实验空间具有开放的相对设置的两端；安装机构设置于实验空间内；第二轨道设置于安装机构底部；加载机构设置于第二轨道下方；驱动机构的一端与飞轮连接、另一端与加载机构连接；碾压轮设置于加载机构的底部，在加载机构的带动下对桥梁往返碾压。本发明飞轮和驱动机构等上置，实现了贯通式实验装置，可放置较长的实体桥梁，能实现进行不同长度的实体桥梁和路面材料与结构耐久性轮荷实验。
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公开(公告)号：CN114754949A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210298832.0
申请日：2022-03-25
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了上悬驱动式桥梁耐久性轮荷实验装置，属于试验设备技术领域。该实验装置包括：支撑机构、安装机构、飞轮、第二动力机构、驱动机构和加载机构，加载机构包括碾压轮；支撑机构具有实验空间；安装机构设置于实验空间内；加载机构设置于支撑机构下方；驱动机构包括下部、中间部和上部；上部的一端与飞轮动连接、另一端与中间部的上部动连接；下部的一端与中间部的底端动连接、另一端与加载机构连接；碾压轮设置于加载机构的底部，在加载机构的带动下对桥梁往返碾压。本发明采用四杆机构作为驱动机构，扩大了加载车的往返运动范围，扩大了实验用桥梁的可实验范围。
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公开(公告)号：CN114754949B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210298832.0
申请日：2022-03-25
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了上悬驱动式桥梁耐久性轮荷实验装置，属于试验设备技术领域。该实验装置包括：支撑机构、安装机构、飞轮、第二动力机构、驱动机构和加载机构，加载机构包括碾压轮；支撑机构具有实验空间；安装机构设置于实验空间内；加载机构设置于支撑机构下方；驱动机构包括下部、中间部和上部；上部的一端与飞轮动连接、另一端与中间部的上部动连接；下部的一端与中间部的底端动连接、另一端与加载机构连接；碾压轮设置于加载机构的底部，在加载机构的带动下对桥梁往返碾压。本发明采用四杆机构作为驱动机构，扩大了加载车的往返运动范围，扩大了实验用桥梁的可实验范围。
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公开(公告)号：CN116296920A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211722905.0
申请日：2022-12-30
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明公开了一种反向加载式路面加速加载设备碾压轮荷的动态调整方法，属于加速加载实验技术领域。该动态调整方法，通过设置向上垂向力可调的垂向施力装置，以能耗最小为目标、以垂向施力装置垂向施力范围、垂向施力装置垂向施力变化率范围、不同空间位置碾压轮荷期望值和设备本体力学模型为约束条件，建立了垂向施垂向施力装置施力分配优化模型，获得满足碾压轮荷期望值条件下的向上垂向力的期望值。根据向上垂向力的期望值调整垂向施力装置施加的向上垂向力，实现碾压轮荷的调整，达到碾压轮运动过程中按照期望碾压轮荷对不同空间位置实验路面进行碾压的目的。
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公开(公告)号：CN114754950A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210298958.8
申请日：2022-03-25
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种气囊式浮动加载机构，属于桥梁实验装备技术领域。本发明公开的气囊式浮动加载机构包括：加载主体、加载轮、碾压轮、气囊和压力传感器；加载轮设置于加载主体的上表面；加载轮的第一中心轴与上表面平行、与加载主体的长度方向垂直；加载轮包括第一加载轮和第二加载轮，第一加载轮位于上表面的左部，第二加载轮位于上表面的右部；碾压轮设置于下表面；碾压轮的第二中心轴与第一中心轴平行；气囊设置于第一加载轮和上表面之间；压力传感器连接于第二加载轮与上表面之间。该气囊式浮动加载机构用于桥梁耐久性轮荷实验设备中，加载轮与轨道浮动均力接触运行，多个碾压轮与桥面浮动均力接触运行；扩大了加载车的适应范围。
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公开(公告)号：CN114643084A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210298960.5
申请日：2022-03-25
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及试验设备技术领域，公开了一种环形分流加速加载环境舱，包括：环境调节舱、环境实验舱、环形轨道、进风通道、回风通道、连接通道、进风口和回风口；环形轨道设置在环境实验舱内，把环境实验舱分隔为由回风通道、进风通道和连接通道组成的环形通道；进风口连通环境调节仓与进风通道；回风口连通环境调节仓与回风通道；气流从进风口进入进风通道，经过连接通道、回风通道，进入回风口。环形轨道把加速加载环境舱分隔成可供碾压轮组和气流同向运动的环形通道，碾压轮组沿船型导轨与气流同向运动，提高了环境调节的均匀性和温控效率。
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