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公开(公告)号：CN114754951A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210298962.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种贯通式桥梁耐久性轮荷实验装置，属于试验设备技术领域。该实验装置包括：支撑机构、安装机构、飞轮、第二动力机构、驱动机构、第二轨道和加载机构，加载机构包括碾压轮；支撑机构具有实验空间，实验空间具有开放的相对设置的两端；安装机构设置于实验空间内；第二轨道设置于安装机构底部；加载机构设置于第二轨道下方；驱动机构的一端与飞轮连接、另一端与加载机构连接；碾压轮设置于加载机构的底部，在加载机构的带动下对桥梁往返碾压。本发明飞轮和驱动机构等上置，实现了贯通式实验装置，可放置较长的实体桥梁，能实现进行不同长度的实体桥梁和路面材料与结构耐久性轮荷实验。
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公开(公告)号：CN113311143A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010124936.0
申请日：2020-02-27
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 一种沥青料预制品浸泡实验装置，包括加热池、浸泡池、补水池、水泵、阀组、加热装置、控制系统、辅助装置，所述阀组均为电磁控制阀，包括进水电磁控制阀、补水电磁控制阀，所述控制系统为PLC可编程控制系统，所述辅助装置包括水管、温度传感器、水位计，所述温度传感器、水位计均安装在浸泡池中，所述PLC可编程控制系统负责接收温度传感器和水位计的电信号，所述阀组、加热装置均由控制系统控制，根据浸泡池水温和水位，控制系统控制加热装置适时加热水温，并控制进水电磁控制阀、补水电磁控制阀及时补水。该种沥青料预制品浸泡实验装置具有自动化程度高、加热池与浸泡池独立设置、安全性好等优点，特别适用于沥青料预制品浸泡实验等应用。
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公开(公告)号：CN107687523A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710777828.1
申请日：2017-09-01
Applicant: 山东交通学院
IPC: F16K11/074 , F16K31/04 , F16K37/00
CPC classification number: F16K11/074 , F16K31/047 , F16K37/0083
Abstract: 本发明公开了一种实现液体的多通道选择进入、一通道流出，用于顺序注射、流动注射等水质检测的多通道转阀。多通道转阀包括阀体、阀芯、联轴套、位移传感器、步进电机及卡套等主要组成部分；其特征在于该转阀的阀芯由动阀芯和定阀芯组成；连轴套用于连接步进电机与动阀芯，对动阀芯进行直接驱动；采用位移传感器检测动阀芯的位置，阀芯每次动作完成，控制系统发出指令让动阀芯复位，然后再切换到指定的通道，消除了由于连续动作产生的累计误差，实现了不同通道之间的精确切换；定阀芯与压管盖之间采用倒锥式卡套实现管路的连接与密封功能，有效防止了液体的泄漏。阀体采用整体式框架结构，结构紧凑，便于安装、检修和更换。
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公开(公告)号：CN106829306A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710148492.2
申请日：2017-03-14
Applicant: 山东交通学院
IPC: B65G11/20
CPC classification number: B65G11/206 , B65G2201/045
Abstract: 本发明公开了一种大输送量、智能控制、双动力同步、高强度连续给料的紧凑型分料器。该新型分料器包括控制机构、行走机构、导料装置、支撑装置。其特征在于在设备宽度、高度不变的情况下，长度比传统设备减小了1/2，极大的减小了安装空间；控制机构采用双液压缸布置，通过采用智能控制策略，精确控制油液流量，使两个液压缸动作同步，有效解决了设备频繁出现的跑偏卡滞现象；行走机构采用四个装有抗冲击轴承的刚性滚轮，能够适用于各种密度和粒度物料的冲击；导料装置采用三角形结构，并配有可拆耐磨衬板，结构稳定，抗冲击能力强，便于检修和更换。
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公开(公告)号：CN101240523B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200810014002.0
申请日：2008-01-18
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明提供一种路面加速加载实验装置，属于试验设备领域，其结构包括一主车架，主车架上设置有轨道组件，轨道组件通过传动组件与碾压组件相连，其主要创新点是碾压组件既包括与动力装置相接的主动轮，又包括不与动力装置相接的一个以上的从动轮，从而能更好地再现车辆实际运行时对路面的碾压情况，提高实验结论的准确性和试验的效率，本发明的另一个创新点是加载钢轮和回程钢轮的外圆面为向外的斜踏面结构形式，能实现自导向，不用配备侧向圆柱轮导向，可使结构简单、噪音降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101387592A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810158028.2
申请日：2008-10-22
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01N3/14
Abstract: 本发明提供一种路面加速加载压力控制装置，属于试验设备领域，其结构包括机身、回转组件和压力控制装置。机身上设置有回转组件和压力控制装置，回转组件通过摆架与路面碾压轮、加载轮连接，路面碾压轮在压力控制装置的控制下回转。其特征在于，路面加速加载实验设备中设置压力控制装置，以再现车辆实际运行时对路面的碾压压力情况，提高实验结论的准确性；本发明的另一个特征是通过支座挑梁把支座、伸缩支腿和压力传感器联系在一起，通过分别设置在路面加速加载设备机身的四个角上的4个伸缩支腿上的压力传感器来测量和控制加载轨道和路面碾压轮对路面碾压压力，使得其结构简单、准确、控制方便、可靠。
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公开(公告)号：CN114754949B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210298832.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了上悬驱动式桥梁耐久性轮荷实验装置，属于试验设备技术领域。该实验装置包括：支撑机构、安装机构、飞轮、第二动力机构、驱动机构和加载机构，加载机构包括碾压轮；支撑机构具有实验空间；安装机构设置于实验空间内；加载机构设置于支撑机构下方；驱动机构包括下部、中间部和上部；上部的一端与飞轮动连接、另一端与中间部的上部动连接；下部的一端与中间部的底端动连接、另一端与加载机构连接；碾压轮设置于加载机构的底部，在加载机构的带动下对桥梁往返碾压。本发明采用四杆机构作为驱动机构，扩大了加载车的往返运动范围，扩大了实验用桥梁的可实验范围。
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公开(公告)号：CN116296920A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211722905.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种反向加载式路面加速加载设备碾压轮荷的动态调整方法，属于加速加载实验技术领域。该动态调整方法，通过设置向上垂向力可调的垂向施力装置，以能耗最小为目标、以垂向施力装置垂向施力范围、垂向施力装置垂向施力变化率范围、不同空间位置碾压轮荷期望值和设备本体力学模型为约束条件，建立了垂向施垂向施力装置施力分配优化模型，获得满足碾压轮荷期望值条件下的向上垂向力的期望值。根据向上垂向力的期望值调整垂向施力装置施加的向上垂向力，实现碾压轮荷的调整，达到碾压轮运动过程中按照期望碾压轮荷对不同空间位置实验路面进行碾压的目的。
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公开(公告)号：CN109383990A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811413307.9
申请日：2018-11-26
Applicant: 山东交通学院
IPC: B65G23/06
Abstract: 本发明提供一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组，属于试验设备技术领域，包括：布置于竖直平面的环形导轨；对称布置于环形导轨两侧的两组链传动副，每组链传动副包括主动链轮、从动链轮和链条，两个主动链轮同轴设置，两个从动链轮同轴设置；沿着环形导轨运动的至少六个碾压轮组，每个碾压轮组包括一根加载轴、两个加载轮和一个碾压轮，碾压轮位于两个加载轮之间且同轴设置于加载轴，两个加载轮沿着环形导轨做循环运动，同步运动的碾压轮实现碾压目的。每个碾压轮组的加载轴两端连接两组链传动副的链条，通过改变相邻碾压轮组之间的间距，可以实现单轴或双轴碾压。本发明能实现多个碾压轮组在环形轨道上连续循环对路面的碾压。
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