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公开(公告)号：CN114454800A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210387335.8
申请日：2022-04-14
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明提供了一种用于抢修已损坏交通工具的车辆，涉及道路救援技术领域，包括车体；所述车体的后侧顶部开设有矩形凹槽结构；车体还包括有承重板，承重板采用L形板结构，且承重板的后侧顶部开设有梯形凹槽结构；承重板的底部两侧均固定设置有安装板；所述安装板采用U形板结构；安装板还包括有第二滑块，第二滑块采用楔形块结构，第二滑块设置于第一滑杆的顶部；第二顶块，第二顶块采用楔形块结构，第二顶块的顶部开设有贯穿式的圆形槽孔结构；能够避免损坏车辆装车后发生位移，便于后续工作人员对车辆进行进一步的固定，增加了工作人员操作过程中的安全性,解决了车辆固定效果较差，在人员进行固定的过程中，有一定安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114475239B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210357488.8
申请日：2022-04-07
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B60K25/00
摘要： 本发明提供了一种道路车辆的辅助驱动装置，涉及车辆辅助驱动技术领域，包括装置主体，所述装置主体内部安装有控制机构，且装置主体外侧安装有连接装置；所述连接装置外侧安装有辅助机构，且装置主体顶部安装有调节装置；所述调节装置顶部设置有安装机构,其驱动装置能够简单快捷的根据车辆底盘的具体高度进行高度位置调节，并且能够有效防止车辆在起步时出现溜车的现象，增强了辅助驱动装置的实用性；解决了不便于根据车辆底盘的高度对驱动装置的高度位置进行调节，且现有的驱动装置在使用时不能简单便捷的防止车辆出现溜车的现象的问题。
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公开(公告)号：CN114454800B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210387335.8
申请日：2022-04-14
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明提供了一种用于抢修已损坏交通工具的车辆，涉及道路救援技术领域，包括车体；所述车体的后侧顶部开设有矩形凹槽结构；车体还包括有承重板，承重板采用L形板结构，且承重板的后侧顶部开设有梯形凹槽结构；承重板的底部两侧均固定设置有安装板；所述安装板采用U形板结构；安装板还包括有第二滑块，第二滑块采用楔形块结构，第二滑块设置于第一滑杆的顶部；第二顶块，第二顶块采用楔形块结构，第二顶块的顶部开设有贯穿式的圆形槽孔结构；能够避免损坏车辆装车后发生位移，便于后续工作人员对车辆进行进一步的固定，增加了工作人员操作过程中的安全性,解决了车辆固定效果较差，在人员进行固定的过程中，有一定安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114475239A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210357488.8
申请日：2022-04-07
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B60K25/00
摘要： 本发明提供了一种道路车辆的辅助驱动装置，涉及车辆辅助驱动技术领域，包括装置主体，所述装置主体内部安装有控制机构，且装置主体外侧安装有连接装置；所述连接装置外侧安装有辅助机构，且装置主体顶部安装有调节装置；所述调节装置顶部设置有安装机构,其驱动装置能够简单快捷的根据车辆底盘的具体高度进行高度位置调节，并且能够有效防止车辆在起步时出现溜车的现象，增强了辅助驱动装置的实用性；解决了不便于根据车辆底盘的高度对驱动装置的高度位置进行调节，且现有的驱动装置在使用时不能简单便捷的防止车辆出现溜车的现象的问题。
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