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公开(公告)号：CN114536625A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210191231.X
申请日：2022-02-28
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种复合材料板簧快速成型装置，涉及板簧生产领域，包括支撑底箱，所述支撑底箱的底面水平对接设置有底垫块，所述支撑底箱的一侧边斜焊接有控制盒体，所述支撑底箱的顶面水平开设有顶卡接槽，所述顶卡接槽的内侧边水平卡接有模具底板，所述模具底板的内侧边垂直向上设置有支撑立杆，所述支撑底箱的顶面垂直向上焊接有支撑立板，所述支撑立板的侧边竖直向开设有贯穿侧槽，所述支撑立板的一侧边垂直焊接有支撑顶板，所述支撑顶板的顶面螺栓连接有推压气缸。本发明装置设计一体化结构简单操作简便，在采用了活动式的结构使得可以满足多种的模具进行成型处理，同时在冷却和排料集中设计使得加工生产更加的快速高效。
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公开(公告)号：CN109300315B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201811191099.2
申请日：2018-10-12
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种基于车辆检测概率的地磁数据异常判别方法及系统。其中，该方法，包括：建立地磁数据库；计算基于车辆检测概率红灯信号下车辆占用检测器时间模型和绿灯信号下车辆占用检测器时间模型，进而得到占有率与流量分布模型；根据占有率与流量分布模型的上边界和下边界，判断地磁数据是否异常：若地磁数据处于占有率与流量分布模型的上边界和下边界之间，则地磁数据正常；否则，判定地磁数据异常。
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公开(公告)号：CN114478998B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210191232.4
申请日：2022-02-28
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/42 , C08G18/32 , C08G18/38 , C08G18/75 , C08G18/76 , C08L75/04 , C08K7/14 , C08J5/04
摘要： 本发明公开了一种用于板簧的复合材料及其制备方法，S1：将部分聚醚多元醇、部分聚酯多元醇在100‑120℃的温度下混合均匀，抽真空下脱水0.5‑1h，降温到50‑60℃加入液态异氰酸酯，升温至60‑80℃然后保温反应2‑3小时得到组分A；S2：将剩余聚醚多元醇、剩余聚酯多元醇、扩链剂、催化剂、防老化剂，在100‑120℃的温度下混合均匀，抽真空下脱水0.5‑1h,冷却至65‑70℃得到组分B；S3：在60℃下将组分A、组分B和玻璃纤维，采用长玻纤增强反应注射成型工艺将玻璃纤维与聚氨酯基体溶液混合固化后得到复合材料。本发明的复合材料含气泡少，性能更稳定，另外通过软段和硬段的合适配比‚得到的复合材料硬度高，具有优良的抗蠕变、抗冲击、抗撕裂和抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN115782238A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211480014.9
申请日：2022-11-24
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种复合材料板簧本体快速成型工艺，包括以下步骤：通过有限元分析确定最佳铺层数量以及每层铺设的顺序、长度、角度；预成型体铺放:对增强纤维织物进行裁切、铺放,每层增强纤维织物之间铺设界面层；预成型体预成型：将铺放后的预成型体放入模具中进行加热压实；预成型体裁；树脂注射固化：裁切后单根预成型体放入注射模具的模腔中，对模具进行抽真空后，高压注射树脂，在设定的压力和温度下固化冷却后得到复合材料板簧本体。发明的复合材料板簧本体快速成型工艺，经过一次注射代替了传统成型工艺两步或多步浸润的过程，减少了预浸料制备、铺层、真空袋和在热压罐中固化等工序，从而大大降低了成型时间和成型成本。
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公开(公告)号：CN114478998A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210191232.4
申请日：2022-02-28
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/42 , C08G18/32 , C08G18/38 , C08G18/75 , C08G18/76 , C08L75/04 , C08K7/14 , C08J5/04
摘要： 本发明公开了一种用于板簧的复合材料及其制备方法，S1：将部分聚醚多元醇、部分聚酯多元醇在100‑120℃的温度下混合均匀，抽真空下脱水0.5‑1h，降温到50‑60℃加入液态异氰酸酯，升温至60‑80℃然后保温反应2‑3小时得到A组分；S2：将剩余聚醚多元醇、剩余聚酯多元醇、扩链剂、催化剂、防老化剂，在100‑120℃的温度下混合均匀，抽真空下脱水0.5‑1h,冷却至65‑70℃得到组分B；S3：在60℃下将组分A、组份B和玻璃纤维，采用长玻纤增强反应注射成型工艺将玻璃纤维与聚氨酯基体溶液混合固化后得到复合材料。本发明的复合材料含气泡少，性能更稳定，另外通过软段和硬段的合适配比得到的复合材料硬度高，具有优良的抗蠕变、抗冲击、抗撕裂和抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN109300315A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811191099.2
申请日：2018-10-12
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种基于车辆检测概率的地磁数据异常判别方法及系统。其中，该方法，包括：建立地磁数据库；计算基于车辆检测概率红灯信号下车辆占用检测器时间模型和绿灯信号下车辆占用检测器时间模型，进而得到占有率与流量分布模型；根据占有率与流量分布模型的上边界和下边界，判断地磁数据是否异常：若地磁数据处于占有率与流量分布模型的上边界和下边界之间，则地磁数据正常；否则，判定地磁数据异常。
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公开(公告)号：CN219359997U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223133814.1
申请日：2022-11-24
申请人： 山东交通学院
摘要： 本实用新型公开了一种复合材料板簧本体制造用多流道成型模具，属于板簧成型模具技术领域，其技术方案要点包括合模机构，所述合模机构的内部设置有成型板簧机构，所述合模机构的顶部设置有注入机构，所述合模机构四侧的底部设置有通风机构，通过设置合模机构、成型板簧机构、注入机构和通风机构，在铸造复合材料板簧本体时，合模机构先自行合并为一体，接着将树脂经过注入机构注入，树脂流动在注入机构的内部时，注入机构在合模机构的内部，合模机构会对注入机构进行保温，注入机构经过多流道的输送至成型板簧机构的内部，在此过程中因多流道以及保温其输送的流动速度较为均匀。
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公开(公告)号：CN219360371U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223123688.1
申请日：2022-11-24
申请人： 山东交通学院
摘要： 本实用新型公开了一种复合材料板簧本体制造用联动式出模结构，包括：上模具；下模具与所述上模具合模时，形成与板簧本体相适应的模腔；顶出结构，设于所述上模具和下模具之间；所述上模具包括：上模板；滑道，沿下模具的方向延伸；挡块，设于远离上模板的所述滑道的一端；所述顶出结构包括：顶板；滑块，与所述滑道滑动连接。本实用新型的复合材料板簧本体制造用联动式出模结构，在上模具和下模板之间设置顶出结构，在上模具上设置滑道，滑道的末端设置挡块，在顶出机构上设置滑块，滑道在滑块上进行滑动，开模时，上模具移动，带动滑道在滑块上移动，当滑道末端的挡块接触到滑块时，上模具继续移动从而使挡块带动顶出机构移动顶出成型产品。
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