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公开(公告)号：CN107957229A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711121634.2
申请日：2017-11-14
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种中冷器检验器具，属于检测设备技术领域，本发明所要解决的技术问题为：解决现有技术中无法快速检测中冷器进出气管位置及弯曲角度，产品无法全方位的准确、快速测量的问题。采用的技术方案为：包括立柱和检具盘，立柱固设在检具盘的四个顶角处；还包括芯体定位模块、装机定位模块、进出气管定位模块；芯体定位模块、装机定位模块、进出气管定位模块分别通过螺栓固设在检具盘上；该装置结构简单，使用便捷，能够实现产品的全方位测量。
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公开(公告)号：CN107939882A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711374463.4
申请日：2017-12-19
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
CPC分类号： F16F1/3732 , F16F1/377 , F16F2224/025 , F16F2230/0029 , F16F2230/02 , F28F9/005 , F28F2265/30
摘要： 本发明公开了一种用于散热器的减振装置及散热器，属于散热器技术领域，解决现有技术中散热器的减振性能不足，减振装置产品通用性差，无法保证产品质量的问题。采用的技术方案为：减振装置包括减振垫，减振垫中心处开设有通孔，且减振垫的底部还设置有若干个减振凹槽；散热器水室的两端部分别焊接有水室定位柱，减振垫套接在散热器的水室定位柱上；带有减振凹槽的减振垫能够有效地吸收和缓冲水室定位柱对散热器产生的冲击和振动，通用性强，提高了产品质量和散热器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206094976U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620964329.4
申请日：2016-08-29
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
摘要： 本实用新型特别涉及一种具有分离式加注口的汽车散热器。该具有分离式加注口的汽车散热器，包括芯体，水室和主片，所述芯体为散热管与散热带间隔排列的组合体，芯体的散热管的左右两端分别插入左主片和右主片内；左主片外侧设置有左水室，右主片外侧设置有右水室，所述散热管与左水室，右水室形成一个密封的互通的腔体；所述左水室的进水孔连接有分离式加注口。该具有分离式加注口的汽车散热器，采用分离式加注口结构，能够保证加注口尺寸，防止尺寸误差，便于实现批量生产，大大提高了产品的通用性，同时，批量生产还能有效提高产品合格率，有效减少模具投入，节省了生产及维护成本，提高了生产效率，适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN207893026U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721779267.0
申请日：2017-12-19
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于散热器的减振装置及散热器，属于散热器技术领域，解决现有技术中散热器的减振性能不足，减振装置产品通用性差，无法保证产品质量的问题。采用的技术方案为：减振装置包括减振垫，减振垫中心处开设有通孔，且减振垫的底部还设置有若干个减振凹槽；散热器水室的两端部分别焊接有水室定位柱，减振垫套接在散热器的水室定位柱上；带有减振凹槽的减振垫能够有效地吸收和缓冲水室定位柱对散热器产生的冲击和振动，通用性强，提高了产品质量和散热器的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207515652U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721513873.8
申请日：2017-11-14
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种中冷器检验器具，属于检测设备技术领域，本实用新型所要解决的技术问题为：解决现有技术中无法快速检测中冷器进出气管位置及弯曲角度，产品无法全方位的准确、快速测量的问题。采用的技术方案为：包括立柱和检具盘，立柱固设在检具盘的四个顶角处；还包括芯体定位模块、装机定位模块、进出气管定位模块；芯体定位模块、装机定位模块、进出气管定位模块分别通过螺栓固设在检具盘上；该装置结构简单，使用便捷，能够实现产品的全方位测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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