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公开(公告)号：CN107931920A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711128989.4
申请日：2017-11-15
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/0443 , B23K2101/006
摘要： 本发明公开了一种汽车散热器固定装置，属于汽车散热设备技术领域，解决现有技术中无法根据不同水室和散热器的长度改变焊接夹具的装夹尺寸，并且焊接夹具的通用性差的问题。采用的技术方案为：第一夹持方管一端固设有一焊接方管，另一端内壁上开设有开口槽，第二夹持方管穿过开口槽设置在第一夹持方管内，能够在第一夹持方管内左右移动；第一夹持方管另一端部管壁上开设有一圆孔Ⅰ，第一夹持方管另一端部管内设置有凸轮；第二夹持方管一端部外壁上开设有圆孔Ⅱ，调整螺栓贯穿圆孔Ⅱ且一端部设置在第二夹持方管内，另一端伸出第二夹持方管；调整螺栓上设置有锁紧螺母；可根据结构不同长度改变装夹尺寸，具有通用性强的优点。
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公开(公告)号：CN107957229A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711121634.2
申请日：2017-11-14
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种中冷器检验器具，属于检测设备技术领域，本发明所要解决的技术问题为：解决现有技术中无法快速检测中冷器进出气管位置及弯曲角度，产品无法全方位的准确、快速测量的问题。采用的技术方案为：包括立柱和检具盘，立柱固设在检具盘的四个顶角处；还包括芯体定位模块、装机定位模块、进出气管定位模块；芯体定位模块、装机定位模块、进出气管定位模块分别通过螺栓固设在检具盘上；该装置结构简单，使用便捷，能够实现产品的全方位测量。
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公开(公告)号：CN210500052U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921040280.3
申请日：2019-07-04
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型公开了一种散热器方形水室隔断板装配装置，属于散热器装配工装，本实用新型要解决的技术问题为隔断安装操作困难，生产效率低且报废率高，采用的技术方案为：其结构包括底座，底座上方设置有操作台，操作台与底座之间设置有调节机构；操作台一侧处设置有与操作台垂直设置的立板，操作台中间位置设置有方形水室底模，方形水室底模正上方设置有隔断板存放槽，隔断板存放槽与方形水室底模平行设置且隔断板存放槽的上方设置有下压机构，下压机构设置在立板上；隔断板存放槽的一端处开设有隔断板下压孔，隔断板下压孔位于下压机构的下方；隔断板存放槽的另一端设置有隔断板推进机构。
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公开(公告)号：CN207515652U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721513873.8
申请日：2017-11-14
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种中冷器检验器具，属于检测设备技术领域，本实用新型所要解决的技术问题为：解决现有技术中无法快速检测中冷器进出气管位置及弯曲角度，产品无法全方位的准确、快速测量的问题。采用的技术方案为：包括立柱和检具盘，立柱固设在检具盘的四个顶角处；还包括芯体定位模块、装机定位模块、进出气管定位模块；芯体定位模块、装机定位模块、进出气管定位模块分别通过螺栓固设在检具盘上；该装置结构简单，使用便捷，能够实现产品的全方位测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207508576U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721522070.9
申请日：2017-11-15
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种汽车散热器固定装置，属于汽车散热设备技术领域，解决现有技术中无法根据不同水室和散热器的长度改变焊接夹具的装夹尺寸，并且焊接夹具的通用性差的问题。采用的技术方案为：第一夹持方管一端固设有一焊接方管，另一端内壁上开设有开口槽，第二夹持方管穿过开口槽设置在第一夹持方管内，能够在第一夹持方管内左右移动；第一夹持方管另一端部管壁上开设有一圆孔Ⅰ，第一夹持方管另一端部管内设置有凸轮；第二夹持方管一端部外壁上开设有圆孔Ⅱ，调整螺栓贯穿圆孔Ⅱ且一端部设置在第二夹持方管内，另一端伸出第二夹持方管；调整螺栓上设置有锁紧螺母；可根据结构不同长度改变装夹尺寸，具有通用性强的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205043003U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520739985.X
申请日：2015-09-23
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： B21D37/10
摘要： 本实用新型涉及一种加工散热器主片的技术领域，具体地说是一种加工主片的复合模具，包括凸模、凹模和退料块，凸模上表面分布设置有凸条，沿所有凸条外侧设置有一矩形凹槽，凸模的两侧设置有齿牙状凸块，该齿牙状凸块与被加工主片两侧的齿牙相应，矩形凹槽与主片的主体边框相应；所述的退料块下表面靠近周边处设置有一矩形凸块，该矩形凸块与凸模上的矩形凹槽相配合，其中部还分布设置有与凸模上的凸块相应的条形凹槽；所述的凹模呈矩形块框架结构，其内腔的两侧设置有齿牙槽，退料块通过螺栓安装在矩形通孔内，矩形通孔长度与凸模的长度相应。本实用新型具有结构合理，将打凸和落料工序进行合并，提高了工作效率的特点。
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公开(公告)号：CN210161066U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921040114.3
申请日：2019-07-04
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种散热器水室和侧板装配工装，属于散热器装配工装，解决的技术问题为如何通过精确定位，确保侧板装配部分与水室装配部分对正，利用整体推移实现散热器水室与两侧板的整体安装，技术方案为，其结构包括母板，母板上设置有侧板活动安装模、侧板固定安装模、水室固定限位模和水室活动限位模，侧板固定安装模与侧板活动安装模平行设置，水室固定限位模与水室活动限位模平行设置，侧板固定安装模、侧板活动安装模、水室固定限位模与水室活动限位模组成方形结构内设置有水室托板机构；侧板活动安装模远离侧板固定安装模的一侧侧面上设置有侧板模具驱动机构，水室活动限位模远离水室固定限位模的一侧侧面上设置有水室模具驱动机构。
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