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公开(公告)号：CN118005339A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410047464.1
申请日：2024-01-12
申请人： 山东大学 , 中建八局第二建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于矿渣、硅铝化合物与CO2废气制备混凝土的方法，属于绿色混凝土领域。包括：将一定质量矿渣、硅铝化合物和水投入球磨罐；向罐中通入CO2废气，当罐内气体压强达标时停止；启动球磨机，多次重复充气、球磨至中值粒径达标以及CO2全部被矿渣反应和吸附，最终使用满足要求的矿渣混合物制备混凝土。本发明通过在矿渣中掺硅铝化合物以及球磨机的机械作用促进矿渣反应吸附CO2，提高水化活性，一部分CO2在球磨时溶于水与矿渣反应产生碳酸盐；剩余CO2吸附在矿渣孔隙间，在水化过程中参与反应，可以提高矿渣混凝土早期强度，降低矿渣混凝土干缩坍落度损失，制备的矿渣混凝土具有和易性好、耐久性好和绿色环保的特点。
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公开(公告)号：CN114994091A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210737472.X
申请日：2022-06-27
申请人： 山东建筑大学 , 中建八局第二建设有限公司 , 山东大学
IPC分类号： G01N23/00 , G01S13/89 , G01S7/41 , G06T7/33 , G06T7/00 , G06T5/00 , G06V10/46 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
摘要： 本发明公开了一种无损预制构件内部缺陷检测方法及系统；所述方法，包括：获取探测扫描图像；其中，所述探测扫描图像是由雷达主机向被测预制构件发射宽带窄脉冲信号，并对回波信号进行同步采集得到的；基于标准预制构件的标准扫描图像，对探测扫描图像进行对齐操作；对对齐操作处理后的探测扫描图像进行去噪处理；对去噪后的探测扫描图像，采用训练后的缺陷检测网络进行缺陷类型检测和缺陷区域标注，实现功耗和辐射降低的效果。
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公开(公告)号：CN115930022B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211397045.8
申请日：2022-11-09
申请人： 山东大学 , 中建八局第二建设有限公司 , 山东千悦建筑科技有限公司
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/00 , F16F15/02
摘要： 本发明涉及一种带有O形钢板阻尼器的减震支吊架，属于建筑安装技术领域，包括承重单元和减震单元，承重单元包括横梁和两竖杆，两竖杆的一端分别通过一螺栓球节点连接在横梁的两端部，两竖杆的另一端均与楼板连接；减震单元由依次连接的上斜撑、O型钢板阻尼器和下斜撑组成，上斜撑与楼板连接，下斜撑底部通过螺栓球节点与横梁的端部连接；减震单元包括纵向减震单元和侧向减震单元，纵向减震单元为两个；侧向减震单元为一个或两个。本发明减震性能优异，可以实现现场的全螺栓连接，安装灵活方便，而且震后可对耗能核心部件进行及时更换，做到震后对支吊架的快速恢复。
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公开(公告)号：CN115204497A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210846471.9
申请日：2022-07-19
申请人： 山东建筑大学 , 中建八局第二建设有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明提出了一种基于强化学习的预制构件生产调度优化方法及系统，获取实时生产数据和历史生产数据建立预制构件调度模型；确定预构件调度模型的优化目标；将调度模型的优化目标的求解转换为基于深度强化学习模型的求解；基于当前机器的状态、当前的动作，当前动作对应的奖励、下一时刻机器的状态建立经验回放池，批量随机抽取经验回放池内数据对深度强化学习模型进行迭代更新，得到训练好的深度强化学习模型；将预制构件订单信息输入至训练好的深度强化学习模型中输出最优的调度策略。本发明不依赖于模型，能够动态适应由于实际系统外部因素如设计变更、紧急插单等导致的系统扰动。
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公开(公告)号：CN118325615A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410439003.9
申请日：2024-04-12
申请人： 中建八局第二建设有限公司 , 山东大学
IPC分类号： C09K17/06 , E02D3/12 , C09K103/00
摘要： 本发明涉及一种用于盐渍土处理的低碳固化剂制备方法及应用，属于盐渍土处理领域，包括：固化剂与盐渍土的配合比设计，固化剂为组分A、B的混合物，其中组分A、B的质量比为(0.6～0.85)：1；固化剂与盐渍土的质量比为(0.85～1.2)：1；同时满足：钙元素与硅元素的质量比为(1.0～1.4)：1，钙元素与镁元素的质量比为(1.1～1.5)：1；烘干；研磨；密封保存，得到盐渍土的固化剂产品。本发明基于CO2的矿化原理，可用于解决盐渍土地区高Mg2+、Cl‑、SO42‑含量导致的路基填筑过程中遇到的盐胀、溶陷，易腐蚀等工程病害，同时提升固废的综合利用水率，助力绿色低碳基础设施建设，有效降低碳排放。
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公开(公告)号：CN117684655A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410044560.0
申请日：2024-01-11
申请人： 山东大学 , 中科智聚(济南)新材料科技有限公司 , 中建八局第二建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管混凝土柱与叠合混凝土梁的节点连接结构，涉及结构工程技术领域，包括钢管混凝土柱和叠合混凝土梁，所述叠合混凝土梁包括预制部和后浇层，所述后浇层处设置有钢筋骨架，所述钢筋骨架靠近所述钢管混凝土柱的一端形成有插接段；所述钢管混凝土柱靠近所述叠合混凝土梁的一侧水平设置有连接钢板，所述叠合混凝土梁的端部搁置于所述连接钢板上，所述钢管混凝土柱靠近所述叠合混凝土梁的一侧还开设有洞口，所述洞口与所述插接段对应设置，所述插接段插入对应的所述洞口内，且所述后浇层与所述钢管混凝土柱整体浇筑。本发明还公开了一种上述节点连接结构的施工方法。本发明在保证梁柱节点连接可靠的同时，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN117627156A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410040199.4
申请日：2024-01-11
申请人： 山东大学 , 中科智聚(济南)新材料科技有限公司 , 中建八局第二建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的连接节点及其施工方法，属于建筑领域。包括钢管混凝土柱以及与之连接的至少一个钢筋混凝土梁，钢管混凝土柱包括钢管柱，钢筋混凝土梁包括纵向受力钢筋和箍筋，钢管柱与钢筋混凝土梁连接的管壁上在连接节点处开设有钢筋穿过孔，钢筋混凝土梁的纵向受力钢筋的末端穿过钢筋穿过孔插在钢管柱内；钢管柱内以及钢筋混凝土梁的设计位置具有整体浇筑成型的混凝土。本发明提供的方法施工便捷且连接可靠，解决了传统钢柱和现浇混凝土梁节点连接结构复杂，整体性不佳，钢材消耗量大，焊接工作量大，焊接质量难以保证，以及螺栓锈蚀后节点紧固性无法保证的技术问题。
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公开(公告)号：CN115930022A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211397045.8
申请日：2022-11-09
申请人： 山东大学 , 中建八局第二建设有限公司 , 山东千悦建筑科技有限公司
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/00 , F16F15/02
摘要： 本发明涉及一种带有O形钢板阻尼器的减震支吊架，属于建筑安装技术领域，包括承重单元和减震单元，承重单元包括横梁和两竖杆，两竖杆的一端分别通过一螺栓球节点连接在横梁的两端部，两竖杆的另一端均与楼板连接；减震单元由依次连接的上斜撑、O型钢板阻尼器和下斜撑组成，上斜撑与楼板连接，下斜撑底部通过螺栓球节点与横梁的端部连接；减震单元包括纵向减震单元和侧向减震单元，纵向减震单元为两个；侧向减震单元为一个或两个。本发明减震性能优异，可以实现现场的全螺栓连接，安装灵活方便，而且震后可对耗能核心部件进行及时更换，做到震后对支吊架的快速恢复。
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公开(公告)号：CN115789387A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211397089.0
申请日：2022-11-09
申请人： 山东大学 , 中建八局第二建设有限公司 , 山东千悦建筑科技有限公司
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/02
摘要： 一种带有钢板阻尼器的减震支吊架，属于建筑安装技术领域，包括承重单元和减震单元，承重单元包括横梁和两竖杆，两竖杆的一端连接横梁端部，另一端均与楼板连接；减震单元由依次连接的上斜撑、钢板阻尼器和下斜撑组成，上斜撑与楼板连接，下斜撑与横梁的端部连接；纵向减震单元的数量为两个，侧向减震单元的数量为一个或两个；钢板阻尼器包括传力单元、钢板耗能单元和外围约束单元，传力单元为长钢板，传力单元通过左矩形板将外围约束板内部的空腔分为上下两个腔室，每一腔室内螺栓安装有多个钢板耗能单元。本发明减震性能优异，可以实现现场的全螺栓连接，安装灵活方便，而且震后可对耗能核心部件进行及时更换，做到震后对支吊架的快速恢复。
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公开(公告)号：CN118669968A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411112728.3
申请日：2024-08-14
申请人： 中建八局第二建设有限公司
IPC分类号： F24F11/89 , F24F13/30 , F24F110/10
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体为一种围护桩能源车站和能源区间的换热系统及其施工方法，包括围护桩、车站、基础层、行车区间、换热系统和风机系统，所述换热系统包括第一盘管、第二盘管和循环泵，所述第一盘管设置在围护桩中，所述第二盘管设置在基础层中，所述顶板上设置有循环泵，所述风机系统设置在车站和行车区间内部，所述循环泵一端与第一盘管和第二盘管连接，另一端与风机系统连接；施工方法主要包括围护桩和第一盘管的施工、开挖基础、基础层和第二盘管的施工；相比于现有技术，本发明可以利用地下温度恒定的特性配合传统风机系统对地铁站和行车区间联合进行温度控制，节约了能源。
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