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公开(公告)号：CN118005339A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410047464.1
申请日：2024-01-12
申请人： 山东大学 , 中建八局第二建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于矿渣、硅铝化合物与CO2废气制备混凝土的方法，属于绿色混凝土领域。包括：将一定质量矿渣、硅铝化合物和水投入球磨罐；向罐中通入CO2废气，当罐内气体压强达标时停止；启动球磨机，多次重复充气、球磨至中值粒径达标以及CO2全部被矿渣反应和吸附，最终使用满足要求的矿渣混合物制备混凝土。本发明通过在矿渣中掺硅铝化合物以及球磨机的机械作用促进矿渣反应吸附CO2，提高水化活性，一部分CO2在球磨时溶于水与矿渣反应产生碳酸盐；剩余CO2吸附在矿渣孔隙间，在水化过程中参与反应，可以提高矿渣混凝土早期强度，降低矿渣混凝土干缩坍落度损失，制备的矿渣混凝土具有和易性好、耐久性好和绿色环保的特点。
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公开(公告)号：CN118325615A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410439003.9
申请日：2024-04-12
申请人： 中建八局第二建设有限公司 , 山东大学
IPC分类号： C09K17/06 , E02D3/12 , C09K103/00
摘要： 本发明涉及一种用于盐渍土处理的低碳固化剂制备方法及应用，属于盐渍土处理领域，包括：固化剂与盐渍土的配合比设计，固化剂为组分A、B的混合物，其中组分A、B的质量比为(0.6～0.85)：1；固化剂与盐渍土的质量比为(0.85～1.2)：1；同时满足：钙元素与硅元素的质量比为(1.0～1.4)：1，钙元素与镁元素的质量比为(1.1～1.5)：1；烘干；研磨；密封保存，得到盐渍土的固化剂产品。本发明基于CO2的矿化原理，可用于解决盐渍土地区高Mg2+、Cl‑、SO42‑含量导致的路基填筑过程中遇到的盐胀、溶陷，易腐蚀等工程病害，同时提升固废的综合利用水率，助力绿色低碳基础设施建设，有效降低碳排放。
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公开(公告)号：CN112504181A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011564519.4
申请日：2020-12-25
摘要： 本发明公开了一种用于测量路面平整度的巡检机器人及巡检方法，包括：机器人本体，所述机器人本体通过固定装置固定在道路护栏上，并能够沿着所述护栏移动；所述机器人本体上分别设置朝向路面一侧的第一多线束激光雷达和第一摄像装置；所述第一多线束激光雷达能够对路面进行多线束扫描，形成面单元形式的路面数据，所述第一摄像装置同步录制多线束激光雷达检测区域。本发明采用机器人巡检的方式同时进行路面平整度的测量和道路边坡的监测，可实现全天候测量，适应恶劣环境，不会出现疲劳。
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公开(公告)号：CN112504181B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202011564519.4
申请日：2020-12-25
摘要： 本发明公开了一种用于测量路面平整度的巡检机器人及巡检方法，包括：机器人本体，所述机器人本体通过固定装置固定在道路护栏上，并能够沿着所述护栏移动；所述机器人本体上分别设置朝向路面一侧的第一多线束激光雷达和第一摄像装置；所述第一多线束激光雷达能够对路面进行多线束扫描，形成面单元形式的路面数据，所述第一摄像装置同步录制多线束激光雷达检测区域。本发明采用机器人巡检的方式同时进行路面平整度的测量和道路边坡的监测，可实现全天候测量，适应恶劣环境，不会出现疲劳。
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公开(公告)号：CN114888949B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210212178.7
申请日：2022-03-04
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： B28B23/00
摘要： 本发明提出一种双向负泊松比结构，包括基质，在所述的基质内嵌入有刚性夹杂物，所述的刚性夹杂物为横截面为变形等边三角形，所述变形等边三角形的三条边的中心点均向等边三角形的中心凹陷，且刚性夹杂物为薄壁空心结构构件。本发明不同于常规的二维周期性结构，本发明提出的无序结构设计使其在两个方向上均具有负泊松比效应，并且可以通过设置夹杂物不同的几何参数、厚度、相对刚度以及夹杂孔数量来产生负泊松比效应。
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公开(公告)号：CN116621492A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310637733.5
申请日：2023-06-01
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种用于道路自感知的自分散复合导电填料及其制备方法。所述自分散复合导电填料是将零维导电填料均匀负载在带有阴离子表面活性剂分子的二维导电填料和/或一维导电填料上；其中，带有阴离子表面活性剂分子的二维导电填料和/或一维导电填料占自分散导电填料质量的40wt％～50wt％，零维导电填料占自分散导电填料质量的50wt％～60wt％。本发明还提供了该分散复合导电填料的制备方法。本发明提供的自分散导电填料加入水泥基材料中时，不仅可以发挥一维导电填料的纤维桥接作用或二维导电填料的多层结构增韧作用，增强水泥基材料的力学性能，零维导电填料颗粒的纳米成核效应还能够进一步提高水泥水化程度，增强水泥基机敏材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN116106200A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310258004.9
申请日：2023-03-14
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明涉及一种骨料类型评价混凝土ITZ渗透系数的方法，属于渗透系数测定领域，包括选择模具及模型骨料、将模型骨料与混凝土柱状模具底部粘合、计算混凝土ITZ平均厚度；计算ITZ面积及水泥砂浆面积、测定DSU与DCE；本发明只考虑模型骨料的类型，通过试验的手段把复杂的三维渗透计算简化到二维，计算试件横截面上ITZ与水泥砂浆的渗透面积，定量计算出混凝土ITZ渗透系数，只考虑模型骨料的数量与横截面上侵蚀介质的渗透面积，降低了混凝土ITZ渗透系数计算的复杂程度，为混凝土ITZ试验研究提供了一个渗透系数定量研究的方法，为不同类型骨料在工程结构中的应用提供科学依据，具有重要的理论意义和实用价值。
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公开(公告)号：CN107245944B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201710165731.5
申请日：2017-03-20
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种适于钢桥的新型超高性能ECC桥面组合结构及施工方法，包括钢筋抗剪构造、置于底层的钢桥面板层和浇筑在钢桥面板层上的超高韧性水泥复合基材料层，钢筋抗剪构造浇筑在超高韧性水泥基材料中；在超高韧性水泥复合基材料层上方铺筑沥青混凝土磨耗层。本发明中的钢—超韧性水泥基复合材料桥面组合结构中，超韧性水泥基复合材料铺装层的使用，避免了传统沥青混凝土铺装在温度及车辆荷载反复作用下产生的纵向裂缝和波浪推移、以及局部拥包、粉碎性裂缝等病害，提高了车通畅性和舒适性，而且对桥梁结构的耐久性的提高也有很大帮助。
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公开(公告)号：CN114411686B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210192912.8
申请日：2022-03-01
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种基于地下暗拱结构的不良地基加固体系及其加固方法，属于不良地基处理技术领域。本发明的顺桥向方向设置有多排桩基，相邻两排桩基之间设置有并列的多个拱片，每一拱片由多个顺桥向分布的高喷桩紧密排列形成；相邻两拱片通过顶部的微弯板连接，多个拱片通过上部微弯板进行连接形成拱圈，共同承担上部荷载，相邻微弯板之间设置有施工缝。本发明利用高喷桩进行暗拱结构桩基和拱圈的施工，解决不良地基承载力不足的问题，施工时噪音小、施工限制少、应用范围广、造价低廉，同时可有效地降低施工难度，缩短工期。
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公开(公告)号：CN114969915A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210574064.7
申请日：2022-05-24
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E01D19/12 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种自应力桥面连接板配筋及承载力计算方法，属于桥梁工程技术领域。包括计算连接板的截面惯性矩和连接板承受的负弯矩Ma；根据自应力桥面连接板是否配筋在桥梁连续构造中的应力分布状态，引入设计自应力值；计算素自应力桥面连接板的开裂弯矩Mcr，并比较开裂弯矩Mcr与负弯矩Ma的大小，若Ma≥Mcr，则进行下一步，反之，配置构造钢筋即可满足要求；确定钢筋设计强度，选择钢筋配筋率，并计算连接板的抵抗力矩Mu；比较抵抗力矩Mu与连接板的负弯矩Ma的大小，若Mu≥Ma，则满足设计条件，反之，重新配筋，迭代计算满足条件的抵抗力矩Mu；分析钢筋和混凝土的受力。本发明为自应力桥面连接板成功应用在桥梁连续构造上提供了设计参考和理论上的补充。
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