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公开(公告)号：CN108951708A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810670607.9
申请日：2018-06-26
申请人： 山东大学 , 山东交通学院 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC分类号： E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种衬砌渗漏水综合治理方法，通过物探方法查找到水源，并在渗漏水区域两侧的一定范围内开孔泄压；在渗漏水区域内进行系统的钻孔注浆，注浆序次采用从水源区域中间向两侧依次推进；系统注浆结束一段时间后，进行重点针对治理，针对剩余渗漏水区域，对出水点区域，进行钻孔注浆；注浆结束的标准为衬砌变形为主控，量压结合为次控；在钻孔注浆结束后一段时间后，应达到无明显出水点，大部分区域成为干燥无水面，少部分区域表面存在渗水；重点针对治理一段时间后，进行补充加固治理，对衬砌面渗水区域进行注浆；注浆结束的标准为衬砌变形为主控，量压结合为次控；在注浆治理结束后，开始对衬砌表面进行清理，进行衬砌面的恢复。
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公开(公告)号：CN108951708B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201810670607.9
申请日：2018-06-26
申请人： 山东大学 , 山东交通学院 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC分类号： E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种衬砌渗漏水综合治理方法，通过物探方法查找到水源，并在渗漏水区域两侧的一定范围内开孔泄压；在渗漏水区域内进行系统的钻孔注浆，注浆序次采用从水源区域中间向两侧依次推进；系统注浆结束一段时间后，进行重点针对治理，针对剩余渗漏水区域，对出水点区域，进行钻孔注浆；注浆结束的标准为衬砌变形为主控，量压结合为次控；在钻孔注浆结束后一段时间后，应达到无明显出水点，大部分区域成为干燥无水面，少部分区域表面存在渗水；重点针对治理一段时间后，进行补充加固治理，对衬砌面渗水区域进行注浆；注浆结束的标准为衬砌变形为主控，量压结合为次控；在注浆治理结束后，开始对衬砌表面进行清理，进行衬砌面的恢复。
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公开(公告)号：CN109811807A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910041910.7
申请日：2019-01-16
申请人： 山东大学 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种等厚水泥土地下连续墙工法模拟试验装置及试验方法，包括垂直切削搅拌装置、水平移动平台、注浆装置、箱体、机器台架和土压力加载装置；水平移动平台安装在机器台架的水平导轨上，机器台架和箱体通过焊接在一起，形成整体；垂直切削搅拌装置安装在所述的水平移动平台上，水平移动平台带动所述的垂直切削搅拌装置水平移动；土压力加载装置固定在箱体的背面中部，用于对试件进行应力加载；注浆装置安装在垂直切削搅拌装置内，通过注浆装置向试件内加注切削液和固化液。
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公开(公告)号：CN109761575A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910169243.0
申请日：2019-03-06
申请人： 山东大学 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , E02D31/02 , E02B3/16 , E02D19/18 , C04B111/27
摘要： 本发明属于土壤固化剂技术领域，尤其涉及一种适用于TRD连续墙的固化剂。所述固化剂包含如下组分：十二醇聚氧乙烯醚硫酸钠15-55份、磺化油20-30份、聚阴离子纤维素2-8份、多元醇10-50份、高分子聚合物阴离子表面活性剂10-20份、水10-20份、粉煤灰15-30份、水玻璃5-20份、氟硅酸钠3-9份、水泥10-40份、磷石膏10-20份、硫酸2-6份、聚丙烯酰胺5-20份、环氧树脂10-15份、醇胺3-5份。该固化剂抗压强度高、防水防潮性能优越；而且能够有效对废弃土、渣土、建筑垃圾土进行改性作为筑路材料重新被利用，提高土壤凝固时间及抗压强度，从而缩短TRD连续墙施工工期，提高效率。
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公开(公告)号：CN109811807B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910041910.7
申请日：2019-01-16
申请人： 山东大学 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种等厚水泥土地下连续墙工法模拟试验装置及试验方法，包括垂直切削搅拌装置、水平移动平台、注浆装置、箱体、机器台架和土压力加载装置；水平移动平台安装在机器台架的水平导轨上，机器台架和箱体通过焊接在一起，形成整体；垂直切削搅拌装置安装在所述的水平移动平台上，水平移动平台带动所述的垂直切削搅拌装置水平移动；土压力加载装置固定在箱体的背面中部，用于对试件进行应力加载；注浆装置安装在垂直切削搅拌装置内，通过注浆装置向试件内加注切削液和固化液。
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公开(公告)号：CN108952758B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810670494.2
申请日：2018-06-26
申请人： 山东科技大学 , 山东大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 青岛市地铁一号线有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于基于诱导劈裂和坍塌孔的地表抬升控制方法。针对地铁工程过砂层横通道超前预注浆加固，通过布设坍塌诱导劈裂钻孔和坍塌孔，实现控制浆液走向和降低地表抬升的目的。通过诱导劈裂钻孔，减低目标加固区地层应力，控制浆液走向，防止地表跑浆；通过坍塌孔，创造地层抬升缓冲区，降低地表抬升。两者配合管棚，既能保证注浆效果同时能有效控制地表抬升。
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公开(公告)号：CN109761575B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910169243.0
申请日：2019-03-06
申请人： 山东大学 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , E02D31/02 , E02B3/16 , E02D19/18 , C04B111/27
摘要： 本发明属于土壤固化剂技术领域，尤其涉及一种适用于TRD连续墙的固化剂。所述固化剂包含如下组分：十二醇聚氧乙烯醚硫酸钠15‑55份、磺化油20‑30份、聚阴离子纤维素2‑8份、多元醇10‑50份、高分子聚合物阴离子表面活性剂10‑20份、水10‑20份、粉煤灰15‑30份、水玻璃5‑20份、氟硅酸钠3‑9份、水泥10‑40份、磷石膏10‑20份、硫酸2‑6份、聚丙烯酰胺5‑20份、环氧树脂10‑15份、醇胺3‑5份。该固化剂抗压强度高、防水防潮性能优越；而且能够有效对废弃土、渣土、建筑垃圾土进行改性作为筑路材料重新被利用，提高土壤凝固时间及抗压强度，从而缩短TRD连续墙施工工期，提高效率。
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公开(公告)号：CN108952758A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810670494.2
申请日：2018-06-26
申请人： 山东科技大学 , 山东大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 青岛市地铁一号线有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于基于诱导劈裂和坍塌钻孔的地表抬升控制方法。针对地铁工程过砂层横通道超前预注浆加固，通过布设坍塌诱导劈裂钻孔和坍塌钻孔，实现控制浆液走向和降低地表抬升的目的。通过诱导劈裂钻孔，减低目标加固区地层应力，控制浆液走向，防止地表跑浆；通过坍塌钻钻孔，创造地层抬升缓冲区，降低地表抬升。两者配合管棚，既能保证注浆效果同时能有效控制地表抬升。
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公开(公告)号：CN114855581B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210373549.X
申请日：2022-04-11
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 山东大学 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种旧路改建处置设备，包括牵引车、破碎器，牵引车的后轮采用振动压实轮，破碎器包括防护框，防护框与牵引车的车头连接，防护框设有防倾倒机构，防倾倒机构包括触杆、弹性驱动件、支杆，防护框的下端设有插孔，防护框在远离牵引车的一侧设有通孔，通孔与插孔的上端连通，触杆从插孔的下端插入，弹性驱动件设于通孔内，支杆设于防护框远离牵引车的一侧，支杆的上端与防护框转动连接，在防护框落在地面上并向地面倾倒时，触杆将弹性驱动件上推，弹性驱动件从通孔伸出并将支杆的下端弹离防护框，支杆撑在地面上防止防护框继续向地面倾倒。本发明能实现低等级公路旧路面破碎压实一体化，具有显著生产作业效率，极大提高施工安全保障。
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公开(公告)号：CN114855581A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210373549.X
申请日：2022-04-11
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 山东大学 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种旧路改建处置设备，包括牵引车、破碎器，牵引车的后轮采用振动压实轮，破碎器包括防护框，防护框与牵引车的车头连接，防护框设有防倾倒机构，防倾倒机构包括触杆、弹性驱动件、支杆，防护框的下端设有插孔，防护框在远离牵引车的一侧设有通孔，通孔与插孔的上端连通，触杆从插孔的下端插入，弹性驱动件设于通孔内，支杆设于防护框远离牵引车的一侧，支杆的上端与防护框转动连接，在防护框落在地面上并向地面倾倒时，触杆将弹性驱动件上推，弹性驱动件从通孔伸出并将支杆的下端弹离防护框，支杆撑在地面上防止防护框继续向地面倾倒。本发明能实现低等级公路旧路面破碎压实一体化，具有显著生产作业效率，极大提高施工安全保障。
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