一种高速列车轴箱体的锻造方法

    公开(公告)号:CN106734799A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611121957.7

    申请日:2016-12-08

    摘要: 本发明公开了一种高速列车轴箱体的锻造方法,包括如下步骤:1)坯料下料,所述坯料为圆柱形挤压棒料,经锯切下料获得设定长度的坯料;2)横向压扁镦粗,将所述坯料进行横向压扁镦粗,得到预制坯;3)挤压预制坯,获得预锻件,所述预锻件沿长度方向依次包括与轴箱体的形状相对应的端部、中部和杆部,且预制件沿长度方向的体积分布与轴箱体的体积分布相匹配;4)终锻件成形,将预锻件放置于终锻模具中进行终锻,得到终锻件。预锻件的体积分布与终锻件的体积分布吻合良好,预锻件成形采用挤压工艺,不产生飞边,预锻件在终锻模腔中定位稳定,可保障终锻件良好成形。

    一种超大高径比棒料的连续锥形镦粗模具及镦粗方法

    公开(公告)号:CN106623718A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611121819.9

    申请日:2016-12-08

    IPC分类号: B21J5/08 B21J13/02

    CPC分类号: B21J5/08 B21J13/02

    摘要: 本发明公开了一种超大高径比棒料的连续锥形镦粗模具及镦粗方法,1)根据棒料的直径和锻件的体积,得到棒料的高度;2)选择凸模和凹模的成形壁面的锥度,根据成形壁面的锥角、棒料的高度和每次的镦粗比,确定镦粗次数、凸模和凹模的层数以及每层凸模模块的高度和每层凹模模块的高度;3)将棒料、凹模和凸模加热后,进行第一次镦粗成形;4)第一次镦粗完成后,将最小平均外径的凸模模块和最小平均内径的凹模模块拆卸掉,进行第二次镦粗;以此类推,直至镦粗件的高径比小于不失稳镦粗的最大高径比。该模具将凹模设计成内壁带有一定锥度的多个分层模块,通过凹模的斜壁对坯料的失稳进行约束,使其不产生折叠现象。

    一种高速列车轴箱体的锻造方法

    公开(公告)号:CN106734799B

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201611121957.7

    申请日:2016-12-08

    摘要: 本发明公开了一种高速列车轴箱体的锻造方法,包括如下步骤:1)坯料下料,所述坯料为圆柱形挤压棒料,经锯切下料获得设定长度的坯料;2)横向压扁镦粗,将所述坯料进行横向压扁镦粗,得到预制坯;3)挤压预制坯,获得预锻件,所述预锻件沿长度方向依次包括与轴箱体的形状相对应的端部、中部和杆部,且预制件沿长度方向的体积分布与轴箱体的体积分布相匹配;4)终锻件成形,将预锻件放置于终锻模具中进行终锻,得到终锻件。预锻件的体积分布与终锻件的体积分布吻合良好,预锻件成形采用挤压工艺,不产生飞边,预锻件在终锻模腔中定位稳定,可保障终锻件良好成形。

    一种超大高径比棒料的连续锥形镦粗模具及镦粗方法

    公开(公告)号:CN106623718B

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201611121819.9

    申请日:2016-12-08

    IPC分类号: B21J5/08 B21J13/02

    摘要: 本发明公开了一种超大高径比棒料的连续锥形镦粗模具及镦粗方法,1)根据棒料的直径和锻件的体积,得到棒料的高度;2)选择凸模和凹模的成形壁面的锥度,根据成形壁面的锥角、棒料的高度和每次的镦粗比,确定镦粗次数、凸模和凹模的层数以及每层凸模模块的高度和每层凹模模块的高度;3)将棒料、凹模和凸模加热后,进行第一次镦粗成形;4)第一次镦粗完成后,将最小平均外径的凸模模块和最小平均内径的凹模模块拆卸掉,进行第二次镦粗;以此类推,直至镦粗件的高径比小于不失稳镦粗的最大高径比。该模具将凹模设计成内壁带有一定锥度的多个分层模块,通过凹模的斜壁对坯料的失稳进行约束,使其不产生折叠现象。

    一种超大高径比棒料的连续锥形镦粗模具

    公开(公告)号:CN206241169U

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201621341694.6

    申请日:2016-12-08

    IPC分类号: B21J5/08 B21J13/02

    摘要: 本实用新型公开了一种超大高径比棒料的连续锥形镦粗模具,包括相互配合的凹模和凸模,凹模和凸模的成形壁面具有相同的锥度,锥角为4~30°;所述凹模由沿轴向分布的若干层可拆卸的凹模模块安装而成,所述凸模由沿轴向分布的若干层可拆卸的凸模模块安装而成,且凹模的层数和凸模的层数均与设定的镦粗次数相等,凸模模块的高度与凹模模块的高度对应设置。该模具将凹模设计成内壁带有一定锥度的多个分层模块,通过凹模的斜壁对坯料的失稳进行约束,使其不产生折叠现象。

    一种用于扁宽薄壁多腔铝型材生产的蝶形挤压模具

    公开(公告)号:CN109332414B

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201811149554.2

    申请日:2018-09-29

    IPC分类号: B21C25/02

    摘要: 本发明公开了一种用于扁宽薄壁多腔铝合金型材生产的蝶形挤压模具,蝶形上模设置为多级拱形圆弧面分流桥,拱形分流桥半径为150‑200mm,拱形分流桥沿蝶形上模端面下沉10‑20mm,中心位置的主分流桥继续下沉10‑15mm,用来降低挤压过程中模具受力;蝶形下模设计有两级具有蝶形轮廓的焊合室,一级焊合室和二级焊合室高度分别为15‑25mm和5‑10mm,二级焊合室内可增加挡块,以调整材料流速,提高焊合质量。可以生产几何形状和焊合质量均良好的扁宽薄壁多腔铝型材,有效提高挤压模具寿命,降低挤压生产能耗。

    一种用于扁宽薄壁多腔铝型材生产的蝶形挤压模具

    公开(公告)号:CN109332414A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811149554.2

    申请日:2018-09-29

    IPC分类号: B21C25/02

    摘要: 本发明公开了一种用于扁宽薄壁多腔铝合金型材生产的蝶形挤压模具,蝶形上模设置为多级拱形圆弧面分流桥,拱形分流桥半径为150-200mm,拱形分流桥沿蝶形上模端面下沉10-20mm,中心位置的主分流桥继续下沉10-15mm,用来降低挤压过程中模具受力;蝶形下模设计有两级具有蝶形轮廓的焊合室,一级焊合室和二级焊合室高度分别为15-25mm和5-10mm,二级焊合室内可增加挡块,以调整材料流速,提高焊合质量。可以生产几何形状和焊合质量均良好的扁宽薄壁多腔铝型材,有效提高挤压模具寿命,降低挤压生产能耗。

    一种铝合金深冷渐进成形工艺
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115382979A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210919041.5

    申请日:2022-08-02

    IPC分类号: B21D31/00 B21D37/16 B21D37/18

    摘要: 本发明公开了一种铝合金深冷渐进成形工艺,采用深冷渐进成形装置对铝合金板材进行深冷渐进成形,所述工艺包括以下步骤:S1、液氮流量自动控制系统进行液氮供给,调整液氮存储腔温度为‑160℃;S2、对铝合金板材进行渐进成形,其中,渐进成形工具头与铝合金板材间的角度<90°,成形过程采用MoS2粉末作为润滑剂;S3、对成形后的铝合金成形件进行人工时效,温度为185℃,时间为120min。本申请对2219铝合金板材的深冷渐进成形工艺进行优化,通过深冷温度的精准控制,实现‑160℃环境下的深冷条件,使铝合金板材具备优异的成形性能。

    一种带内微孔型材的加工工艺

    公开(公告)号:CN109248935A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811055752.2

    申请日:2018-09-11

    IPC分类号: B21C23/04 B21D28/24

    摘要: 本发明提供一种带内微孔型材的加工工艺。本发明利用连续复合挤压方法,将与所需微孔形状尺寸一致的连续线材,嵌入型材基体中需要加工微孔的位置,带有线材的型材挤出后,锯切成所需的型材长度,利用特殊的物理化学工艺,在保持型材基体不发生变化的前提下,将线材从型材中去除,实现型材内部特定位置、特定尺寸和特定形状的微孔成形;本发明制备方法简单,不需要大型昂贵精密设备,因此具有良好的工业化应用前景。