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公开(公告)号：CN112082863B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010954440.6
申请日：2020-09-11
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01N19/04 , G01N23/2251 , G01N23/2206 , G01N23/2202 , G01N23/203 , G01N23/20008 , G01N1/28 , G01N1/32
摘要： 本公开涉及一种混凝土界面过渡区微观粘结强度和弹性模量测试方法，属于土木工程领域，该方法包括：将待测试件打磨抛光切成长方体，然后超声清洗；对待测试试件的界面过渡区粘贴强度进行测试，将待测试件的固定在载物台上；采用原位成像系统将待测试试件的样品与压头进行定位校准；将压头对准待测试试件的自由端端点；再用纳米压痕技术对自由端点施加载荷直至破坏，获得界面过渡区微悬臂梁的微观力‑位移曲线。该方法可直接测试水泥石‑骨料界面过渡区力学性能,得到的水泥石‑骨料界面过渡区样品微悬臂梁的微观力‑位移曲线，进而计算界面过渡区的微观粘结强度和微观弹性模量。
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公开(公告)号：CN114969915A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210574064.7
申请日：2022-05-24
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E01D19/12 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种自应力桥面连接板配筋及承载力计算方法，属于桥梁工程技术领域。包括计算连接板的截面惯性矩和连接板承受的负弯矩Ma；根据自应力桥面连接板是否配筋在桥梁连续构造中的应力分布状态，引入设计自应力值；计算素自应力桥面连接板的开裂弯矩Mcr，并比较开裂弯矩Mcr与负弯矩Ma的大小，若Ma≥Mcr，则进行下一步，反之，配置构造钢筋即可满足要求；确定钢筋设计强度，选择钢筋配筋率，并计算连接板的抵抗力矩Mu；比较抵抗力矩Mu与连接板的负弯矩Ma的大小，若Mu≥Ma，则满足设计条件，反之，重新配筋，迭代计算满足条件的抵抗力矩Mu；分析钢筋和混凝土的受力。本发明为自应力桥面连接板成功应用在桥梁连续构造上提供了设计参考和理论上的补充。
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公开(公告)号：CN114969915B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210574064.7
申请日：2022-05-24
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E01D19/12 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种自应力桥面连接板配筋及承载力计算方法，属于桥梁工程技术领域。包括计算连接板的截面惯性矩和连接板承受的负弯矩Ma；根据自应力桥面连接板是否配筋在桥梁连续构造中的应力分布状态，引入设计自应力值；计算素自应力桥面连接板的开裂弯矩Mcr，并比较开裂弯矩Mcr与负弯矩Ma的大小，若Ma≥Mcr，则进行下一步，反之，配置构造钢筋即可满足要求；确定钢筋设计强度，选择钢筋配筋率，并计算连接板的抵抗力矩Mu；比较抵抗力矩Mu与连接板的负弯矩Ma的大小，若Mu≥Ma，则满足设计条件，反之，重新配筋，迭代计算满足条件的抵抗力矩Mu；分析钢筋和混凝土的受力。本发明为自应力桥面连接板成功应用在桥梁连续构造上提供了设计参考和理论上的补充。
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公开(公告)号：CN112082863A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010954440.6
申请日：2020-09-11
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01N19/04 , G01N23/2251 , G01N23/2206 , G01N23/2202 , G01N23/203 , G01N23/20008 , G01N1/28 , G01N1/32
摘要： 本公开涉及一种混凝土界面过渡区微观粘结强度和弹性模量测试方法，属于土木工程领域，该方法包括：将待测试件打磨抛光切成长方体，然后超声清洗；对待测试试件的界面过渡区粘贴强度进行测试，将待测试件的固定在载物台上；采用原位成像系统将待测试试件的样品与压头进行定位校准；将压头对准待测试试件的自由端端点；再用纳米压痕技术对自由端点施加载荷直至破坏，获得界面过渡区微悬臂梁的微观力‑位移曲线。该方法可直接测试水泥石‑骨料界面过渡区力学性能,得到的水泥石‑骨料界面过渡区样品微悬臂梁的微观力‑位移曲线，进而计算界面过渡区的微观粘结强度和微观弹性模量。
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公开(公告)号：CN112033778A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010955970.2
申请日：2020-09-11
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G01N1/28 , G01N1/32 , G01N1/36 , G01N1/34 , G01N23/20008 , G01N23/203
摘要： 本公开涉及一种混凝土界面过渡区微观样品的制备方法及系统，属于土木工程领域，该方法包括对骨料制成方形样品试件；对方形样品试件打磨、抛光并去除表面上的灰尘；处理好的方形骨料样品试件放置在模具中，将搅拌好的水泥浆体浇注在样品试件上振捣；并将浇筑好的样品试件在密封条件下养护后再进行脱模；在样品试件表面沿着一边切出多个等间距的凹槽；在相邻的一边上切出同等数目和深度的凹槽；最后在样品试件表面任意一边切出一排骨料样品条；将切出后一排骨料样品条通过显微镜观查所制备的骨料样品的形态。本公开很好地解决了混凝土界面过渡区微观样品在制备过程中无明确操作规范的问题。
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公开(公告)号：CN114775435B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210464245.4
申请日：2022-04-29
申请人： 山东大学
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种基于简支钢梁的自应力桥梁连续构造结构及其施工方法，属于桥梁工程结构及土木工程材料领域，包括自应力连接板、弹性变形层、桥面铺装层、缓冲吸能层和连接构造；自应力连接板采用自应力混凝土材料；弹性变形层设置在自应力连接板的两端，为弹性混凝土材料；H型钢梁与桥面铺装层之间涂抹有界面粘结剂，缓冲吸能层为聚四氟乙烯橡胶衬垫；连接构造包括倒U型钢筋、剪力钉、纵向钢筋和构造钢筋，倒U型钢筋的纵向部分横穿过自应力连接板，在弹性变形层弧形向下弯曲，穿过桥面铺装层焊接在H型钢梁上。本发明连接板采用自应力混凝土材料，自应力桥梁连续构造结构合理，使得自应力混凝土连接板更好的应用于桥梁连接构造结构中。
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公开(公告)号：CN114775435A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210464245.4
申请日：2022-04-29
申请人： 山东大学
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种基于简支钢梁的自应力桥梁连续构造结构及其施工方法，属于桥梁工程结构及土木工程材料领域，包括自应力连接板、弹性变形层、桥面铺装层、缓冲吸能层和连接构造；自应力连接板采用自应力混凝土材料；弹性变形层设置在自应力连接板的两端，为弹性混凝土材料；H型钢梁与桥面铺装层之间涂抹有界面粘结剂，缓冲吸能层为聚四氟乙烯橡胶衬垫；连接构造包括倒U型钢筋、剪力钉、纵向钢筋和构造钢筋，倒U型钢筋的纵向部分横穿过自应力连接板，在弹性变形层弧形向下弯曲，穿过桥面铺装层焊接在H型钢梁上。本发明连接板采用自应力混凝土材料，自应力桥梁连续构造结构合理，使得自应力混凝土连接板更好的应用于桥梁连接构造结构中。
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公开(公告)号：CN112813881B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011620382.X
申请日：2020-12-30
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种具有负泊松比特性的水泥基复合材料、方法及应用，解决了现有技术中水泥基材料由于其脆性和低变形能力无法实现拉胀的问题，具有较好的减震和吸能作用，且具有更大拉胀变形能力的有益效果，具体方案如下：一种具有负泊松比特性的水泥基复合材料，包括拉胀结构，拉胀结构包括若干可连接为一体的胞元，每个胞元包括多个单体，相邻两单体之间连接使得胞元形成环形结构，环形结构内部设置开孔；拉胀结构包括纤维。
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公开(公告)号：CN113389112B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110800067.3
申请日：2021-07-13
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种水泥混凝土路面3D打印装备及施工方法，属于路面铺筑技术领域。设备包括车载系统、配料系统、控制系统、打印系统和整平系统，其中，车载系统上设置有配料系统，配料系统连接有打印系统，打印系统内设置有控制系统，通过打印系统和控制系统将混凝土铺设于路面，打印系统上设置有整平系统，通过整平系统对混凝土铺设的路面进行整平。本发明将3D打印技术与混凝土路面铺筑技术相结合，采用机械臂代替传统3D打印机器使用的门式钢架，实现了机器的三维运动，并将机械臂安装到车载系统上，使得机器可以四处移动，使得打印区域不受限制，实现了路面大规模、一体化快速打印施工。
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公开(公告)号：CN113389112A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110800067.3
申请日：2021-07-13
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种水泥混凝土路面3D打印装备及施工方法，属于路面铺筑技术领域。设备包括车载系统、配料系统、控制系统、打印系统和整平系统，其中，车载系统上设置有配料系统，配料系统连接有打印系统，打印系统内设置有控制系统，通过打印系统和控制系统将混凝土铺设于路面，打印系统上设置有整平系统，通过整平系统对混凝土铺设的路面进行整平。本发明将3D打印技术与混凝土路面铺筑技术相结合，采用机械臂代替传统3D打印机器使用的门式钢架，实现了机器的三维运动，并将机械臂安装到车载系统上，使得机器可以四处移动，使得打印区域不受限制，实现了路面大规模、一体化快速打印施工。
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