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公开(公告)号：CN105751850A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610110391.1
申请日：2016-02-29
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
摘要： 一种超轻量化平衡悬架，属于汽车悬架技术领域。包括连接为一体的横梁（4）、平衡轴支架（2）和下连接板（1），横梁（4）两端分别与两平衡轴支架（2）的上部固定连接，下连接板（1）的两端分别与两平衡轴支架（2）的底端连接，横梁（4）前后对称设有V形推力杆安装座（3），两个平衡轴支架（2）的外侧设有板簧安装架。本超轻量化平衡悬架的模块化生产和横梁的设置，极大地减少了装配累积误差，降低了生产成本，提高了装配的工作效率和装配的稳定性，对车架也起到了一个很好地保护作用，减少车架的受力变形，各个零部件之间相互独立且又通过螺栓有机的连接在一起，每个零件均可以实现维护和互换。
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公开(公告)号：CN111391600A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010377661.1
申请日：2020-05-07
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
IPC分类号： B60G21/055 , B23K20/12
摘要： 本发明公开了一种摩擦焊多功能稳定杆及其加工方法，属于多功能稳定杆领域。一种摩擦焊多功能稳定杆，包括扭力管管身，还包括：摩擦焊焊口，设置在扭力管管身的两端；左扭力管焊接端头，通过摩擦焊连接在扭力管管身左端的摩擦焊焊口处；右扭力管焊接端头，通过摩擦焊连接在扭力管管身右端的摩擦焊焊口处；左杆片和右杆片；左胶芯，连接在左杆片远离左扭力管焊接端头的一端；右胶芯，连接在右杆片远离右扭力管焊接端头的一端；本发明中采用的摩擦焊接具有能量密度高、热输入量低、焊接速度快、焊缝热影响区窄、焊接变形小效率高，焊接质量高于母材等优点，从而有利于提高汽车多功能稳定杆的接头质量和降低制作成本。
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公开(公告)号：CN106004299B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610385786.2
申请日：2016-06-03
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
IPC分类号： B60G11/27 , B60G21/055 , B60G7/00 , B60G17/052
摘要： 一种单驱动桥空气悬架总成，属于汽车悬架技术领域。其特征在于：所述左右两侧的连接支架（4）之间设有一体式的储气罐式横梁（8），储气罐式横梁（8）包括中部的储气罐以及两端的安装部，储气罐式横梁（8）通过两端的安装部分别与左右两侧的连接支架（4）固定连接；储气罐式横梁（8）两侧安装有V型推力杆总成（9），并通过V型推力杆总成（9）分别与提升桥（2）和驱动桥（6）连接。储气罐式横梁为一体式的结构，避免了由于累积误差的存在导致V型推力杆总成安装困难的问题，提高了装配精度和装配效率；储气罐式横梁两端分别与左右两侧的连接支架固定连接，解决了车架的受力集中的问题。
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公开(公告)号：CN106891681B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710153904.1
申请日：2017-03-15
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
IPC分类号： B60G21/045 , B60G11/10
摘要： 一种轻量化平衡悬架，属于测汽车平衡悬架技术领域。其特征在于：由驱动中桥（16）、驱动后桥（17）、横梁机构、上推力机构、板簧连接机构、平衡轴支架、板簧连接座（25）构成，板簧连接机构两端通过板簧连接座（25）分别连接所述的驱动中桥（16）和驱动后桥（17）的底部，板簧连接座（25）顶部通过车桥固定卡槽（26）卡接驱动中桥（16）和驱动后桥（17），板簧连接机构的中部通过平衡轴支架连接横梁机构，横梁机构搭接在平衡轴支架的上方。本发明的轻量化平衡悬架省去了下推力杆、板簧滑座和相关连接螺栓，简化了结构，降低了生产成本，减轻了重量，提高了装配的工作效率和装配的稳定性，同时，减少了后续的维护和索赔成本。
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公开(公告)号：CN111536138A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010430407.3
申请日：2020-05-20
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轻量化摩擦焊推力杆空心胶芯及其制备方法，属于推力杆胶芯领域。一种轻量化摩擦焊推力杆空心胶芯，包括空心摩擦焊销轴、橡胶体、左挡圈和右挡圈，所述空心摩擦焊销轴主要包括左端头和右端头；所述左端头和右端头通过摩擦焊固定相连，且所述左端头和右端头内均采用空心结构；所述橡胶体套接在左端头和右端头的外壁，所述左挡圈和右挡圈分别设置在橡胶体的左右两端，且所述左挡圈和右挡圈分别套接在左端头和右端头上；本发明质量稳定，锻坯易成型，材料利用率高，成本低，重量轻，且焊接强度高于母材，焊接强度有保证。
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公开(公告)号：CN106864195A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710154543.2
申请日：2017-03-15
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
摘要： 一种无推力杆式平衡轴支架，属于汽车平衡悬架技术领域。其特征在于：在平衡轴支架轴头（21）的中心处设有拉紧定位装置，平衡轴支架本体（2）上部为固定连接车架（13）的车架连接部（25），平衡轴支架本体（2）下部为承接下压力的支撑部（28），支撑部（28）一侧设有连接板簧连接机构的平衡轴支架轴头（21），支撑部（28）背离车架连接部（25）的一侧设有横梁搭接凸台（14）。本发明在平衡轴支架轴头中心处增设中心螺栓，利用中心螺栓的拉进力，抵消了平衡轴支架轴头受力向上弯曲的应力，消除了平衡轴支架轴头上的轴向力，提高了平衡轴支架的使用寿命。外连接在车架之间，可将板簧座与平衡轴支架及车架可形成一体式机构，形成模块化的结构。
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公开(公告)号：CN106004299A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610385786.2
申请日：2016-06-03
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
IPC分类号： B60G11/27 , B60G21/055 , B60G7/00 , B60G17/052
CPC分类号： B60G11/27 , B60G7/00 , B60G17/052 , B60G21/0551
摘要： 一种单驱动桥空气悬架总成，属于汽车悬架技术领域。其特征在于：所述连接支架（4）之间设有一体式的储气罐式横梁（8），储气罐式横梁（8）包括中部的储气罐以及两端的安装部，储气罐式横梁（8）通过两端的安装部与连接支架（4）固定连接；储气罐式横梁（8）两侧安装有V型推力杆总成（9），并通过V型推力杆总成（9）分别与提升桥（2）和驱动桥（6）连接。储气罐式横梁为一体式的结构，避免了由于累积误差的存在导致V型推力杆总成安装困难的问题，提高了装配精度和装配效率；储气罐式横梁两端分别与连接支架固定连接，解决了车架的受力集中的问题。
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公开(公告)号：CN106739901B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201710154544.7
申请日：2017-03-15
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
IPC分类号： B60G11/113
摘要： 一种无推力杆式平衡轴支架总成，属于汽车平衡悬架技术领域。其特征在于：包括板簧连接机构和平衡轴支架（2），平衡轴支架（2）上部设有固定连接车架（13）的车架连接部（25），下部一侧设有用于承接下压力的支撑部（28），下部另一侧设有连接板簧连接机构的平衡轴轴头（21），平衡轴轴头（21）下部通过板簧连接机构连接钢板板簧（8）。本发明与钢板板簧相结合配套使用，外连接在车架之间，省去了下推力杆、板簧滑座和相关连接螺栓，简化了结构，减轻了重量，降低了生产成本，将板簧连接机构和推力杆的作用合二为一，形成能够模块化生产的机构，去掉推力杆连接部分，重量大大下降，几何尺寸变小，使得应力降低，使用寿命提高。
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公开(公告)号：CN105751850B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610110391.1
申请日：2016-02-29
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
摘要： 一种超轻量化平衡悬架，属于汽车悬架技术领域。包括连接为一体的横梁（4）、平衡轴支架（2）和下连接板（1），横梁（4）两端分别与两平衡轴支架（2）的上部固定连接，下连接板（1）的两端分别与两平衡轴支架（2）的底端连接，横梁（4）前后对称设有V形推力杆安装座（3），两个平衡轴支架（2）的外侧设有板簧安装架。本超轻量化平衡悬架的模块化生产和横梁的设置，极大地减少了装配累积误差，降低了生产成本，提高了装配的工作效率和装配的稳定性，对车架也起到了一个很好地保护作用，减少车架的受力变形，各个零部件之间相互独立且又通过螺栓有机的连接在一起，每个零件均可以实现维护和互换。
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公开(公告)号：CN106042812B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610385787.7
申请日：2016-06-03
申请人： 山东安博机械科技股份有限公司
IPC分类号： B60G15/08 , B60G21/055
摘要： 一种双驱动桥空气悬架总成，属于汽车悬架技术领域。其特征在于：所述左右两侧的连接支架（4）之间设有一体式的储气罐式横梁（8），储气罐式横梁（8）包括中部的储气罐以及两端的安装部，储气罐式横梁（8）通过两端的安装部与左右两侧的连接支架（4）固定连接；储气罐式横梁（8）两侧对称安装有V型推力杆总成（9），并通过V型推力杆总成（9）分别与后驱动桥（2）和空气悬架驱动桥（6）连接。储气罐式横梁为一体式的结构，避免了由于累积误差的存在导致V型推力杆总成安装困难的问题，提高了装配精度和装配效率；储气罐式横梁两端分别与左右两侧的连接支架固定连接，解决了车架的受力集中的问题。
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