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公开(公告)号：CN114960743B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210411354.X
申请日：2022-04-19
Applicant: 山东建筑大学 , 山东建大工程鉴定加固设计有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D19/10 , E02D5/18 , E02D31/02
Abstract: 本发明提供一种通水地铁车站及施工方法，涉及轨道交通工程领域，包括地连墙、中板、底板和导水组件，导水组件包括渗流通道和通水机构，中板和底板内均埋设有渗流通道，每条渗流通道两端分别通过通水机构穿过地连墙以连通车站外透水层；通水机构包括通水通道和封堵囊，封堵囊位于通水通道内，以调节通水通道的敞开面积；针对目前车站渗流结构难以满足渗流效率和调节需求的问题，在车站中板和底板位置均埋设导水组件，利用导水组件在中部和底部分别形成渗流通道，提高水平向渗流导水效率，同时，在埋设于地连墙的通水通道内设置封堵囊，依据需求对封堵囊体积进行调节，调节通水通道的流通面积，满足不同地下水流量的渗流需求。
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公开(公告)号：CN114960743A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210411354.X
申请日：2022-04-19
Applicant: 山东建筑大学 , 山东建大工程鉴定加固设计有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D19/10 , E02D5/18 , E02D31/02
Abstract: 本发明提供一种通水地铁车站及施工方法，涉及轨道交通工程领域，包括地连墙、中板、底板和导水组件，导水组件包括渗流通道和通水机构，中板和底板内均埋设有渗流通道，每条渗流通道两端分别通过通水机构穿过地连墙以连通车站外透水层；通水机构包括通水通道和封堵囊，封堵囊位于通水通道内，以调节通水通道的敞开面积；针对目前车站渗流结构难以满足渗流效率和调节需求的问题，在车站中板和底板位置均埋设导水组件，利用导水组件在中部和底部分别形成渗流通道，提高水平向渗流导水效率，同时，在埋设于地连墙的通水通道内设置封堵囊，依据需求对封堵囊体积进行调节，调节通水通道的流通面积，满足不同地下水流量的渗流需求。
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公开(公告)号：CN220167602U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321520099.9
申请日：2023-06-14
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于屋面人字型箱梁立式组装的支撑系统，涉及屋面建筑施工技术领域，解决了现有屋面人字型箱梁无法立式组装导致易损坏的问题，方便了人字型箱梁的组装，具体方案如下：包括放置在钢地板中间位置上的一个第一支撑架，第一支撑架的两侧分别设有若干第二支撑架且第二支撑架按照一字型依次排列，所述第一支撑架的高度最高，第一支撑架两侧的第二支撑架按照朝向远离第一支撑架的方向高度逐渐降低，第一支撑架和第二支撑架均由可拼装的支腿以及铰接在支腿顶部的顶板组成，所述第一支撑架、第二支撑架的顶板上均设有防滑垫，第二支撑架的顶板上还安装有若干电磁铁。
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公开(公告)号：CN116579057B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202310473638.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/10
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公开(公告)号：CN116579057A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310473638.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种导洞开挖横向管幕变形预测及控制方法，涉及轨道交通工程技术领域，基于弹性地基梁理论，确定管幕挠度控制平衡方程；对于单个导洞开挖阶段，将管幕两端简化为固端约束；利用单导洞开挖时管幕结构的对称性，并根据挠度控制平衡方程得出各区段管幕微分控制方程，以确定各段挠度曲线方程；对于导洞全部开挖阶段，中夹土为管幕结构提供支座约束，根据Wikler地基模型建立横向管幕在所有导洞开挖后的受力模型，以确定管幕各部分挠曲线方程；对于中夹土破除阶段，将车站结构等效为地基反力，将管幕结构等效为两端铰支约束的大跨简支梁结构，以确定挠度曲线方程。本发明能够实现对横向管幕或管棚作用下施工过程中地表沉降的精确控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116579150B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310494208.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , E02D1/00 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种全阶段地表沉降预测及控制方法，涉及地下工程技术领域，包括：根据土拱效应，确定土拱下层塌落范围，计算管幕变形引起的地层体积损失量；基于弹性地基梁理论，计算管幕挠度变形引起的沉降量；得到两个土体塌落损失；计算管幕顶进地层变形引起的沉降量，其为地层损失引起的地表沉降量、顶进面开挖压力释放引起的地表沉降量以及管壁与地层摩擦引起的地表沉降量之和；基于两个土体塌落损失，利用PecK公式，并结合管幕顶进地层变形引起的沉降量，计算地表沉降曲线进行预测。本发明综合考虑土拱损失、管幕(棚)挠度变化以及管幕(棚)顶进地层变形，能够对车站主体施工阶段和管幕(棚)顶进施工阶段的地表沉降进行预
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公开(公告)号：CN116579150A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310494208.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , E02D1/00 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种全阶段地表沉降预测及控制方法，涉及地下工程技术领域，包括：根据土拱效应，确定土拱下层塌落范围，计算管幕变形引起的地层体积损失量；基于弹性地基梁理论，计算管幕挠度变形引起的沉降量；得到两个土体塌落损失；计算管幕顶进地层变形引起的沉降量，其为地层损失引起的地表沉降量、顶进面开挖压力释放引起的地表沉降量以及管壁与地层摩擦引起的地表沉降量之和；基于两个土体塌落损失，利用PecK公式，并结合管幕顶进地层变形引起的沉降量，计算地表沉降曲线进行预测。本发明综合考虑土拱损失、管幕(棚)挠度变化以及管幕(棚)顶进地层变形，能够对车站主体施工阶段和管幕(棚)顶进施工阶段的地表沉降进行预测计算。
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公开(公告)号：CN115419214B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211196599.1
申请日：2022-09-29
Applicant: 山东建筑大学
IPC: E04C3/293
Abstract: 本发明属于建筑应用技术领域，尤其涉及一种型钢混凝土梁。包括混凝土梁本体以及设置在混凝土梁本体内的型钢，所述型钢的外围包裹有钢筋网架，所述型钢的侧壁上设置有绳索，所述绳索包括中心绳以及缠绕在中心绳外围的连接绳，其中，所述中心绳远离型钢的一端连接在钢筋网架上，所述连接绳远离型钢的一端间隔脱离缠绕中心绳且呈发散状设置在中心绳的外围，所述绳索均匀分布在型钢的侧壁上。本发明通过对传统的型钢混凝土梁的结构进行改进，利用设置在型钢侧壁上的绳索实现型钢与钢筋网架之间的连接，利用绳索的缠绕结构的拆散处理使其与混凝土之间的连接得到加强，进而达到提高型钢混凝土梁整体性的目的。
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公开(公告)号：CN116290152A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310527712.8
申请日：2023-05-08
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种输电塔沉降纠偏方法，涉及输电塔纠偏技术领域，解决了现有输电塔纠偏施工难且仍存在沉降风险的问题，提高了板式基础的牢固性和稳定性，降低了成本，具体方案如下：对输电塔设置四方防护拉线；在输电塔待顶升支腿底部的板式基础的四个边角下方依次开挖基坑，每个基坑开挖完成后先在基坑内安装螺旋锚，在螺旋锚的顶端安装钢梁，并在钢梁上放置液压千斤顶以支撑板式基础边角，然后再进行后续基坑的开挖及边角支撑；通过液压千斤顶将板式基础顶升至指定高度后利用垫块替换液压千斤顶；待所有液压千斤顶取出后，在基坑内灌浆并回填。
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公开(公告)号：CN115419214A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211196599.1
申请日：2022-09-29
Applicant: 山东建筑大学
IPC: E04C3/293
Abstract: 本发明属于建筑应用技术领域，尤其涉及一种型钢混凝土梁。包括混凝土梁本体以及设置在混凝土梁本体内的型钢，所述型钢的外围包裹有钢筋网架，所述型钢的侧壁上设置有绳索，所述绳索包括中心绳以及缠绕在中心绳外围的连接绳，其中，所述中心绳远离型钢的一端连接在钢筋网架上，所述连接绳远离型钢的一端间隔脱离缠绕中心绳且呈发散状设置在中心绳的外围，所述绳索均匀分布在型钢的侧壁上。本发明通过对传统的型钢混凝土梁的结构进行改进，利用设置在型钢侧壁上的绳索实现型钢与钢筋网架之间的连接，利用绳索的缠绕结构的拆散处理使其与混凝土之间的连接得到加强，进而达到提高型钢混凝土梁整体性的目的。
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