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公开(公告)号：CN108146226A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711323404.4
申请日：2017-12-12
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
IPC分类号： B60K11/06 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了拖拉机热管理智能控制系统及其低功耗自动冷却的方法，所述热管理智能控制系统包括动力提供系统、主冷却风扇系统、散热系统、辅助冷却系统、传感系统、动力分流系统、控制系统。控制系统通过计算出发动机热交换装置内冷却液温度减去发动机理想工作温度之间的差值△T1以及发动机散热器内冷却液温度减去发动机散热器理想工作温度之间的差值△T2，计算出液压装置热交换装置内冷却液温度减去液压装置热交换装置理想工作温度之间的差值△T3以及液压装置散热器内冷却液温度减去液压装置散热器理想工作温度之间的差值△T4，根据所述各差值控制主冷却风扇系统、散热系统、辅助冷却系统、动力分流系统的运转。本发明具有结构简单，占用空间小，成本低、冷却效果要好的特点。
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公开(公告)号：CN108146226B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201711323404.4
申请日：2017-12-12
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
IPC分类号： B60K11/06 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了拖拉机热管理智能控制系统及其低功耗自动冷却的方法，所述热管理智能控制系统包括动力提供系统、主冷却风扇系统、散热系统、辅助冷却系统、传感系统、动力分流系统、控制系统。控制系统通过计算出发动机热交换装置内冷却液温度减去发动机理想工作温度之间的差值△T1以及发动机散热器内冷却液温度减去发动机散热器理想工作温度之间的差值△T2，计算出液压装置热交换装置内冷却液温度减去液压装置热交换装置理想工作温度之间的差值△T3以及液压装置散热器内冷却液温度减去液压装置散热器理想工作温度之间的差值△T4，根据所述各差值控制主冷却风扇系统、散热系统、辅助冷却系统、动力分流系统的运转。本发明具有结构简单，占用空间小，成本低、冷却效果要好的特点。
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公开(公告)号：CN108547926B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810354565.8
申请日：2018-04-19
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
IPC分类号： F16H47/06 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H61/04 , F16H61/28
摘要： 本发明公开了一种拖拉机自动变速传动装置。其包括变速箱，爬行档，中央传动、最终传动机构，PTO动力输出装置，其特征是：还包括动力换档箱，电液控制部分，动力换档箱内设置有动力换档机构，动力换档机构包括呈三角形空间布置的一轴、二轴、三轴，一轴上设置有齿轮Ⅰ、高档离合器、齿轮Ⅲ，二轴上设置有齿轮Ⅱ、低档离合器、齿轮Ⅳ，三轴上设置有齿轮Ⅴ、倒退离合器、齿轮Ⅵ，齿轮Ⅱ分别与所述齿轮Ⅰ和所述齿轮Ⅴ相啮合，并且齿轮Ⅰ和齿轮Ⅴ不相啮合，齿轮Ⅲ分别与齿轮Ⅳ和齿轮Ⅵ相啮合，并且齿轮Ⅳ和齿轮Ⅵ不相啮合；一轴上的花键套Ⅰ与所述变速箱的空心的输入轴连接，一轴的输出端自变速箱的输入轴中间穿过后通过PTO离合器与PTO动力输出装置连接。
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公开(公告)号：CN108547926A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810354565.8
申请日：2018-04-19
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
IPC分类号： F16H47/06 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H61/04 , F16H61/28
摘要： 本发明公开了一种拖拉机自动变速传动装置。其包括变速箱，爬行档，中央传动、最终传动机构，PTO动力输出装置，其特征是：还包括动力换档箱，电液控制部分，动力换档箱内设置有动力换档机构，动力换档机构包括呈三角形空间布置的一轴、二轴、三轴，一轴上设置有齿轮Ⅰ、高档离合器、齿轮Ⅲ，二轴上设置有齿轮Ⅱ、低档离合器、齿轮Ⅳ，三轴上设置有齿轮Ⅴ、倒退离合器、齿轮Ⅵ，齿轮Ⅱ分别与所述齿轮Ⅰ和所述齿轮Ⅴ相啮合，并且齿轮Ⅰ和齿轮Ⅴ不相啮合，齿轮Ⅲ分别与齿轮Ⅳ和齿轮Ⅵ相啮合，并且齿轮Ⅳ和齿轮Ⅵ不相啮合；一轴上的花键套Ⅰ与所述变速箱的空心的输入轴连接，一轴的输出端自变速箱的输入轴中间穿过后通过PTO离合器与PTO动力输出装置连接。
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公开(公告)号：CN208153647U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820560368.7
申请日：2018-04-19
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种拖拉机动力换挡装置。其包括动力换挡箱，电液控制系统，动力换挡箱内设置有动力换挡机构，动力换挡机构包括呈三角形空间布置的一轴、二轴、三轴，一轴上设置有齿轮Ⅰ、高挡离合器、齿轮Ⅲ，二轴上设置有齿轮Ⅱ、低挡离合器、齿轮Ⅳ，三轴上设置有齿轮Ⅴ、倒退离合器、齿轮Ⅵ，齿轮Ⅱ分别与所述齿轮Ⅰ和所述齿轮Ⅴ相啮合，并且齿轮Ⅰ和齿轮Ⅴ不相啮合，齿轮Ⅲ分别与齿轮Ⅳ和齿轮Ⅵ相啮合，并且齿轮Ⅳ和齿轮Ⅵ不相啮合；一轴的输出端上安装有花键套Ⅰ，一轴的输出端连接PTO动力输出装置，高挡离合器、低挡离合器、倒退离合器均为湿式离合器并与所述电液控制系统连接。本实用新型操作方便，油耗低，换挡动力不中断，工作效率高。
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公开(公告)号：CN202946623U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220696652.X
申请日：2012-12-14
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
IPC分类号： F16H3/093 , F16H57/023
摘要： 本实用新型公开了一种拖拉机变速箱总成，包括安装在箱体内的一轴（2）、二轴（4）、三轴（7）、中央传动主动齿轮轴（9）、差速器总成（12），通过其上的固定齿轮和滑动齿轮的常啮合或滑动啮合，实现一种多档位、齿轮布置简单、速比分配合理、制动性能好的拖拉机变速箱总成。
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公开(公告)号：CN221329514U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322772387.X
申请日：2023-10-17
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司 , 山东时风(集团)聊城农业装备有限公司 , 高唐县农用车制造厂
摘要： 本实用新型公开了一种小型拖拉机用的滑阀强压升降装置。其包括取力器总成、齿轮泵总成、带有浮动功能的滑阀分配器总成、外置油缸提升器总成，其特征是：强升压油管总成上设置有下降速度调节阀，滑阀分配器总成的阀体上还设置有液压外输出口；滑阀分配器总成的阀体底部设置有安装孔，滑阀分配器总成的与强升压油管总成连接的强升孔和与强降压油管总成连接的强降孔均设置在阀体的上部，滑阀分配器总成的进油口和液压外输出口均设置在阀体的其中一个侧面，滑阀分配器总成的回油口和安全阀口均设置在阀体的另一个侧面；液压外输出口与滑阀分配器总成的强升孔的流道相连通，滑阀分配器总成的阀体上设置有用于通断该流道的截止阀。
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公开(公告)号：CN202923707U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220696185.0
申请日：2012-12-14
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种四轮驱动的拖拉机液压转向系统，包括转向桥总成（1）、转向柱总成（14）、方向盘（13），其特征在于：该系统还包括转向器总成（16）、转向油缸（2）、油泵（9）、发动机皮带轮（3）、离合器皮带轮（5）、齿轮泵皮带轮（7）、传动轴（8）；发动机皮带轮与离合器皮带轮间连接有皮带甲（4），离合器皮带轮与齿轮泵皮带轮间连接有皮带乙（6）；传动轴（8）连接齿轮泵皮带轮和油泵；油泵（9）、转向器总成（16）、转向油缸（2）通过液压油管连接；转向柱总成连接到转向器总成上，其上部与方向盘（13）连接。本实用新型转向灵活轻便，提高拖拉机驾驶的舒适性与安全性。
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公开(公告)号：CN214274377U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120368693.5
申请日：2021-02-08
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
IPC分类号： F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H63/32 , F16H61/32
摘要： 本实用新型公开了一种电动耦合驱动及动力分汇流装置。包括电机Ⅰ、电机Ⅱ、输出轴、耦合器总成、变速机构、差速器、整车控制器，耦合器总成设在电机Ⅰ的输出轴上，输出轴上设有可与耦合器总成的齿轮啮合的滑移齿轮，输出轴的输出端连接有输出齿轮Ⅲ、低挡输入齿轮Ⅰ、高挡输入齿轮Ⅱ，电机Ⅱ的输出轴上设有输入齿轮Ⅰ，输入齿轮Ⅰ通过中间齿轮Ⅱ与输出齿轮Ⅲ啮合传动，输出轴上套装有空心轴Ⅰ，空心轴Ⅰ上设有1/2/3/4挡齿轮与变速机构的挡位齿轮啮合，耦合器总成与空心轴Ⅰ上设置的输入被动齿轮啮合，变速机构的变速轴上设有高低挡切换总成，变速轴的输出端与差速器啮合传动。本实用新型可以实现动力分流与汇流，使电机在高效区作业。
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公开(公告)号：CN210337578U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920952860.3
申请日：2019-06-24
申请人： 山东时风(集团)有限责任公司
IPC分类号： B60K17/06
摘要： 本实用新型公开了一种农机装备动力藕合驱动传动系统。其包括行走传动系统、PTO传动系统，VCU，控制面板，其还包括行走驱动系统和PTO驱动系统，行走驱动系统包括行走动力源、减速器A、行星轮机构、控制器A，行星轮机构包括输入齿轮、带有内齿轮和外齿轮的大齿圈、设置在大齿圈内的两个行星齿轮，减速器A的输出轴与输入齿轮的安装轴连接，大齿圈的齿轮轴上设置有动力输出齿轮与行走传动系统的动力输入齿轮啮合；PTO驱动系统包括PTO动力源、减速器B、传动轴、控制器B，传动轴上设置有齿轮A和齿轮B，齿轮B通过结合套安装在传动轴上并与大齿圈的外齿轮啮合，齿轮A与PTO传动系统的输入端齿轮啮合，且该输入端齿轮通过结合套安装在PTO传动系统的输入轴上。
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