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公开(公告)号：CN116927073A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311142741.9
申请日：2023-09-06
申请人： 山东智行勘察设计院有限公司 , 德州市公路事业发展中心 , 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种高填土路基超长搭板的结构及施工方法，适用于高填土路基桥头搭板的设计与施工，本结构由双向预应力混凝土板、钢筋混凝土板与连接缝三部分组成。同时，本发明还公开了一种超长搭板的施工方法：包括双向预应力混凝土板与钢筋混凝土板的预制；双向预应力混凝土板的张拉与压浆；板的安装；横向自应力缝与纵向铰式连接缝的施工。本发明公开的结构及施工方法分区段设计，工厂化预制，现场安装，连接缝连接，较传统的钢筋混凝土搭板具有板的整体受力合理，无缝工作，经济安全，寿命更长等特点。
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公开(公告)号：CN116949911A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311049620.X
申请日：2023-08-21
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东智行勘察设计院有限公司 , 北京擎云土木科技有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种预应力混凝土损坏路面的维修方法，即双向自应力预制板和自应力缝组合的维修方法：用混凝土切割机按着长方形或者正方形切除损坏的预应力混凝土路面；用砂浆或混凝土找平路面基层后，铺设由中砂和双层塑料布组成的滑动层；预制并安装双向自应力混凝土板；在双向自应力预制板和预应力路面之间连接自应力筋，浇筑高膨胀混凝土形成自应力缝；自应力缝覆盖保湿棉养生；通过自应力缝把预应力路面和自应力双向板连成纵横方向都具有应力的混凝土路面。相比传统的普通钢筋混凝土的维修方法，本发明具有施工速度快，工期短，开放交通早、承载能力高，耐久性强的优点。
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公开(公告)号：CN116657454A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310780186.6
申请日：2023-06-29
申请人： 山东智行勘察设计院有限公司 , 德州市公路工程总公司 , 山东交通学院 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种通过自应力缝补偿板端应力的路面用先张法预制板结构，包括：间隔设置的先张法预制板，两相邻先张法预制板端部之间形成自应力缝；所述先张法预制板由预制板混凝土和均匀布设在所述预制板混凝土中的多根纵向钢绞线和多根横向钢筋构成；等距定位螺旋筋浇筑在所述预制板混凝土中，并固定于所述钢绞线上；所述先张法预制板的两端均匀设置有自应力筋；所述自应力筋的内端锚固在所述预制板混凝土中；相邻的两张先张法预制板上通过对齐的自应力筋焊接连接；在自应力缝中浇筑有膨胀混凝土；所述钢绞线沿着板的长度方向进行布设，且其布设位置低于所述先张法预制板的纵向中轴线1‑2cm。本发明提供的先张法预制板质量好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN116837684A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310778617.5
申请日：2023-06-29
申请人： 德州市公路工程总公司 , 山东智行勘察设计院有限公司 , 山东交通学院 , 北京擎云土木科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合路面结构的铺设方法，所述铺设方法包括：碎石垫层铺设；贫混凝土基层铺设；铺设隔离滑动层；铺设装配式预应力混凝土下面层；进一步的，该步骤包括：预制边板和中板；按照边板、若干中板、边板的顺序由首至尾依次安装；纵向相邻板间预留有18cm‑22cm的间隙，用于设置自应力缝；边缘处，与两侧半刚性沥青路面之间预留2cm‑3cm的空隙；对自应力缝进行处理；灌注调平层；沥青砂浆接缝处理；黏层铺设；高模量沥青混凝土上面层铺设。相应的，本发明还提供了一种损坏路面结构的维修方法。采用本发明铺设方法或维修方法形成的复合路面结构使用寿命更长、安全性更高。
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