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公开(公告)号：CN111485471A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010390800.4
申请日：2020-05-11
申请人： 山东智行咨询勘察设计院 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种适用于装配式路面的湿接缝结构及其施工方法，预制水泥路面板预留有预应力孔道，板面设有传力杆并进行凿毛；水泥板吊装就位于平整滑动层上，预留现浇缝并在其端部安装模板，波纹管连接相邻两板块预应力孔道并穿筋；于两面板间搭接构造钢筋，浇筑微膨胀高性能混凝土；进行预应力张拉，从注浆口灌入水泥浆。本发明设置湿接缝并张拉预应力筋，增强路面整体性，提高抗剪切能力；解决装配式路面拼装对接难的问题，加快施工进度；通过路面凿毛、设传力杆，浇筑微膨胀高性能混凝土，解决装配式预应力路面板连接处易断裂、漏水的问题，提高结构稳定性，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN116479700A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310520018.3
申请日：2023-05-10
申请人： 山东智行咨询勘察设计院 , 山东交通学院 , 东南大学 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种由自应力连接缝和先张法预制板组成的路面结构，所述路面结构包括：隔离层、固定过渡装置、双耳防水伸缩缝装置和混合应力路面板；所述隔离层，位于先张法预制板与基层之间，包括低摩阻力隔离层、防水隔离层以及水泥浆层；所述先张法预制板包括：边板、次边板和中板；所述固定过渡装置，位于沥青面层和双耳防水伸缩缝之间；所述双耳防水伸缩缝装置，位于所述固定板和边板之间；所述混合应力路面板，位于两个双耳防水伸缩缝之间，由边板、多个次边板和多个中板顺序进行串联而成，上述多个次边板、中板之间均采用自应力连接缝进行连接。该路面结构工艺简单，养护成本低，路面不易开裂质量高。
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公开(公告)号：CN111485471B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010390800.4
申请日：2020-05-11
申请人： 山东智行咨询勘察设计院 , 东南大学
摘要： 本发明公开了适用于装配式路面的湿接缝的结构及施工方法，预制水泥路面板预留有预应力孔道，板面设有传力杆并进行凿毛；水泥板吊装就位于平整滑动层上，预留湿接缝位置并在其端部安装模板，波纹管连接相邻两板块预应力孔道并穿筋；相邻两块水泥路面板间搭接构造钢筋，浇筑微膨胀高性能混凝土进行连接；进行预应力筋张拉，从注浆口灌入水泥浆。本发明设置湿接缝并张拉预应力筋，增强路面整体性，提高抗剪切能力；解决装配式预应力路面拼装对接难的问题，加快施工进度；通过路面凿毛、设置传力杆，浇筑微膨胀高性能混凝土，解决装配式预应力路面板连接处易断裂、漏水的问题，提高结构稳定性，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN116641280A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310298975.6
申请日：2023-03-24
申请人： 山东智行咨询勘察设计院 , 山东交通学院 , 山东大学 , 德州市公路事业发展中心
摘要： 本发明公开了一种适用于装配式路面板的自应力连接结构及施工方法，所述自应力连接结构包括：直道连接结构和弯道连接结构一、弯道连接结构二，所述连接结构均由装配式预应力板、自应力增效装置、连接缝、自应力钢筋结构、钢纤维膨胀混凝土结构组成。连接结构直道路段采用直边等宽结构，弯道路段采用锯齿状等宽结构和锯齿状不等宽结构两种形式。此外，还公开了装配式预应力板、自应力增效装置、连接缝、自应力钢筋结构与钢纤维膨胀混凝土结构的施工方法。自应力连接结构不现场张拉压浆，工艺简单；不易开裂，使用寿命长；单板损坏后易更换，养护成本低；锯齿状连接结构解决了弯道处装配式预应力路面配预应力筋难的问题。
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公开(公告)号：CN218263807U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222590509.9
申请日：2022-09-29
申请人： 德州德单高速公路建设有限公司 , 德州市公路事业发展中心 , 山东智行咨询勘察设计院 , 山东交通学院
摘要： 本实用新型公开了一种桥头地基处理的垫层结构，包括桥台以及填土层，桥台周围的填土层内插接有若干水泥土搅拌桩，填土层顶部从下到上依次设有碎石层、土工格室、砂垫层、土工布和搭板，水泥土搅拌桩顶部预埋有锚固件，锚固件与土工格室固定且打开土工格室，土工格室内填塞沥青铣刨料，搭板与桥台的牛腿锚栓固定；本实用新型通过土工格室填装沥青铣刨料作为底垫层，增强了垫层的整体性，能够对垫层的横向进行约束，使得水泥土搅拌桩之间的填土受力均衡，提高了土工格室的使用寿命，提高了整体承重力，保证了垫层的压实力度，能够有效避免桥台地基的不均匀沉降，防止跳车现象。
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