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公开(公告)号：CN116736279A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310711757.0
申请日：2023-06-15
申请人： 青岛市公路事业发展中心 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种定位沥青路面面层与基层间脱空位置的方法，属于路面检测技术领域，所述方法包括：利用探地雷达对路面进行扫描，得到雷达数据；对所述雷达数据进行水平滤波；将经过水平滤波后的雷达数据用改进的向后投影成像算法进行偏移处理，得到脱空的真实位置。本发明对采集到的雷达数据进行水平滤波，减小面层与基层界面反射波对脱空识别的影响，将直达波和界面反射的影响最大程度减弱，本发明只对与网格点临近的雷达信号进行叠加处理，大大减少了计算量，并且本发明能够准确定位脱空的位置。
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公开(公告)号：CN115610556A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211268889.2
申请日：2022-10-17
申请人： 山东省交通科学研究院 , 青岛市公路事业发展中心
摘要： 本发明涉及道路施工及检测设备领域，具体是一种探地雷达检测车，包括牵引车、雷达天线、拖挂支架，所述拖挂支架包括天线支架、麦轮车、升降驱动机构；所述雷达天线固定安装在天线支架上；所述麦轮车包括麦轮支架、安装在麦轮支架上的四个麦克纳姆轮以及分别用于驱动四个麦克纳姆轮的麦轮驱动电机；所述麦轮支架可竖直移动地安装在天线支架的上方，所述升降驱动机构用于驱动天线支架和麦轮支架相对竖直移动；所述麦轮支架的前端连接于牵引车，所述麦轮支架能够相对于牵引车左右摆动和竖直移动。相对于现有技术，本发明通过麦伦车调整拖挂支架的水平位置，以使拖挂支架有效避障，并最大程度地减少预定检测区域的漏检。
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公开(公告)号：CN218616955U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222731157.4
申请日：2022-10-17
申请人： 山东省交通科学研究院 , 青岛市公路事业发展中心
摘要： 本实用新型涉及道路施工及检测设备领域，具体是一种探地雷达检测车，包括牵引车、雷达天线、拖挂支架，所述雷达天线固定安装在拖挂支架上，所述拖挂支架上设有四个麦克纳姆轮以及分别用于驱动四个麦克纳姆轮的麦轮驱动电机，所述拖挂支架的前端与牵引车连接，所述拖挂支架能够相对于牵引车摆动。相对于现有技术，本实用新型通过麦克纳姆轮调整拖挂支架的水平位置，以使拖挂支架有效避障，并最大程度地减少预定检测区域的漏检。
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公开(公告)号：CN115185004A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210814078.1
申请日：2022-07-11
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01V3/12
摘要： 本发明涉及道路工程检测技术领域，具体是一种利用探地雷达检测沥青层富水区的方法，S1、选取待测路段中的一段作为试验路段，通过三维探地雷达对试验路段进行检测，计算试验路段内所有检测点的层内累积富水指数；S2、将步骤S1中的所有检测点的层内累积富水指数按照大小顺序排成序列，并从序列中按照相同间隔选出m个点作为判断点，取芯验证各判断点是否富水，将富水并且层内累积富水指数最小的判断点的层内累积富水指数作为判断值P0；S3、通过三维探地雷达对待测路面进行检测，按照式1计算待测路面的层内累积富水指数P，若P≥P0，则判断该位置富水。本发明通过层内累积富水指数，能够定量的评估沥青层内的富水情况，对路面的破坏小，检测效率高。
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公开(公告)号：CN118094967A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410516347.5
申请日：2024-04-28
申请人： 青岛理工大学 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10
摘要： 一种二维椭圆形混凝土骨料的随机生成方法,属于混凝土细观数值模拟前处理技术领域，包括以下步骤：S1、对未生成骨料的区域进行网格划分，并对所有网格区域进行赋值和计算；S2、将网格区域内的最大内切圆半径记为dmax，网格区域内所生成的骨料的长半轴长度不大于dmax；S3、随机选择椭圆的圆心和长短半轴，且长半轴的长度小于等于dmax，生成对应的椭圆形骨料；S4、在未被椭圆形骨料占据的区域重复上述过程，继续生成新的骨料，直到无法生成新的椭圆形骨料。本发明提供的二维椭圆形混凝土骨料的随机生成方法，能够随着生成骨料数量的增多，缩短产生新骨料的时间，实现了高效的骨料随机生成。
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公开(公告)号：CN113591721B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110880844.X
申请日：2021-08-02
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及沥青路面施工质量检验技术领域，具体是一种利用无人机确定新摊铺沥青路面取芯点位置的方法，通过对无人机拍摄的图像进行处理，计算得到最大低温连通区域的d值(d值代表以最大低温连通区域像素为圆心的最大圆半径)分布，快速确定最大低温连通区域内的最大圆的圆心位置，以其作为取芯点，能够确保取芯点位于低温区域内，从而保证沥青路面质量检测精度。另外，本发明还通过设置参照板，为确定取芯点位置提供了参照位置，即使在低温区域远离路缘带的情况下，也能够保证无人机拍摄图像的清晰度，从而提高沥青路面质量检测精度。
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公开(公告)号：CN113591721A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110880844.X
申请日：2021-08-02
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及沥青路面施工质量检验技术领域，具体是一种利用无人机确定新摊铺沥青路面取芯点位置的方法，通过对无人机拍摄的图像进行处理，计算得到最大低温连通区域的d值(d值代表以最大低温连通区域像素为圆心的最大圆半径)分布，快速确定最大低温连通区域内的最大圆的圆心位置，以其作为取芯点，能够确保取芯点位于低温区域内，从而保证沥青路面质量检测精度。另外，本发明还通过设置参照板，为确定取芯点位置提供了参照位置，即使在低温区域远离路缘带的情况下，也能够保证无人机拍摄图像的清晰度，从而提高沥青路面质量检测精度。
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公开(公告)号：CN117865558A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311799530.2
申请日：2023-12-26
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开一种骨架密实型厂拌热再生沥青混合料的配合比设计方法，涉及道路工程技术领域，包括：选取原材料；原材料包括新加集料和RAP，对新加集料进行性能检测，对RAP进行抽提筛分试验；混合料采用SAC骨架密实型级配，在配合比设计时，将原材料划分为骨架集料和填充料，且骨架集料与填充料的体积比为70:30，随后根据SAC骨架集料级配关键筛孔通过率计算方法及新加集料筛分结果、RAP筛分结果进行4.75mm以上粗集料掺配比例计算，计算时RAP在原材料中的掺配比例与RAP中粗细集料的分档比例一致；对厂拌热再生沥青混合料进行马歇尔试验，根据实测孔隙率大小进行填充料的调整。本发明可以实现RAP中沥青胶泥的均匀分布，提升混合料的高温抗车辙性能。
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公开(公告)号：CN117191795A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311121204.6
申请日：2023-08-31
申请人： 青岛理工大学 , 中国矿业大学(北京) , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及隧道施工测量技术领域，公开了一种掌子面图像采集系统，包括承载体，承载体上设有投射光源、标志物和拍摄机构，投射光源设在标志物的正后方，投射光源的光发射端朝向标志物，投射光源的光发射端与拍摄机构的光摄取端朝向同一方向；本发明通过控制投射光源打光将标志物投影到掌子面上，然后通过拍摄机构拍摄具有标志物投影的图像，再通过标志物实际尺寸与拍摄的图像上标志物投影的尺寸(可通过测量得出)计算出拍摄图像的比例尺，最后通过测量的图像上缺陷的尺寸以及得出比例尺即可推算出实际缺陷的尺寸，这种方式无需人工在掌子面上贴敷、取卸标志物，能大幅节省贴取标志物所耗费的时间，能有效提高作业效率，降低作业的危险性。
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公开(公告)号：CN118094967B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410516347.5
申请日：2024-04-28
申请人： 青岛理工大学 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10
摘要： 一种二维椭圆形混凝土骨料的随机生成方法,属于混凝土细观数值模拟前处理技术领域，包括以下步骤：S1、对未生成骨料的区域进行网格划分，并对所有网格区域进行赋值和计算；S2、将网格区域内的最大内切圆半径记为dmax，网格区域内所生成的骨料的长半轴长度不大于dmax；S3、随机选择椭圆的圆心和长短半轴，且长半轴的长度小于等于dmax，生成对应的椭圆形骨料；S4、在未被椭圆形骨料占据的区域重复上述过程，继续生成新的骨料，直到无法生成新的椭圆形骨料。本发明提供的二维椭圆形混凝土骨料的随机生成方法，能够随着生成骨料数量的增多，缩短产生新骨料的时间，实现了高效的骨料随机生成。
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