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公开(公告)号：CN115610556A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211268889.2
申请日：2022-10-17
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 青岛市公路事业发展中心
Abstract: 本发明涉及道路施工及检测设备领域，具体是一种探地雷达检测车，包括牵引车、雷达天线、拖挂支架，所述拖挂支架包括天线支架、麦轮车、升降驱动机构；所述雷达天线固定安装在天线支架上；所述麦轮车包括麦轮支架、安装在麦轮支架上的四个麦克纳姆轮以及分别用于驱动四个麦克纳姆轮的麦轮驱动电机；所述麦轮支架可竖直移动地安装在天线支架的上方，所述升降驱动机构用于驱动天线支架和麦轮支架相对竖直移动；所述麦轮支架的前端连接于牵引车，所述麦轮支架能够相对于牵引车左右摆动和竖直移动。相对于现有技术，本发明通过麦伦车调整拖挂支架的水平位置，以使拖挂支架有效避障，并最大程度地减少预定检测区域的漏检。
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公开(公告)号：CN218616955U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222731157.4
申请日：2022-10-17
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 青岛市公路事业发展中心
Abstract: 本实用新型涉及道路施工及检测设备领域，具体是一种探地雷达检测车，包括牵引车、雷达天线、拖挂支架，所述雷达天线固定安装在拖挂支架上，所述拖挂支架上设有四个麦克纳姆轮以及分别用于驱动四个麦克纳姆轮的麦轮驱动电机，所述拖挂支架的前端与牵引车连接，所述拖挂支架能够相对于牵引车摆动。相对于现有技术，本实用新型通过麦克纳姆轮调整拖挂支架的水平位置，以使拖挂支架有效避障，并最大程度地减少预定检测区域的漏检。
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公开(公告)号：CN109610293B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201811556382.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: E01D15/14 , E01D15/20 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种方便灵活性的浮桥钢桥面铺装结构，属于桥面铺装技术领域。该铺装结构包括钢板，若干钢板依次通过加固连接件相连接，构成浮桥钢面板，其特点是若干铺装单元铺装在浮桥钢面板上，并通过定位组件与浮桥钢面板相固定。与现有的技术相比，本发明浮桥钢桥面铺装结构具有便于生产、容易组装、平整度高、抗滑性及降噪性能强的浮桥钢桥面铺装结构，可广泛应用于各浮桥钢桥面的铺装工程。
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公开(公告)号：CN116519507A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310229348.7
申请日：2023-03-10
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种标线涂料与玻璃珠结合耐久性试验仪器及评价方法，包括加速加载试验装置、逆反射系数检测装置和仪器总控组件；方法包括步骤一，准备工作；步骤二，获取初始数据；步骤三，设定试验条件参数、开始试验；步骤四，获取试验后的数据；步骤五，数据处理；本发明采用半自动化设计，可完成道路标线各项指标的测定，减小了试验操作的复杂性，可同时测定标线材料质量损失、逆反射系数损失及玻璃珠损失，并结合所提出的道路标线耐久性综合评价方法，判定道路标线耐久性状况，预测道路标线使用寿命，为道路养护部门提供合理养护周期，避免因玻璃珠缺失导致反光效果差，从而引发交通安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN112213391B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011103891.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种锚杆无损激振检查装置，其通过设置对正检测激光器，并使得对正检测激光器发射的激光正好位于所述激振头与所述激振受力头之间接触的位置，这样可以使得在对锚杆进行无损激振检查时，调节所述激振调节块的位置，使得所述对正检测激光器发射的激光正好位于所述激振受力头的端面处，进而使得激振头沿着锚杆的轴向方向对激振受力头施加激振作用力，保证激振力以沿着锚杆的轴向方向施加，提高激振检测的效果，降低施加激振方向不同而产生的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118568797A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410539172.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 青岛理工大学 , 山东省交通科学研究院
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06T11/20 , G06F113/26
Abstract: 一种二维不规则形状混凝土骨料的随机生成方法，包括以下步骤：S1、根据待生成碎石骨料的大小确定其最小外接椭圆；S2、在椭圆上随机选取若干个点作为多边形的顶点；S3、对椭圆内的区域进行计算，得到随机生成的多边形区域；S4、获得骨料的黏结界面，确定生成的骨料在整体结构中的分布情况。本发明提供的二维不规则形状混凝土骨料的随机生成方法，能够获得和调节不同形状和尺寸的不规则形状骨料，提高了生产的灵活性和可调性，实现了高效的不规则形状骨料的随机生成。
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公开(公告)号：CN119985224A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510212104.7
申请日：2025-02-25
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，主要公开了一种混凝土流变性能测试方法、应用及反馈控制系统，所述方法通过流变仪测量混凝土的扭矩和转速数据，结合赫巴模型迭代计算屈服应力和塑性粘度，并创新性提出剪切功参数SWI综合表征混凝土流动性，实现振捣时长自适应调节，反馈控制系统包括流变仪、传感器模块、控制主机及振捣设备，支持远程无线控制，本发明解决了传统流变参数多指标评价不一致的问题，通过单一SWI参数优化振捣工艺，提升混凝土密实度与施工效率，重复测试偏差小于5％，验证了方法的可靠性和工程适用性。
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公开(公告)号：CN119177870A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411669150.1
申请日：2024-11-21
Applicant: 山东铁路投资控股集团有限公司 , 鲁南高速铁路有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种隧道防水系统，具体涉及一种隧道工程接缝防水系统，包括初支层，所述初支层中设有二衬组，初支层与二衬组之间设置有排水板，所述排水板上粘合有土工布；所述二衬组中设有仰拱组，仰拱组的两侧设有排水沟，所述排水沟沿初支层纵向排列。所述二衬组包括先浇段二衬和后浇段二衬，先浇段二衬与后浇段二衬沿初支层纵向排列，所述先浇段二衬和后浇段二衬之间存在第一连接缝，所述第一连接缝外侧设有背贴式止水带，第一连接缝中设有膨胀式止水条，所述第一连接缝内侧设有高延性水泥基防水层；所述高延性水泥基防水层连接在先浇段二衬和后浇段二衬的内壁上。本发明能够解决仅使用单一止水带带来的接缝处渗漏水问题。
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公开(公告)号：CN109610293A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811556382.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: E01D15/14 , E01D15/20 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种方便灵活性的浮桥钢桥面铺装结构，属于桥面铺装技术领域。该铺装结构包括钢板，若干钢板依次通过加固连接件相连接，构成浮桥钢面板，其特点是若干铺装单元铺装在浮桥钢面板上，并通过定位组件与浮桥钢面板相固定。与现有的技术相比，本发明浮桥钢桥面铺装结构具有便于生产、容易组装、平整度高、抗滑性及降噪性能强的浮桥钢桥面铺装结构，可广泛应用于各浮桥钢桥面的铺装工程。
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公开(公告)号：CN119339027A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411417123.5
申请日：2024-10-11
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 青岛理工大学
IPC: G06T17/20
Abstract: 一种生成随机三维不规则混凝土骨料的方法，包括以下步骤：S1、对未生成骨料的立方体区域进行三维网格划分，并对所有网格区域进行赋值；S2、在三维网格区域内随机生成若干个椭球；S3、在椭球表面上生成若干个均匀分布的点，随机选取其中一部分点作为不规则多面体的顶点，生成不规则多面体；S4、对不规则多面体进行优化，用于提高计算效率和精度；S5、针对得到的不规则多面体，生成其对应的黏结界面。本发明提供的生成随机三维不规则混凝土骨料的方法，能够随着生成骨料数量的增多，逐渐提高单个新骨料的生成速度，并且还能有效避免新生成的骨料与已存在骨料发生重叠，提高了计算效率。
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