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公开(公告)号：CN115610556A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211268889.2
申请日：2022-10-17
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 青岛市公路事业发展中心
Abstract: 本发明涉及道路施工及检测设备领域，具体是一种探地雷达检测车，包括牵引车、雷达天线、拖挂支架，所述拖挂支架包括天线支架、麦轮车、升降驱动机构；所述雷达天线固定安装在天线支架上；所述麦轮车包括麦轮支架、安装在麦轮支架上的四个麦克纳姆轮以及分别用于驱动四个麦克纳姆轮的麦轮驱动电机；所述麦轮支架可竖直移动地安装在天线支架的上方，所述升降驱动机构用于驱动天线支架和麦轮支架相对竖直移动；所述麦轮支架的前端连接于牵引车，所述麦轮支架能够相对于牵引车左右摆动和竖直移动。相对于现有技术，本发明通过麦伦车调整拖挂支架的水平位置，以使拖挂支架有效避障，并最大程度地减少预定检测区域的漏检。
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公开(公告)号：CN117449158A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311489385.8
申请日：2023-11-09
Applicant: 青岛市公路事业发展中心 , 山东省交通科学研究院 , 青岛西海岸新区公路事业发展中心 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于道路铺装的技术领域，具体的涉及一种重载交通整体性抗车辙路面结构及其铺装方法。所述路面结构铺设在路基顶面上；所述路面结构自下而上依次为半刚性下基层、同步碎石封层、富沥青封底保护层、组合式半柔性抗车辙层、表面磨耗层。该整体性抗车辙路面结构不仅提高了路面的承载能力，同时也加强了路面抵抗反射裂缝的能力，路面结构的抗车辙性能更好，整体性更优，承载能力更强，有效避免路面短期内出现车辙、裂缝等病害，极大延长了路面的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116736279A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310711757.0
申请日：2023-06-15
Applicant: 青岛市公路事业发展中心 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种定位沥青路面面层与基层间脱空位置的方法，属于路面检测技术领域，所述方法包括：利用探地雷达对路面进行扫描，得到雷达数据；对所述雷达数据进行水平滤波；将经过水平滤波后的雷达数据用改进的向后投影成像算法进行偏移处理，得到脱空的真实位置。本发明对采集到的雷达数据进行水平滤波，减小面层与基层界面反射波对脱空识别的影响，将直达波和界面反射的影响最大程度减弱，本发明只对与网格点临近的雷达信号进行叠加处理，大大减少了计算量，并且本发明能够准确定位脱空的位置。
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公开(公告)号：CN218616955U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222731157.4
申请日：2022-10-17
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 青岛市公路事业发展中心
Abstract: 本实用新型涉及道路施工及检测设备领域，具体是一种探地雷达检测车，包括牵引车、雷达天线、拖挂支架，所述雷达天线固定安装在拖挂支架上，所述拖挂支架上设有四个麦克纳姆轮以及分别用于驱动四个麦克纳姆轮的麦轮驱动电机，所述拖挂支架的前端与牵引车连接，所述拖挂支架能够相对于牵引车摆动。相对于现有技术，本实用新型通过麦克纳姆轮调整拖挂支架的水平位置，以使拖挂支架有效避障，并最大程度地减少预定检测区域的漏检。
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公开(公告)号：CN221218365U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323162962.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 青岛市公路事业发展中心 , 山东省交通科学研究院 , 青岛西海岸新区公路事业发展中心 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种格栅加筋的路面及路面铺设装置，涉及道路施工技术领域。路面自下至上分别为路基、二灰稳定碎石底基层、加筋水泥稳定碎石基层、高渗透乳化沥青透层、加筋AC‑20沥青混合料层、粘层、SMA‑10超薄磨耗层，其中：加筋水泥稳定碎石基层包括水泥稳定碎石基层和一体铺设于水泥稳定碎石基层层中的格栅加筋，加筋AC‑20沥青混合料层包括AC‑20沥青混合料层和一体铺设于AC‑20沥青混合料层层中的格栅加筋。路面铺设装置跟随沥青混合料摊铺机同方向前进，具有容纳格栅加筋穿过的间隙；该装置安装在摊铺机的振动压平板前侧，可以实现格栅加筋在水泥稳定碎石基层和加筋AC‑20沥青混合料层层中的一体铺设。本实用新型的路面可以减少路表裂缝，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN214737637U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120254283.8
申请日：2021-01-29
Applicant: 青岛市公路事业发展中心
IPC: E01F15/02
Abstract: 一种逐级调节A级波形梁护栏高度装置，通过在立柱主体内设置套管，并在套管上设置护栏逐级加高孔阵列，能够实现护栏高度的逐级升高，例如以单次路面加高高度4cm一档的方式进行逐级加高，可累积超过20cm的加高高度，最高可加高至不小于40cm，以满足多次加铺路面的要求。
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公开(公告)号：CN214530374U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120254638.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 青岛市公路事业发展中心
Abstract: 一种实现SB级波形梁护栏逐级调节高度的装置，通过在方管立柱主体内设置方形套管，并在方形套管的中上部设置一个长圆孔，在所述长圆孔的上方设置连接孔阵列，在所述长圆孔的下方设置护栏逐级加高孔阵列，能够实现护栏高度的逐级升高以满足多次加铺路面的要求，解决SB级波形梁护栏无预留加高孔因而不能逐级加高的难题，从而保证护栏的安全防护性能和行车安全。
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