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公开(公告)号：CN114541283A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210055669.5
申请日：2022-01-18
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于解决大跨度PC梁桥持续下挠问题的结构及方法，解决了现有技术中既有大跨度PC梁桥持续下挠的问题，具有能够定量控制恒载传递途径，定量改善内力状态的有益效果，具体方案如下：一种用于解决大跨度PC梁桥持续下挠问题的结构，包括同病害桥梁连接的桥塔，每一对桥塔分别设于病害桥梁的两侧，塔梁结合部包括连接桥塔底端和病害桥梁的支撑架，支撑架低于病害桥梁梁面设置，每一对支撑架设于病害桥梁的两侧，两侧的一对支撑架之间设置穿过病害桥梁的拉杆，拉杆的两端分别同支撑架的一端连接，主缆通过桥塔支撑，主缆的端部锚固于病害桥梁，托梁固连于病害桥梁箱梁底部，托梁的两侧分别设置吊杆，吊杆顶端同主缆连接。
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公开(公告)号：CN114541283B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210055669.5
申请日：2022-01-18
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于解决大跨度PC梁桥持续下挠问题的结构及方法，解决了现有技术中既有大跨度PC梁桥持续下挠的问题，具有能够定量控制恒载传递途径，定量改善内力状态的有益效果，具体方案如下：一种用于解决大跨度PC梁桥持续下挠问题的结构，包括同病害桥梁连接的桥塔，每一对桥塔分别设于病害桥梁的两侧，塔梁结合部包括连接桥塔底端和病害桥梁的支撑架，支撑架低于病害桥梁梁面设置，每一对支撑架设于病害桥梁的两侧，两侧的一对支撑架之间设置穿过病害桥梁的拉杆，拉杆的两端分别同支撑架的一端连接，主缆通过桥塔支撑，主缆的端部锚固于病害桥梁，托梁固连于病害桥梁箱梁底部，托梁的两侧分别设置吊杆，吊杆顶端同主缆连接。
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公开(公告)号：CN111441245A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010392338.1
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/10 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统及其使用方法，轨道系统包括安装架和轨道，安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板，支撑板并排设有两个，第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间，第一连接板与支撑板的上部连接，第二连接板与支撑板的下部连接，第一夹板与第一连接板的下端连接，第二夹板与第二连接板的上端连接，固定板与第二连接板的下端连接，轨道与固定板连接。方法为先将设于混凝土斜拉桥下端面的原桥齿块插入第一夹板和第二夹板之间；再使用第一锚固件将第一夹板与原桥齿块固定，第二锚固件将第二夹板与原桥齿块固定。本发明能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。
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公开(公告)号：CN110195419A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910572647.4
申请日：2019-06-28
申请人： 山东省交通规划设计院
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本发明公开了一种混凝土护栏结构及其施工方法，涉及公路护栏施工技术领域。结构包括两排预制护栏和设于两排预制护栏之间的预制隔板，预制护栏的第一连接孔和预制隔板的第二连接孔连通形成第一安装孔，第一安装孔内设有螺栓，预制护栏的迎撞面设有与螺栓配合、且外径大于第一连接孔的孔径的螺母，预制隔板设有与路段上的钢管桩配合第三连接孔。方法为先在两排预制护栏之间吊装预制隔板，使钢管桩插入预制隔板的第三连接孔，将螺栓插入第一安装孔，然后在螺栓上安装螺母，使两排预制护栏夹紧预制隔板；最后从第三连接孔的上端灌入砂子并捣实,并采用砂浆封口。本发明能够加快施工进度，缩短施工周期，降低对交通运营的影响，减少交通安全隐患。
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公开(公告)号：CN111441245B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010392338.1
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/10 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统及其使用方法，轨道系统包括安装架和轨道，安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板，支撑板并排设有两个，第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间，第一连接板与支撑板的上部连接，第二连接板与支撑板的下部连接，第一夹板与第一连接板的下端连接，第二夹板与第二连接板的上端连接，固定板与第二连接板的下端连接，轨道与固定板连接。方法为先将设于混凝土斜拉桥下端面的原桥齿块插入第一夹板和第二夹板之间；再使用第一锚固件将第一夹板与原桥齿块固定，第二锚固件将第二夹板与原桥齿块固定。本发明能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。
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公开(公告)号：CN210216254U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921002271.5
申请日：2019-06-28
申请人： 山东省交通规划设计院
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土护栏结构，涉及公路护栏施工技术领域。包括两排预制护栏和设于两排预制护栏之间的多个预制隔板，预制护栏设有第一连接孔，预制隔板设有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔连通形成第一安装孔，第一安装孔内设有螺栓，预制护栏的迎撞面设有外径大于第一连接孔的孔径的螺母，螺母与螺栓配合，预制隔板设有用于与路段上的钢管桩配合的第三连接孔。本实用新型能够加快施工进度，缩短施工周期，从而缩短封闭交通的时间，降低对交通运营的影响，减少了交通安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212505853U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020774314.8
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/10 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统，涉及混凝土斜拉桥加装检修桁车技术领域。包括安装架和轨道，安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板，支撑板并排设有两个，第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间，第一连接板与支撑板的上部连接，第二连接板与支撑板的下部连接，第一夹板与第一连接板的下端连接，第一夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的上端面，第二夹板与第二连接板的上端连接，第二夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的下端面，固定板与第二连接板的下端连接，轨道与固定板连接。本实用新型能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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