一种用于磁悬浮旋转的电动悬浮保护轴承

    公开(公告)号:CN118705276A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411035922.6

    申请日:2024-07-31

    IPC分类号: F16C32/04

    摘要: 本发明公开了一种用于磁悬浮旋转的电动悬浮保护轴承,涉及磁悬浮技术领域,包括轴承本体和电动悬浮环,轴承本体包括轴承内圈与轴承外圈;电动悬浮环包括内圈转子和套设在内圈转子外的外圈定子,外圈定子与轴承外圈连接,内圈转子与轴承内圈连接,内圈转子与外圈定子中的其中一个为良导体,另一个为永磁体。如此,当磁悬浮转子轴系失电时,转子的动能能够通过与电动悬浮保护轴承碰撞接触,带动电动悬浮环中的内圈转子在外圈定子内相对运动,形成电动悬浮环,并产生相对应的感生电流磁场,以阻止内圈转子在外圈定子中的运动,削弱转子的径向、轴向及旋转运动;消除转子对保护轴承的撞击,快速降低转子的旋转速度,避免轴承在极限转速上长时间工作。

    着陆轴承组件及旋转机械设备

    公开(公告)号:CN117307616B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311619068.3

    申请日:2023-11-30

    摘要: 本发明公开了一种着陆轴承组件及旋转机械设备,涉及旋转机械设备的技术领域,着陆轴承组件包括着陆轴承座和着陆轴承,着陆轴承座的第一端设有挡肩,着陆轴承座的第二端为开口结构;开口结构内安装有第一调节件和第二调节件;着陆轴承的第二端与第一调节件形成有轴向硬停间隙,着陆轴承的外圈与滑环的内圈形成有径向硬停间隙;着陆轴承与第一调节件之间设有第一缓冲件;着陆轴承的外圈与着陆轴承安装孔之间设有第二缓冲件。通过第一调节件和第二调节件分别调节第一缓冲件和第二缓冲件的变形量,使着陆轴承与着陆轴承座之间形成缓冲间隙,能吸收转子跌落在着陆轴承时,在转子径向或轴向上产生的碰撞冲击负荷及转子上不平衡力导致的振动。

    一种海洋热泵联合海水淡化系统运行的系统

    公开(公告)号:CN115028223B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210952856.3

    申请日:2022-08-10

    IPC分类号: C02F1/06 C02F1/16 C02F103/08

    摘要: 本公开提供一种海洋热泵联合海水淡化系统运行的系统,涉及热泵技术领域,包括输气通路、海水通路、海水淡化系统和热泵系统;其中,热泵系统包括换热器,换热器用于实现输气通路和海水通路之间的相互换热;输气通路用于将外界空气输入换热器换热,并将换热后的气体输送至待调温空间;海水通路用于将海水输入换热器换热,并将换热后的海水输送至海水淡化系统;海水淡化系统用于对换热后的海水进行淡化处理。本公开中,与海水换热后的空气经空气换热流路传输至待调温空间内,解决了空气与传统的冷媒在换热过程中,产生热能损耗的问题,提高了海洋热能的利用效率;另外,与热泵系统换热后的海水淡化系统,海水淡化效率和淡水产出率得到显著提升。

    一种利用海水源热泵进行海水淡化的系统

    公开(公告)号:CN115010200B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210952886.4

    申请日:2022-08-10

    摘要: 本公开提供一种利用海水源热泵进行海水淡化的系统,包括热泵系统、海水淡化系统、海水导入管和海水导出管,热泵系统包括第一换热器,第一换热器包括第一换热通路和第二换热通路,热泵系统形成冷媒循环流路,第二换热通路位于冷媒循环流路上;海水导入管与第一换热通路的第一端连接;海水导出管的第一端与第一换热通路的第二端连接,海水导出管的第二端与海水淡化系统连接。本公开中,热泵系统和海水淡化系统相互作用,实现了热泵系统对海洋热能这一清洁能源的利用,提高了热泵系统的换热效果以及换热效率;另一方面,换热后的海水在海水淡化系统内的淡化效率能够得到显著提升,海水淡化系统的淡水产出率也随之提高。

    一种海洋热泵联合海水淡化系统运行的系统

    公开(公告)号:CN115028223A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210952856.3

    申请日:2022-08-10

    IPC分类号: C02F1/06 C02F1/16 C02F103/08

    摘要: 本公开提供一种海洋热泵联合海水淡化系统运行的系统,涉及热泵技术领域,包括输气通路、海水通路、海水淡化系统和热泵系统;其中,热泵系统包括换热器,换热器用于实现输气通路和海水通路之间的相互换热;输气通路用于将外界空气输入换热器换热,并将换热后的气体输送至待调温空间;海水通路用于将海水输入换热器换热,并将换热后的海水输送至海水淡化系统;海水淡化系统用于对换热后的海水进行淡化处理。本公开中,与海水换热后的空气经空气换热流路传输至待调温空间内,解决了空气与传统的冷媒在换热过程中,产生热能损耗的问题,提高了海洋热能的利用效率;另外,与热泵系统换热后的海水淡化系统,海水淡化效率和淡水产出率得到显著提升。

    一种利用海水源热泵进行海水淡化的系统

    公开(公告)号:CN115010200A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210952886.4

    申请日:2022-08-10

    摘要: 本公开提供一种利用海水源热泵进行海水淡化的系统,包括热泵系统、海水淡化系统、海水导入管和海水导出管,热泵系统包括第一换热器,第一换热器包括第一换热通路和第二换热通路,热泵系统形成冷媒循环流路,第二换热通路位于冷媒循环流路上;海水导入管与第一换热通路的第一端连接;海水导出管的第一端与第一换热通路的第二端连接,海水导出管的第二端与海水淡化系统连接。本公开中,热泵系统和海水淡化系统相互作用,实现了热泵系统对海洋热能这一清洁能源的利用,提高了热泵系统的换热效果以及换热效率;另一方面,换热后的海水在海水淡化系统内的淡化效率能够得到显著提升,海水淡化系统的淡水产出率也随之提高。

    着陆轴承组件及旋转机械设备

    公开(公告)号:CN117307616A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311619068.3

    申请日:2023-11-30

    摘要: 本发明公开了一种着陆轴承组件及旋转机械设备,涉及旋转机械设备的技术领域,着陆轴承组件包括着陆轴承座和着陆轴承,着陆轴承座的第一端设有挡肩,着陆轴承座的第二端为开口结构;开口结构内安装有第一调节件和第二调节件;着陆轴承的第二端与第一调节件形成有轴向硬停间隙,着陆轴承的外圈与滑环的内圈形成有径向硬停间隙;着陆轴承与第一调节件之间设有第一缓冲件;着陆轴承的外圈与着陆轴承安装孔之间设有第二缓冲件。通过第一调节件和第二调节件分别调节第一缓冲件和第二缓冲件的变形量,使着陆轴承与着陆轴承座之间形成缓冲间隙,能吸收转子跌落在着陆轴承时,在转子径向或轴向上产生的碰撞冲击负荷及转子上不平衡力导致的振动。

    一种轴承组件及其控制方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116950995A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311149262.X

    申请日:2023-09-07

    IPC分类号: F16C32/04 F16C17/02

    摘要: 本公开是关于一种轴承组件及其控制方法,轴承组件包括转子、转子轴套、箔片结构和轴承定子,转子轴套套设于转子上,转子轴套与转子同步转动;箔片结构与转子同轴设置且与转子轴套相互分离,箔片结构的内周面上均匀设置有多个气阻结构;轴承定子与转子同轴设置,轴承定子的内周面上设置有多个定子绕组和多个支撑结构。通过转子轴套和箔片结构向转子提供空气悬浮力,并通过定子绕组向转子提供磁悬浮力,形成了气磁结合的轴承组件,集成了主动磁轴承和空气悬浮轴承的优良性能。通过将定子绕组和支撑结构间隔排布,节省了轴承组件的空间和制作成本,将气阻结构设置为弯折或弯曲状,提升了空气悬浮的稳定性。