公开(公告)号：CN116579081A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310562238.2

申请日：2023-05-18

申请人： 山东联美弹簧有限公司 ,  山东理工大学

发明人： 阚世超 ,  周超 ,  周长城 ,  耿向明 ,  王靖业 ,  初振美

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种变丝径和变中径螺旋弹簧垂向刚度的计算方法，属于车辆悬架螺旋弹簧技术领域。本发明可根据变丝径和变中径螺旋弹簧的结构参数和材料特性参数，以Δθ微元角将整个螺旋弹簧划分为nΔθ＝2nπ/Δθ个极角θi，通过各极角所对应的螺旋弹簧微元段的垂向柔度计算及叠加，对变丝径和变中径螺旋弹簧的垂向刚度进行计算。通过样机的ANSYS仿真和试验验证可知，利用方法可得到准确、可靠的变丝径和变中径螺旋弹簧垂向刚度的计算值，确保垂向刚度满足设计要求，且为变丝径和变中径螺旋弹簧关键参数的设计奠定了可靠的技术基础，从而提高产品设计水平和性能，提高车辆行驶平顺性；同时，还降低设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN116776459A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310568658.1

申请日：2023-05-18

申请人： 山东联美弹簧有限公司 ,  山东理工大学

发明人： 阚世超 ,  周超 ,  周长城 ,  王靖业 ,  耿向明 ,  初振美

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

摘要： 本发明属于矩形截面丝径截锥型螺旋弹簧垂向刚度计算技术领域，具体涉及一种矩形截面丝径截锥型螺旋弹簧垂向刚度的计算方法，可根据矩形截面丝径截锥型螺旋弹簧的结构参数和材料特性参数，即根据螺旋弹簧的有效圈数，有效高度，螺旋弹簧的首端和末端的中径，丝径矩形截面的宽度和厚度，及弹性模量，泊松比和剪切模量，对矩形截面丝径截锥型螺旋弹簧的垂向刚度进行计算。通过样机的ANSYS仿真和试验验证可知，利用方法可得到准确、可靠的矩形截面丝径截锥型螺旋弹簧垂向刚度的计算值，为车辆悬架矩形截面丝径截锥型螺旋弹簧关键参数设计奠定可靠的技术基础，从而提高产品设计水平和性能及车辆行驶平顺性，加快了产品开发速度。

公开(公告)号：CN116595645A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310573278.7

申请日：2023-05-18

申请人： 山东联美弹簧有限公司 ,  山东星泉科技有限公司

发明人： 穆波 ,  周长城 ,  宋炳庆 ,  周超 ,  王靖业 ,  耿向明 ,  支晓华

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种多段变中径组合式螺旋弹簧垂向刚度的计算方法，属于车辆悬架螺旋弹簧技术领域。本发明可根据多段变中径组合式螺旋弹簧的结构参数和材料特性参数，即根据螺旋弹簧的丝径，变中径段的段数，各变中径段的有效圈数和有效高度，各变中径段的首端中径及螺旋弹簧的末端中径，对多段变中径组合式螺旋弹簧的垂向刚度进行计算。通过样机的ANSYS仿真和试验验证可知，利用方法可得到准确、可靠的多段变中径组合式螺旋弹簧垂向刚度的计算值，确保螺旋弹簧的垂向刚度满足设计要求，并为螺旋弹簧关键参数设计奠定了可靠的技术基础，可提高产品设计水平和性能，提高车辆行驶平顺性；同时还降低设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN116595670A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310572451.1

申请日：2023-05-18

申请人： 山东联美弹簧有限公司 ,  山东星泉科技有限公司

发明人： 穆波 ,  周长城 ,  朱士超 ,  周超 ,  王靖业 ,  耿向明 ,  张晓杰

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明属于卵形截面丝径式截锥型螺旋弹簧垂向刚度计算技术领域，具体涉及一种卵形截面丝径式截锥型螺旋弹簧垂向刚度的计算方法。本发明可根据卵形截面丝径式截锥型螺旋弹簧的结构参数和材料特性参数，在考虑卵形截面质心坐标偏移量的情况下，对卵形截面丝径式截锥型螺旋弹簧的垂向刚度进行计算。通过样机的ANSYS仿真和试验验证可知，利用方法可得到准确、可靠的卵形截面丝径式截锥型螺旋弹簧垂向刚度的计算值，确保垂向刚度满足设计要求，且为卵形截面丝径式截锥型螺旋弹簧及关键参数设计奠定可靠的技术基础，从而提高产品设计水平和性能及车辆行驶的平稳性和安全性；同时，还降低设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN116595644A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310573231.0

申请日：2023-05-18

申请人： 山东联美弹簧有限公司 ,  山东星泉科技有限公司

发明人： 王泽锴 ,  周长城 ,  孙继明 ,  周超 ,  耿向明 ,  张志宁 ,  刘刚

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

摘要： 本发明属于椭圆截面丝径式截锥型螺旋弹簧垂向刚度计算技术领域，具体涉及一种椭圆截面丝径式截锥型螺旋弹簧垂向刚度的计算方法，可根据椭圆截面丝径式截锥型螺旋弹簧的结构参数和材料特性参数，即根据螺旋弹簧的有效圈数和有效高度，丝径椭圆截面的长半轴和短半轴，弹性模量，泊松比和剪切模量，对椭圆截面丝径截锥型螺旋弹簧的垂向刚度进行计算。通过样机的ANSYS仿真和试验验证可知，利用方法可得到准确、可靠的椭圆截面丝径式截锥型螺旋弹簧垂向刚度的计算值，确保垂向刚度满足设计要求，且为椭圆截面丝径式截锥型螺旋弹簧及关键参数设计，奠定了可靠的技术基础，从而提高产品设计水平、性能及可靠性，加快了产品开发速度。

公开(公告)号：CN116595643A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310573103.6

申请日：2023-05-18

申请人： 山东联美弹簧有限公司 ,  山东星泉科技有限公司

发明人： 王泽锴 ,  周长城 ,  刘力波 ,  周超 ,  耿向明 ,  王靖业 ,  石少毅

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种多段变中径组合式螺旋弹簧稳态横向刚度的计算方法，属于车辆悬架螺旋弹簧技术领域。本发明可根据多段变中径组合式螺旋弹簧的结构参数和材料特性参数，即根据螺旋弹簧的丝径，变中径段的段数，各变中径段的有效圈数和有效高度，各变中径段的首端中径及螺旋弹簧的末端中径，在对单位横向载荷下的稳态弯矩计算的基础上，对多段变中径组合式螺旋弹簧的稳态横向刚度进行计算。通过样机的ANSYS仿真和试验验证可知，利用方法可得到准确、可靠的多段变中径组合式螺旋弹簧稳态横向刚度的计算值，确保螺旋弹簧的稳态横向刚度满足设计要求，可提高产品设计水平和性能，提高车辆行驶平稳性；同时，还降低设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN114297780B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202111633184.1

申请日：2021-12-29

申请人： 山东汽车弹簧厂淄博有限公司 ,  山东理工大学

发明人： 阚世超 ,  周长城 ,  杨林 ,  李颂 ,  张云山 ,  冯以盛

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20

摘要： 本发明涉及一种斜线型导向臂式挂车空气悬架系统的校核方法，属于挂车空气悬架技术领域。本发明包括由斜线型导向臂总成和气囊构成的空气悬架，斜线型导向臂总成由前导向臂和气囊托臂构成，校核方法包括如下步骤：前端导向臂的夹紧柔度Rdb的计算、气囊托臂的夹紧柔度Rda的计算、夹紧刚度Kz的校核计算、复合刚度KC的校核计算、偏频f0的校核计算、阻尼比ξ的校核计算、应力强度的校核计算。本发明能得到准确可靠的斜线型导向臂式空气悬架系统的关键参数的校核计算值；可确保斜线型导向臂式空气悬架系统的关键参数的满足设计要求，提高空气悬架系统的校核水平及车辆行驶平顺性和安全性，同时降低产品设计和试验测试费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN114297781A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202111633191.1

申请日：2021-12-29

申请人： 山东汽车弹簧厂淄博有限公司 ,  山东理工大学

发明人： 冯以盛 ,  阚世超 ,  刘立志 ,  周长城 ,  张云山 ,  李颂

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20

摘要： 本发明涉及一种抛物线型导向臂式空气悬架系统的校核方法，属于挂车空气悬架技术领域。本发明包括由抛物线型导向臂总成和气囊构成的空气悬架，抛物线型导向臂总成由前导向臂和气囊托臂构成，校核方法包括如下步骤：前端导向臂的夹紧柔度Rdb的计算、气囊托臂的夹紧柔度Rda的计算、夹紧刚度Kz的校核计算、复合刚度KC的校核计算、偏频f0的校核计算、阻尼比ξ的校核计算、应力强度的校核计算。本发明可确保抛物线型导向臂式空气悬架系统的关键参数满足设计要求，提高挂车空气悬架系统的设计水平及车辆行驶平顺性和安全性；同时，降低设计和试验测试费用，加快产品开发速度。本发明可广泛运用于挂车空气悬架场合。

公开(公告)号：CN112507482A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011362575.X

申请日：2020-11-28

申请人： 山东汽车弹簧厂淄博有限公司 ,  山东理工大学

发明人： 周长城 ,  杨林 ,  郑伟 ,  耿向阳 ,  许金兵

IPC分类号： G06F30/17 ,  F16F1/18 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及非等长少片抛物线型变截面板簧的校核方法，属于车辆悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据所给定板簧的设计结构参数、弹性模量、额定载荷及在额定载荷下的许用应力和在冲击载荷下的最大许用应力，对非等长少片抛物线型变截面板簧的夹紧刚度、悬架偏频、应力强度、初始切线弧高和最大限位挠度进行校核。通过样机试验可知，本发明所提供的非等长少片抛物线型变截面板簧的校核方法是正确的，确保所设计板簧的夹紧刚度、悬架偏频、初始弧高和最大限位挠度满足板簧的设计要求，提高非等长少片抛物线型变截面板簧的设计水平和性能及车辆行驶平顺性和安全性；同时，降低产品的试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN106855903B

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201710002627.4

申请日：2017-01-03

申请人： 山东理工大学

发明人： 陈海真 ,  周长城 ,  杨腾飞 ,  袁光明 ,  赵雷雷 ,  汪晓 ,  邵明磊

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F30/15

摘要： 本发明涉及高强度一级渐变刚度板簧的各片副簧下料长度的设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可各片主簧和副簧结构参数，弹性模量，主簧初始切线弧高，开始接触载荷，在副簧初始切线弧高设计及首片副簧初始曲面形状计算的基础上，通过曲面微元及叠加计算，对各片副簧下料长度进行精确设计。通过样机下料加工试验可知，本发明所提供的高强度一级渐变刚度板簧的各片副簧下料长度的设计方法是正确的，为CAD软件开发奠定了重要技术基础。利用该方法可得到精确的各片副簧下料长度设计值，可提高材料节省率，改善加工工艺，提高生产效率；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。