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公开(公告)号：CN117466311A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311406173.9
申请日：2023-10-26
摘要： 本发明提供了一种用于钠电材料的硫酸钠添加剂的纯化方法，包括以下步骤：S1、将硫酸钠原料用水溶解后，与硫化钠混合常温反应，经固液分离得到第一料液；所述硫酸钠原料为工业级硫酸钠和/或饲料级硫酸钠；S2、将所述第一料液与氟化钠混合后，常温下通过沉淀反应去除钙、镁离子，经固液分离得到第二料液；S3、将所述第二料液与絮凝剂混合后进行过滤，得到精制硫酸钠溶液。本发明根据特定的用途需求，纯化方法更具有针对性，方案简洁、能耗低，可仅采用搅拌、过滤等简单、低耗能技术，无需构建复杂、高能耗的装置，并且副产物少，回收率高，易处理、成本低，所得的硫酸钠精制品满足电池材料添加剂的场景使用要求。
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公开(公告)号：CN117172544A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311160459.3
申请日：2023-09-08
申请人： 山东能源集团有限公司 , 中国石油大学 , (华东) , 兖矿水煤浆气化及煤化工国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种加氢站安全距离确定方法、装置、设备及存储介质，应用于工程安全领域，该方法包括：构建多个加氢站事故场景，计算每个加氢站事故场景的事故发生概率；根据事故发生概率确定加氢站事故场景的伤害标准；基于伤害标准与加氢站事故场景的伤害类型，确定加氢站事故场景的伤害标准值；将伤害值达到伤害标准值的伤害距离确定为加氢站事故场景的安全距离；将多个加氢站事故场景的安全距离中最大的安全距离确定为目标安全距离。本发明同时根据事故发生的可能性及事故后果影响范围来确定加氢站安全范围，相比于现有技术仅考虑事故后果影响来确定加氢站安全距离，本发明方法在保障了经济效益的同时又确保加氢站的安全性。
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公开(公告)号：CN117039018A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311167420.4
申请日：2023-09-11
申请人： 山东能源集团有限公司 , 中国石油大学 (华东) , 兖矿水煤浆气化及煤化工国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种碳薄膜、其制备方法及应用。碳薄膜的制备包括：A)将棉纤维材料与碱液混合，进行造孔处理；B)与酸液混合，清洗后，得到棉纤维基材；C)与锆盐乙醇溶液混合，超声处理后，在60～70℃浸泡；D)在200～250℃进行预氧化，得到预氧化碳薄膜；E)在保护气气氛下，将所述预氧化碳薄膜加热至900～1100℃，保温；在保护气气氛的条件下，再通入甲烷气体，升温至1100～1400℃，保温；F)与酸溶液混合后，清洗，干燥，得到碳薄膜。本发明的制备条件更为缓和，制备工艺简单，制得的碳薄膜的导电性、孔隙率、疏水性能较优，可以代替市面上碳纤维布作为燃料电池的气体扩散层。
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公开(公告)号：CN117251909A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311162293.9
申请日：2023-09-11
申请人： 山东能源集团有限公司 , 中国石油大学 , (华东) , 兖矿水煤浆气化及煤化工国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种防火墙参数检验方法、装置、设备及存储介质，应用于工程安全领域，该方法包括：获取待检验防火墙参数；构建加氢站喷射火灾模拟事故参数；基于加氢站喷射火灾模拟事故参数及待检验防火墙参数进行模拟仿真实验得到模拟事故数据；基于模拟事故数据对待检验防火墙参数进行检验。本发明方法基于加氢站喷射火灾模拟事故参数及待检验防火墙参数进行模拟实验，获取模拟实验场景下的事故数据，根据模拟事故数据对待检验防火墙参数进行检验，通过本发明方法可以确定各模拟事故下最优的防火墙参数，避免了现有技术使用加油站的方案设置防火墙，在发生事故时，导致防火墙无法起到保护作用，产生安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN117113882A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311161644.4
申请日：2023-09-11
申请人： 山东能源集团有限公司 , 中国石油大学 , (华东) , 兖矿水煤浆气化及煤化工国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F18/27 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种氢气浓度分布预测方法、装置、设备及存储介质，应用于工程安全领域，该方法包括：构建加氢站的氢气泄漏场景，确定氢气泄漏场景下的各模拟工况数据；根据各模拟工况数据获取对应的氢气浓度分布数据；基于模拟工况数据与氢气浓度分布数据训练数据回归模型；基于训练完成的数据回归模型及氢气泄漏场景下的待预测工况数据获取预测氢气浓度分布数据。本发明方法通过氢气泄漏场景下的模拟工况数据与氢气浓度分布数据训练数据回归模型，基于数据回归模型实现氢气浓度分布预测，相比于现有技术中通过计算流体力学模拟方法获取泄漏场景下的预测氢气浓度数据，节省大量时间，提高了预测效率。
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公开(公告)号：CN116293426A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310230616.7
申请日：2023-03-07
摘要： 本申请公开了一种氢气储运系统，它包括：储氢模块，为撬装设置，包括储氢罐，每个储氢罐包括储氢材料、与储氢材料间隔设置的加热器及温度传感器、与储氢材料连通的连接口；加氢模块，放置在加氢工厂，包括与连接口连通的分布管束、用于插入并固定所有储氢罐的固定取热腔体、加氢温度控制系统；放氢模块，放置在氢气应用场所，包括与连接口连通并汇集储氢罐内氢气的汇集管束、用于插入并固定所有储氢罐的保温仓、放氢温度控制系统。该系统将储氢模块用于运输，加氢模块作为固定设备放置在加氢氢源地，放氢模块作为固定设备放置在加氢站等氢气使用场所，提高氢气储运效率，减少因为运输和搬运对储放氢系统造成损坏影响使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN115036517B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210508480.7
申请日：2022-05-11
申请人： 山东能源集团有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明提供了一种石墨烯气凝胶吸附金属卟啉基氧还原催化剂及其制备方法，空气电极及燃料电池。本发明提供的制备方法包括：a)在含N还原剂的作用下，对氧化石墨烯的水分散液升温进行还原反应，之后，洗涤和干燥，得到石墨烯气凝胶；b)将5,10,15,20‑四苯基钴卟啉和5,10,15,20‑四苯基卟啉溶于有机溶剂中，得到金属卟啉溶液；c)将所述石墨烯气凝胶浸于所述金属卟啉溶液中进行吸附，之后取出并干燥，得到复合前体；d)对所述复合前体进行热解处理，得到石墨烯气凝胶吸附金属卟啉基氧还原催化剂；所述步骤a)和步骤b)没有顺序限制。上述催化剂具有高效氧还原催化性能，能提高氧还原反应的半波电位和电池输出功率。
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公开(公告)号：CN116054615A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310073381.5
申请日：2023-01-30
申请人： 山东能源集团有限公司 , 中国石油大学(华东)
IPC分类号： H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/12 , H02M1/32
摘要： 本发明公开了一种模块化多电平变换器电流控制方法及相关组件，涉及电力电子技术控制领域。基于模块化多电平变换器模块输出电流和环流的离散化状态方程，以及第j相相单元的当前输出电流和当前环流生成输出电流预测值以及环流预测值，从而确定上桥臂电压参考值以及下桥臂电压参考值，再基于上桥臂导通子模块数量和下桥臂导通子模块数量在下一时刻对模块化多电平变换器中的第j相相单元中的各个子模块进行控制，使输出电流预测值为输出电流参考值，以及使环流预测值为环流参考值，以使模块化多电平变换器在进行功率传输。本申请中将环流和输出电流解耦控制，无需进行权重因子等参数的整定，且计算量较小，便于实时并精确地控制。
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公开(公告)号：CN115903980A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211446980.9
申请日：2022-11-18
申请人： 山东能源集团有限公司 , 中国石油大学(华东)
IPC分类号： G05F1/56
摘要： 本发明公开了一种DC‑MMC控制方法、系统、装置及存储介质，涉及控制领域，该方案中通过能量环和电流环的解耦控制与反演控制相结合，得到第m相上桥臂调制信号和第m相下桥臂调制信号，从而对DC‑MMC进行控制。因而，本方案通过双闭环控制和反演控制，构造了电流环与能量环，从而实现系统状态变量的全局控制，能够最小化桥臂电流交流分量，避免由于在发生扰动时对电流分量的控制不精确从而引起DC‑MMC不稳定的情况。
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公开(公告)号：CN114394574B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202111543168.3
申请日：2021-12-16
申请人： 山东能源集团有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明提供了一种低温等离子体催化CO2与CH4混合气制备液体产物的方法，包括以下步骤：将CO2与CH4混合气通入等离子体反应器，与催化剂接触进行转化反应，得到液体产物；所述催化剂为Cu/UiO‑66‑NH2催化剂。本发明以CO2作为氧源，使用负载有还原态铜的UiO‑66‑NH2材料作为催化剂，本发明中的催化剂中引入了氨基，能够与CO2发生强烈的相互作用，提高CO2的转化率，获得更多的活性氧物种，进一步提高液体产物收率，而还原态的铜的引入可以使CHXO物种与CO物种及时在Cu上进行偶联反应，得到C2+产物，而抑制了活性物种向CO与H2转变而以气体产物逸出的路径。
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