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公开(公告)号:CN118378335A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410541964.0
申请日:2024-04-30
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F18/23213 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种改扩建期路侧感知设备多目标优化布设方法及系统,涉及交通感知技术领域,所述方法包括:获取改扩建期间道路线形数据、历史卡口数据、改扩建前路段事故数据、运营期设备点位要求;根据改扩建期间道路线形数据,构建微观仿真道路模型;根据历史卡口数据及微观仿真道路模型,获取碰撞指标;根据改扩建前路段事故数据,获取事故黑点位置信息;以碰撞指标覆盖范围最大、事故黑点覆盖最大、设备成本最低为目标,结合运营期设备点位要求,构建多目标优化模型;求解多目标优化模型,得到路侧感知设备布设方案。本发明能够在道路改扩建前实现路侧感知设备的最优布设。
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公开(公告)号:CN119260759A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411500568.X
申请日:2024-10-25
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道巡检装置,安装于隧道内,包括支撑骨架,所述支撑骨架安装于隧道内,所述支撑骨架为拱形且对隧道的壁面进行支撑,所述支撑骨架的数量为多个且沿隧道的长度方向均匀分布;巡检轨道,所述巡检轨道沿隧道的长度方向分布且位于支撑骨架的下方,所述巡检轨道的两端分别靠近隧道的两端开口,且巡检轨道的上表面与支撑骨架的顶端下表面固定;本发明属于安防巡检技术领域,本发明能够对隧道环境巡检机器人进行承托,减少隧道环境巡检机器人自重对巡检轨道以及支撑骨架的影响,从而避免隧道的壁面因加装轨道而受损,而且通过巡检轨道的吊装设计,能够避免轨道受杂物堆积影响,从而保证巡检轨道的正常工作。
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