公开(公告)号：CN118378335A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410541964.0

申请日：2024-04-30

申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

发明人： 徐长靖 ,  肖德动 ,  韩小川 ,  平振东 ,  徐秋晨 ,  王奕彤 ,  李通 ,  于浩清 ,  路鹏 ,  韩义哲 ,  张云帆 ,  潘邵帅 ,  王玉伟

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F18/23213 ,  G06F111/06 ,  G06F111/04

摘要： 本发明提供了一种改扩建期路侧感知设备多目标优化布设方法及系统，涉及交通感知技术领域，所述方法包括：获取改扩建期间道路线形数据、历史卡口数据、改扩建前路段事故数据、运营期设备点位要求；根据改扩建期间道路线形数据，构建微观仿真道路模型；根据历史卡口数据及微观仿真道路模型，获取碰撞指标；根据改扩建前路段事故数据，获取事故黑点位置信息；以碰撞指标覆盖范围最大、事故黑点覆盖最大、设备成本最低为目标，结合运营期设备点位要求，构建多目标优化模型；求解多目标优化模型，得到路侧感知设备布设方案。本发明能够在道路改扩建前实现路侧感知设备的最优布设。

公开(公告)号：CN116589254A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310683317.9

申请日：2023-06-09

申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东高速新台高速公路有限公司 ,  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

发明人： 任晓刚 ,  韩成博 ,  赵伟 ,  邵长江 ,  程浩 ,  付继凯 ,  任京华 ,  罗玉龙 ,  李月祥 ,  徐长靖 ,  路鹏 ,  高全青 ,  胡少鹏 ,  冯伟 ,  徐英喧 ,  王珏 ,  韩笑

IPC分类号： C04B28/04 ,  C04B28/06 ,  C04B18/08 ,  C04B14/06 ,  C04B18/12 ,  C04B24/38 ,  C04B24/24

摘要： 本发明涉及自密实混凝土技术领域，具体公开了一种自密实混凝土，包括以下重量份原料：水泥65～75份、粉煤灰35～40份、砂25～30份、碎石25～30份、石灰石矿粉15～20份、晶须复配改性双调功能剂10～15份、空心玻璃微珠调和纤维添加剂4～8份、减水剂2～3份、水85～95份。本发明配合的空心玻璃微珠调和纤维添加剂调配在体系中，能够与晶须复配改性双调功能剂协同增效，共同增强产品的性能效果，进一步的提高产品的抗开裂、抗压强度性能效果。

公开(公告)号：CN220619772U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202321809521.2

申请日：2023-07-11

申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东大学

发明人： 路鹏 ,  汲中纲 ,  鲁纬 ,  管延华 ,  孙仁娟 ,  钱远顺

IPC分类号： E01D19/06 ,  E01D19/12

摘要： 本实用新型属于公路桥梁结构领域，尤其是一种基于ECC材料的预制桥面板纵向湿接缝构造，针对现有的混凝土材料自身抗拉强度较低，变形性能较差问题，现提出如下方案，其包括沥青混凝土桥面铺装层、ECC桥面铺装层、混凝土桥面铺装层、主梁梁体、U型螺纹钢筋、无缝钢管、ECC纵向湿接缝、钢管内填充混凝土、沥青油毡层，所述ECC桥面铺装层设于沥青混凝土桥面铺装层的底部，混凝土桥面铺装层设于ECC桥面铺装层的底部，本实用新型通过在桥梁拓宽新旧主梁之间设置ECC材料纵向湿接缝，以及一体化的ECC材料桥面铺装，加以特别设置的钢筋形式和连接方式，大大改善了拼接部位的受力状况，避免了桥面出现开裂渗漏的现象。

公开(公告)号：CN220818982U

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202322762260.X

申请日：2023-10-16

申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东高速工程检测有限公司

发明人： 任晓刚 ,  马乃轩 ,  张田涛 ,  赵伟 ,  路鹏 ,  汲中纲 ,  王旭 ,  李灿

IPC分类号： G01C9/00 ,  G01C15/00

摘要： 本实用新型提供了一种桥梁监测用传感器，属于桥梁建设技术领域。该桥梁监测用传感器包括第一桥梁基体、第二桥梁基体和检测结构。所述检测结构包括横块、阻挡件、导电件和检测件，所述横块安装在所述第一桥梁基体的底部，所述横块的内部均匀开设有第一空腔和第二空腔，所述第二空腔位于所述第一空腔的一侧，所述第一空腔和所述第二空腔的内部安装有活动件，所述活动件的端部与所述阻挡件的表面紧贴，所述导电件嵌装在所述横块上，所述检测件安装在所述第一桥梁基体和所述第二桥梁基体之间。本实用新型可以及时发现桥梁出现的缝隙过大或产生倾斜的问题，从而有利于及时进行人工处理降低风险减少损失。

公开(公告)号：CN216809532U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202123438269.2

申请日：2021-12-30

申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东高速新台高速公路有限公司 ,  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 ,  佛山市顺德区工程建设中心

发明人： 韩成博 ,  路鹏 ,  汲中纲 ,  李泰霖 ,  徐长靖 ,  冯良平 ,  付佰勇 ,  朱尧于 ,  郭昊霖 ,  秦凯强 ,  康福军

IPC分类号： E01D19/00

摘要： 本实用新型提供了一种超高性能混凝土钢混结合段，包括：钢梁过渡段和结合梁；钢梁过渡段包括：上过渡段和下过渡段；上T形加劲肋和下T形加劲肋之间还设置有至少一个横隔板；结合梁包括：上钢格室、中钢格室和下钢格室；上钢格室、中钢格室和下钢格室中均填充有超高性能混凝土；中钢格室的顶部与上钢格室的底部连接，底部与下钢格室的顶部连接；中钢格室的后端与混凝土梁连接；前端设置有垫板；中钢格室中还设置有至少一个抗剪腹板；每个抗剪腹板均包括：两块钢板以及填充在两块钢板之间的超高性能混凝土；上钢格室和下钢格室的后端均与混凝土梁连接；上钢格室和下钢格室的前端均设置有承压板。通过本实用新型可以有效地提高承载能力、加快施工效率。