-
公开(公告)号：CN118209238A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410635111.3
申请日：2024-05-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体公开一种基于电数字数据处理的现役桥梁有效预应力检测方法，包括步骤：（1）将桥梁的检测部位破除至其中的钢绞线暴露。（2）将双栅应变片粘贴钢绞线表面。（3）采用钻孔机构对准钻孔标记进行钻孔直至在所述钢丝上形成钻孔，并拍摄形成的实际钻孔与双栅应变片处的照片。电数字数据处理系统提取钻孔两侧的应变释放值数据#imgabs0#、#imgabs1#。（4）以所述钻孔标记为原点，计算实际钻孔的横纵坐标X、Y。（5）电数字数据处理系统通过所述#imgabs2#、#imgabs3#和X、Y计算现役桥梁的有效预应力#imgabs4#。本发明的上述检测方法该具有检测精度高、成本低、操作难度低、对桥梁结构损伤小的技术优势。
-
公开(公告)号：CN116242278B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310527587.0
申请日：2023-05-11
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明提出一种用于沥青路面纹理三维测量的正交光纤干涉条纹投射器，该投射器由激光源、耦合透镜接口、保偏光开关、保偏光纤分路器和保偏光纤阵列组成。激光源发射一束波长为532nm的线偏振光，经耦合透镜进入保偏光开关，由保偏光开关切换控制与两只保偏光纤分路器的联通；保偏光纤分路器可将一束线偏振光等分为两束频率相同、振动方向相同且相位差恒定的相干光，分别传入保偏光纤阵列的干涉通道，并在阵列出射端面处形成杨氏双孔干涉；保偏光纤阵列的干涉通道采用双向正交设计，在保偏光开关的控制下分时投射两幅干涉光场中心一致、干涉频率相同、干涉对比度最强但方向正交的条纹图案，可作为主动式面结构光投影用于沥青路面纹理三维测量。
-
公开(公告)号：CN113998923B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111354189.0
申请日：2021-11-16
申请人： 山东高速工程咨询集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明属于再生资源回收利用（道路工程）领域，尤其涉及一种基于固废材料的沥青混凝土预制构件及其制备方法。本发明将废弃的路面再生料与废旧塑料粉按一定比例混合后，进行微波加热制备沥青混凝土预制构件，实现路面铣刨料百分百利用，且充分利用沥青含量高的废旧细料，节省了新沥青的用量，大大降低生产成本；采用微波加热的方式，相比传统加热方式，混合料加热速度快，降低了新旧沥青的二次老化，且采用微波加热方式可以改善废旧塑料粉受热后的软化和熔融效果，加热均匀性好，避免废旧料因受热不均影响固化效果。以乳化沥青稀浆封层混合料对预制构件进行表面处置，可以增加预制构件的耐水性和耐侵蚀性，同时也改善了其力学性能。
-
公开(公告)号：CN118209238B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410635111.3
申请日：2024-05-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体公开一种基于电数字数据处理的现役桥梁有效预应力检测方法，包括步骤：（1）将桥梁的检测部位破除至其中的钢绞线暴露。（2）将双栅应变片粘贴钢绞线表面。（3）采用钻孔机构对准钻孔标记进行钻孔直至在所述钢丝上形成钻孔，并拍摄形成的实际钻孔与双栅应变片处的照片。电数字数据处理系统提取钻孔两侧的应变释放值数据#imgabs0#、#imgabs1#。（4）以所述钻孔标记为原点，计算实际钻孔的横纵坐标X、Y。（5）电数字数据处理系统通过所述#imgabs2#、#imgabs3#和X、Y计算现役桥梁的有效预应力#imgabs4#。本发明的上述检测方法该具有检测精度高、成本低、操作难度低、对桥梁结构损伤小的技术优势。
-
公开(公告)号：CN113379717B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202110707336.1
申请日：2021-06-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东硕翔天成智能科技有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/24 , G06V10/764 , G06K9/62 , G06T3/60
摘要： 本发明提供了一种适用于道路修补的图形识别方法，包括如下步骤：Step1：拍摄初始裂缝修补图片集；Step2：拍摄监测裂缝修补图片集；Step3：同一经纬度下分别保留一张最佳初始裂缝修补图片和一张最佳监测裂缝修补图片；Step4：进行道路图块和修补图块边缘的勾画；Step5：采用像素填充算法，得到拉伸后的拉伸裂缝修补图片和拉伸监测裂缝修补图片；Step6：通过修补差异度模型，给出维护建议。本申请还提供一种适用于道路修补的图形识别方法的识别装置。本发明适用道路修补的监测，通过像素填充算法和修补差异度模型，能够自动判别修补维护的情况，并给出维护建议，大大减轻工作人员工作量，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN116242278A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310527587.0
申请日：2023-05-11
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明提出一种用于沥青路面纹理三维测量的正交光纤干涉条纹投射器，该投射器由激光源、耦合透镜接口、保偏光开关、保偏光纤分路器和保偏光纤阵列组成。激光源发射一束波长为532nm的线偏振光，经耦合透镜进入保偏光开关，由保偏光开关切换控制与两只保偏光纤分路器的联通；保偏光纤分路器可将一束线偏振光等分为两束频率相同、振动方向相同且相位差恒定的相干光，分别传入保偏光纤阵列的干涉通道，并在阵列出射端面处形成杨氏双孔干涉；保偏光纤阵列的干涉通道采用双向正交设计，在保偏光开关的控制下分时投射两幅干涉光场中心一致、干涉频率相同、干涉对比度最强但方向正交的条纹图案，可作为主动式面结构光投影用于沥青路面纹理三维测量。
-
公开(公告)号：CN113998923A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111354189.0
申请日：2021-11-16
申请人： 山东高速工程咨询集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明属于再生资源回收利用（道路工程）领域，尤其涉及一种基于固废材料的沥青混凝土预制构件及其制备方法。本发明将废弃的路面再生料与废旧塑料粉按一定比例混合后，进行微波加热制备沥青混凝土预制构件，实现路面铣刨料百分百利用，且充分利用沥青含量高的废旧细料，节省了新沥青的用量，大大降低生产成本；采用微波加热的方式，相比传统加热方式，混合料加热速度快，降低了新旧沥青的二次老化，且采用微波加热方式可以改善废旧塑料粉受热后的软化和熔融效果，加热均匀性好，避免废旧料因受热不均影响固化效果。以乳化沥青稀浆封层混合料对预制构件进行表面处置，可以增加预制构件的耐水性和耐侵蚀性，同时也改善了其力学性能。
-
公开(公告)号：CN113379717A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110707336.1
申请日：2021-06-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东硕翔天成智能科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于道路修补的图形识别方法，包括如下步骤：Step1：拍摄初始裂缝修补图片集；Step2：拍摄监测裂缝修补图片集；Step3：同一经纬度下分别保留一张最佳初始裂缝修补图片和一张最佳监测裂缝修补图片；Step4：进行道路图块和修补图块边缘的勾画；Step5：采用像素填充算法，得到拉伸后的拉伸裂缝修补图片和拉伸监测裂缝修补图片；Step6：通过修补差异度模型，给出维护建议。本申请还提供一种适用于道路修补的图形识别方法的识别装置。本发明适用道路修补的监测，通过像素填充算法和修补差异度模型，能够自动判别修补维护的情况，并给出维护建议，大大减轻工作人员工作量，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN116756825A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310742152.8
申请日：2023-06-21
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F18/23 , G06F18/214 , G06F18/10 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种中小跨径桥梁的群结构性能预测系统，其中数据爬取单元用于通过爬虫技术获取待测桥梁的历年检测报告；数据库构建单元用于将历年检测报告依次进行数据提取、数据清洗和数据处理，得到处理数据库；聚类单元，用于将处理数据库中的数据进行聚类，得到多个聚类中心；训练单元用于将聚类中心输入至预设的神经网络中进行训练，得到群结构性能预测模型；预测单元用于将待测桥梁的实时检测报告输入至群结构性能预测模型中，以预测桥梁群的整体结构及局部构件的性能变化趋势。本发明通过对样本数据进行数据清洗和聚类，不仅可以使神经网络的收敛加快，还可以大大提高中小跨径桥梁的群结构性能的预测精度。
-
公开(公告)号：CN116645818A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310926590.X
申请日：2023-07-27
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司 , 北京智宸天驰科技有限公司
摘要： 本发明提出一种基于多维特征提取的车型识别方法，包括如下步骤：步骤1：收集不同时刻线圈检测回路的振荡频率；步骤2：构建时间与振荡频率变化值的频率变化曲线图；步骤3：基于振荡频率判别是否有车辆经过；步骤4：当有车辆经过时，基于频率变化曲线图的多维特征进一步识别是货车还是客车。本发明涉及一种基于多维特征提取的车型识别方法，多维度给出定量指标，提高车型识别的准确性，以及对不同项目现场应用的适配性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.032 秒)