公开(公告)号：CN115595849A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211280055.3

申请日：2022-10-19

申请人： 山东高速股份有限公司(CN) ,  北京华路安交通科技有限公司(CN)

发明人： 吕思忠 ,  亢寒晶 ,  曹磊 ,  杨福宇 ,  孙承吉 ,  刘思源 ,  李玉鑫 ,  马晴 ,  王玉飞 ,  胡学成 ,  刘吉存 ,  龚帅 ,  王新 ,  邓宝 ,  闫书明

IPC分类号： E01C9/08 ,  E01C9/00

摘要： 本发明公开了一种拼装型泡沫铝铺面及其施工方法，包括泡沫铝板、槽形卡口、锁紧构件，泡沫铝铺面由若干个泡沫铝板拼装组成且平摆设置在基面上，所述泡沫铝板由泡沫铝预制块一、泡沫铝预制块二及折叠构件组成整体，所述泡沫铝板通过折叠构件实现180度展开，所述泡沫铝板通过锁紧构件固定闭合，折叠构件与锁紧构件错位设置，所述泡沫铝板四周边缘对称设置槽形卡口，若干个所述泡沫铝板四周通过槽形卡口相互搭接。结合泡沫铝材料特性，泡沫铝铺面承载力及表面抗滑性能均满足飞机对于特殊路面的起飞和降落要求，满足装配式路面装配简易，拆装、养护维修施工方便的功能，同时具有吸能、减震性能，可有效缓解飞机较大的冲击，具备可重复再利用功能。

公开(公告)号：CN115467272B

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202211285812.6

申请日：2022-10-20

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  北京华路安交通科技有限公司

发明人： 孙承吉 ,  杨福宇 ,  李玉鑫 ,  龚帅 ,  刘航 ,  亢寒晶 ,  李征泉 ,  刘思源 ,  王冲 ,  胡学成 ,  郭泽兴 ,  马晴 ,  王新 ,  邓宝 ,  闫书明

IPC分类号： E01F15/14

摘要： 本申请提供一种挤压口吸能方法及防撞垫结构。其包括：能够由车辆撞击而向后滑移压缩吸收撞击能量的防撞垫主体，以及设置于防撞垫主体后端的后端斜撑。本申请在防撞垫主体下部的导向装置内设置剪力挤压耗能部件，协同防撞垫主体各框架结构之间的压缩吸能组件共同吸收撞击能量，并在防撞垫主体被撞击至完全压缩后，进一步利用最后一节框架的后倾变形量拨动后端斜撑顶端，通过压缩后端斜撑中的吸能缓冲材料进一步吸收撞击能量，通过侵入泡沫铝等吸能缓冲材料提供二次吸能，吸能效果更好。采用本申请的防撞垫结构防护1.5吨小轿车100km/h速度碰撞时，防撞垫结构所需长度可由6m缩短至4m，大大压缩了公路路面导流区面积，能够灵活安装在导流区域前端。

公开(公告)号：CN115467272A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211285812.6

申请日：2022-10-20

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  北京华路安交通科技有限公司

发明人： 孙承吉 ,  杨福宇 ,  李玉鑫 ,  龚帅 ,  刘航 ,  亢寒晶 ,  李征泉 ,  刘思源 ,  王冲 ,  胡学成 ,  郭泽兴 ,  马晴 ,  王新 ,  邓宝 ,  闫书明

IPC分类号： E01F15/14

摘要： 本申请提供一种挤压口吸能方法及防撞垫结构。其包括：能够由车辆撞击而向后滑移压缩吸收撞击能量的防撞垫主体，以及设置于防撞垫主体后端的后端斜撑。本申请在防撞垫主体下部的导向装置内设置剪力挤压耗能部件，协同防撞垫主体各框架结构之间的压缩吸能组件共同吸收撞击能量，并在防撞垫主体被撞击至完全压缩后，进一步利用最后一节框架的后倾变形量拨动后端斜撑顶端，通过压缩后端斜撑中的吸能缓冲材料进一步吸收撞击能量，通过侵入泡沫铝等吸能缓冲材料提供二次吸能，吸能效果更好。采用本申请的防撞垫结构防护1.5吨小轿车100km/h速度碰撞时，防撞垫结构所需长度可由6m缩短至4m，大大压缩了公路路面导流区面积，能够灵活安装在导流区域前端。

公开(公告)号：CN115467273A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211285835.7

申请日：2022-10-20

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  北京华路安交通科技有限公司

发明人： 吕思忠 ,  王新 ,  郭建民 ,  杨福宇 ,  李玉鑫 ,  龚帅 ,  康良 ,  刘思源 ,  程烽雷 ,  亢寒晶 ,  席兴华 ,  胡学成 ,  马晴 ,  邓宝 ,  闫书明

IPC分类号： E01F15/14

摘要： 本申请提供一种防护车辆撞击上跨桥桥墩的系统。其包括：沿行车方向分别设置在桥墩左右两侧的两组混凝土墙体，固定安装于混凝土墙体顶端并完整包围桥墩外周的导向结构，紧密包覆于桥墩外壁的吸能结构，以及其垂直于行车方向横跨混凝土墙体固定安装于导向结构之间横撑。本申请通过混凝土墙体及导向结构构成护栏，通过桥墩外周吸能结构实现桥墩表面防护，通过护栏与桥墩表面防护共同形成防护体系。本申请能够通过护栏防护车辆撞击后导致的穿越、骑跨、翻越，尽可能减小车辆撞击后产生的侧倾值；其配合于桥墩表面防护，能够有效避免因车辆侧倾过大而产生的对桥墩的侧面剐蹭，与护栏结构相互协同配合实现对桥墩主体的有效防护。

公开(公告)号：CN218712493U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202222775760.2

申请日：2022-10-20

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  北京华路安交通科技有限公司

发明人： 吕思忠 ,  王新 ,  郭建民 ,  杨福宇 ,  李玉鑫 ,  龚帅 ,  康良 ,  刘思源 ,  程烽雷 ,  亢寒晶 ,  席兴华 ,  胡学成 ,  马晴 ,  邓宝 ,  闫书明

IPC分类号： E01F15/14

摘要： 本申请提供一种防护车辆撞击上跨桥桥墩的系统。其包括：沿行车方向分别设置在桥墩左右两侧的两组混凝土墙体，固定安装于混凝土墙体顶端并完整包围桥墩外周的导向结构，紧密包覆于桥墩外壁的吸能结构，以及其垂直于行车方向横跨混凝土墙体固定安装于导向结构之间横撑。本申请通过混凝土墙体及导向结构构成护栏，通过桥墩外周吸能结构实现桥墩表面防护，通过护栏与桥墩表面防护共同形成防护体系。本申请能够通过护栏防护车辆撞击后导致的穿越、骑跨、翻越，尽可能减小车辆撞击后产生的侧倾值；其配合于桥墩表面防护，能够有效避免因车辆侧倾过大而产生的对桥墩的侧面剐蹭，与护栏结构相互协同配合实现对桥墩主体的有效防护。

公开(公告)号：CN218508266U

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202222754030.4

申请日：2022-10-19

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  北京华路安交通科技有限公司

发明人： 李玉鑫 ,  王新 ,  徐飞萍 ,  亢寒晶 ,  康良 ,  杨福宇 ,  刘杰 ,  龚帅 ,  杜瀚 ,  马晴 ,  樊震旺 ,  胡学成 ,  刘思源 ,  邓宝 ,  闫书明

IPC分类号： E01F8/00 ,  E01F15/02 ,  E01F15/08 ,  E01D19/10

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土护栏背部声屏障连接结构，包括背部连接结构、混凝土护栏、声屏障立柱，所述背部连接结构为钢筋混凝土结构或型钢结构，所述背部连接结构间隔设置在混凝土护栏的背面，所述背部连接结构的前面与混凝土护栏的背面相贴合，所述混凝土护栏锚固在基础上，所述声屏障立柱底部设置法兰板，通过锚固螺栓锚固在背部连接结构上，开口的缝隙之间设置填缝板封面。声屏障连接结构牢靠，有效抵抗风荷载变化，满足连接强度要求，使声屏障设置在护栏背部一定距离，有效减少甚至杜绝车辆撞击声屏障使其坠桥的概率，无需增加桥梁主体结构，型钢结构可现场植螺栓拼装，同时适用于新建和改扩建公路。

公开(公告)号：CN218621630U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202222752431.6

申请日：2022-10-19

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  北京华路安交通科技有限公司

发明人： 吕思忠 ,  亢寒晶 ,  曹磊 ,  杨福宇 ,  孙承吉 ,  刘思源 ,  李玉鑫 ,  马晴 ,  王玉飞 ,  胡学成 ,  刘吉存 ,  龚帅 ,  王新 ,  邓宝 ,  闫书明

IPC分类号： E01C9/08 ,  E01C9/00

摘要： 本发明公开了一种拼装型泡沫铝铺面，包括泡沫铝板、槽形卡口、锁紧构件，泡沫铝铺面由若干个泡沫铝板拼装组成且平摆设置在基面上，所述泡沫铝板由泡沫铝预制块一、泡沫铝预制块二及折叠构件组成整体，所述泡沫铝板通过折叠构件实现180度展开，所述泡沫铝板通过锁紧构件固定闭合，折叠构件与锁紧构件错位设置，所述泡沫铝板四周边缘对称设置槽形卡口，若干个所述泡沫铝板四周通过槽形卡口相互搭接。结合泡沫铝材料特性，泡沫铝铺面承载力及表面抗滑性能均满足飞机对于特殊路面的起飞和降落要求，满足装配式路面装配简易，拆装、养护维修施工方便的功能，同时具有吸能、减震性能，可有效缓解飞机较大的冲击，具备可重复再利用功能。

公开(公告)号：CN111379203B

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202010326846.X

申请日：2020-04-23

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东省交通规划设计院有限公司 ,  山东大学

发明人： 李晓亮 ,  李振江 ,  章清涛 ,  王昊 ,  王凯 ,  刘晓威 ,  孙承吉 ,  苏晓锐 ,  李玉鑫 ,  高健 ,  江健宏 ,  张宏博

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E02D3/00 ,  E02D3/12

摘要： 本发明涉及路基拓宽技术领域，尤其涉及土工格栅加筋与膜袋注浆联合降沉装置及降沉方法与应用。所述装置包括：注浆管外表面包裹外管，且注浆管的至少一端露在外管外，注浆管的侧壁上开设有贯穿注浆管侧壁的通孔，且该通孔位于注浆管露在外管外的一端上；丝杠穿过所述通孔后与注浆管固定；丝杠的每个端部均连接一个连接件；膜袋固定在注浆管的另一端；第一夹具和第二夹具分别用于加紧在土工格栅上；连接件的另一端和第一夹具/第二夹具固定在一起。本发明的技术方案能够更好地发挥土工格栅加筋的作用，为拓宽道路时土工格栅的运用提供一个合理的锚固端以发挥其抗拉能力，再通过与膜袋注浆的联合作用，能够有效缓解路基沉降的问题。

公开(公告)号：CN111379203A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN202010326846.X

申请日：2020-04-23

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东省交通规划设计院有限公司 ,  山东大学

发明人： 李晓亮 ,  李振江 ,  章清涛 ,  王昊 ,  王凯 ,  刘晓威 ,  孙承吉 ,  苏晓锐 ,  李玉鑫 ,  高健 ,  江健宏 ,  张宏博

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E02D3/00 ,  E02D3/12

摘要： 本发明涉及路基拓宽技术领域，尤其涉及土工格栅加筋与膜袋注浆联合降沉装置及降沉方法与应用。所述装置包括：注浆管外表面包裹外管，且注浆管的至少一端露在外管外，注浆管的侧壁上开设有贯穿注浆管侧壁的通孔，且该通孔位于注浆管露在外管外的一端上；丝杠穿过所述通孔后与注浆管固定；丝杠的每个端部均连接一个连接件；膜袋固定在注浆管的另一端；第一夹具和第二夹具分别用于加紧在土工格栅上；连接件的另一端和第一夹具/第二夹具固定在一起。本发明的技术方案能够更好地发挥土工格栅加筋的作用，为拓宽道路时土工格栅的运用提供一个合理的锚固端以发挥其抗拉能力，再通过与膜袋注浆的联合作用，能够有效缓解路基沉降的问题。

公开(公告)号：CN118571045A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410153795.3

申请日：2024-02-01

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东省交通科学研究院

发明人： 郭建民 ,  陈亮 ,  李玉鑫 ,  张昱 ,  徐飞萍 ,  樊兆董 ,  孙承吉 ,  宋太龙 ,  时文成 ,  邢小亮 ,  刘杰 ,  闫杰 ,  樊震旺

IPC分类号： G08G1/09 ,  G08G1/048

摘要： 本发明提供一种基于气象及交通数据的公路智慧管控系统，属于交通信息工程技术领域，该系统配置气象主控单元和交通监测单元收集交通网全路段的气象信息、交通信息，以报文的形式通过无线发送模块将公路现场的数据发送至该系统部署的因特网平台服务器，系统通过数据库对气象信息和交通信息进行存储和处理，形成公路公路交通安全管控策略，并通过该系统的智慧管控平台反馈给服务器，进行数据查询及提取，智慧管控平台配置，显示前端感知数据信息、查询和提取交通管控策略，实现人机交互。该系统能够实时监控公路交通重点路段气象数据，实时查看公路公路交通运行状态，结合公路安全管控策略，发布公路诱导策略，为公路交通运维管理人员提供决策支持。