-
公开(公告)号:CN111763036B
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202010697185.1
申请日:2020-07-20
申请人: 山东高速路用新材料技术有限公司 , 山东高速工程咨询集团有限公司
摘要: 本发明涉及建筑材料回收利用技术领域,尤其涉及一种利用路面再生料制备路缘石的方法及制得的路缘石。该方法包括将不同粒径的路面再生料和导磁体按一定比例混合后、进行电磁加热制备路缘石坯体的步骤。该方法相比现有旧料掺量低、且基本为粗骨料的现状,实现了RAP料百分百利用,充分利用了沥青含量相对高的回收细料,省去了制备过程中新沥青的加入,大大降低了成本;采用电磁加热的方式,相比现有加热拌和的方法,更简易,且避免了因回收料中沥青含量高易粘锅的缺陷。
-
公开(公告)号:CN215441282U
公开(公告)日:2022-01-07
申请号:CN202120550202.9
申请日:2021-03-17
IPC分类号: E01C19/10
摘要: 本实用新型公开一种具有二级打散功能的沥青混合料添加剂投放设备,包括:机架;安装于机架上的储料装置;设置于储料装置内的用于对其内结块的添加剂进行初步分散的一级分散装置;安装于机架上的用于接收并输送经由储料装置输出的添加剂的第一输送装置;安装于机架上的用于接收第一输送装置输送的添加剂并对待投放出去的添加剂重量进行称量的称量装置;设置于称量装置内的用于对其内的添加剂进行再次分散的二级分散装置和卸料装置;与称量装置连接的用于将称量装置投放出去的添加剂输送至拌合楼处的第二输送装置。本实用新型设备,能够对结块后的添加剂进行粉碎,利于添加剂输送,提高生产效率,可对添加剂的质量进行精准计量,保证工程应用质量。
-
公开(公告)号:CN114736529A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210333578.3
申请日:2022-03-31
申请人: 山东高速路用新材料技术有限公司
IPC分类号: C08L95/00 , C08L21/00 , C08L91/06 , C08K5/09 , C08K5/00 , C08K5/1515 , C08K3/06 , C08K13/02 , E01C7/26
摘要: 本发明涉及道路工程用沥青路面材料技术领域,尤其涉及一种基于活化胶粉的高掺量橡胶改性沥青及其制备方法和应用。该高掺量橡胶改性沥青包括以下重量份数的原料:基质沥青55‑70份、橡胶粉25‑40份、塑解剂3.5‑4.0份、相容剂1.1‑1.8份和稳定剂0.2‑0.4份。该高掺量橡胶改性沥青在有效提升胶粉的掺量的同时,具备优良的高温抗车辙性能、抗疲劳性能、储存稳定性和抗老化能力,能显著提高沥青混合料的低温抗裂能力,降低路面的行车噪音,延长路面使用寿命,降低路面施工成本及后期养护费用投入。
-
公开(公告)号:CN111763036A
公开(公告)日:2020-10-13
申请号:CN202010697185.1
申请日:2020-07-20
申请人: 山东高速路用新材料技术有限公司
摘要: 本发明涉及建筑材料回收利用技术领域,尤其涉及一种利用路面再生料制备路缘石的方法及制得的路缘石。该方法包括将不同粒径的路面再生料和导磁体按一定比例混合后、进行电磁加热制备路缘石坯体的步骤。该方法相比现有旧料掺量低、且基本为粗骨料的现状,实现了RAP料百分百利用,充分利用了沥青含量相对高的回收细料,省去了制备过程中新沥青的加入,大大降低了成本;采用电磁加热的方式,相比现有加热拌和的方法,更简易,且避免了因回收料中沥青含量高易粘锅的缺陷。
-
公开(公告)号:CN118063876A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410203347.X
申请日:2024-02-23
申请人: 山东高速路用新材料技术有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司
摘要: 本发明提供了一种高模量沥青改性剂,主要由以下重量份的组分制备而成:KEE树脂35~55份,PCT‑G树脂30~45份,PO‑g‑GMA相容剂4~10份,抗冲击改性剂甲基丙烯酸皂盐3~8份。优选的,所述KEE树脂的熔融指数在190℃,负荷2.16Kg下,为10~15g/10min。优选的,所述PCT‑G树脂的比重为1.23g/cm3,洛氏硬度R级105。基于同一个发明构思,本发明还提供了一种高模量沥青改性剂的制备方法。另外,本发明还提供了一种高模量改性沥青、改性沥青混合料及其应用的方法。本发明提供了一种高模量沥青改性剂,以上一定量的各种成分相互配合,与沥青充分相容,充分发挥各组分的性能,提高了改性剂在沥青中的分散性和分散稳定性,同时具有优异的抗冲击增韧性能。
-
公开(公告)号:CN113845780A
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202111321944.5
申请日:2021-11-09
申请人: 山东高速济南绕城西线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速路用新材料技术有限公司
摘要: 本发明涉及一种低耗散能温拌高粘改性沥青及其制备方法和应用,改性沥青的组成:石油沥青、氢化丁苯橡胶HSBR和热塑性弹性体SBS共混物、WLST改性剂、有机高分子内部润滑剂、LTSP温拌剂和稳定剂。制备方法为将氢化丁苯橡胶破碎成颗粒,与SBS混合,后经粉碎机制成更细小的弹性体颗粒A;将弹性体颗粒A、WLST改性剂,有机高分子内部润滑剂混合,制得低耗散能沥青改性剂;在反应釜中将石油沥青加热,然后加入低耗散能沥青改性剂,经胶体磨研磨,随即加入稳定剂,搅拌发育,最后加入LTSP温拌剂,继续等速搅拌发育,制得低耗散能温拌高粘改性沥青。本发明可有效降低路面的滚动阻力,达到车辆在行驶过程中节能减排的目的。
-
公开(公告)号:CN114196219B
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202111562340.X
申请日:2021-12-20
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速路用新材料技术有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要: 本发明属于沥青添加剂技术领域。本发明提供了一种沥青抗剥落剂,包含单月桂基磷酸酯、偶联剂、三乙醇胺、环氧树脂、丙烯酰胺、氢氧化钙、聚乙烯醇纤维、硅酸盐水泥。在本发明中,单月桂基磷酸酯和偶联剂将集料和沥青紧密结合起来;环氧树脂在固化后可以形成不溶不熔的立体网络,填充缝隙的同时还能结合集料;氢氧化钙可以改善沥青混合料的环境,便于沥青和酸性石料结合的更加紧密,而丙烯酰胺中的含氮原子基团可以吸附酸性石料,将酸性石料和沥青的结合性得到了大幅度提高;聚乙烯醇纤维的添加,可以有效的防止盐分对沥青的侵蚀。本发明还提供了沥青剥落剂的制备方法,通过简单的混合搅拌即可制备,工艺要求低,适合大规模的制备使用。
-
公开(公告)号:CN114804722A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210338206.X
申请日:2022-04-01
摘要: 本发明涉及道路工程用沥青路面材料技术领域,尤其涉及一种基于软硬沥青复配的高性能橡胶沥青混合料及制备方法和应用。该基于软硬沥青复配的高性能橡胶沥青混合料包括以下重量份数的原料:集料83.5‑93份、脱硫橡胶改性沥青4‑6份、增强剂0.4‑0.8份和矿粉2.5‑10份;脱硫橡胶改性沥青的组分为基质沥青82.3‑85.8份、橡胶粉12‑15份、SBS改性剂2份、增溶剂0.2份、稳定剂0.2‑0.3份。该橡胶沥青混合料具备优良的高温抗车辙性能、低温抗开裂性能、耐疲劳性能及抗老化性能,能降低路面行车过程中的行车噪音,延长路面使用寿命,降低路面施工成本及后期养护费用投入。
-
公开(公告)号:CN116479723A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310289662.4
申请日:2023-03-23
申请人: 山东高速济青中线公路有限公司 , 东南大学 , 山东高速路用新材料技术有限公司
IPC分类号: E01C21/00
摘要: 本发明公开一种填充式水泥稳定碎石设计方法,属于道路工程材料的设计与应用技术领域。针对水泥稳定碎石基层收缩开裂和抗裂型水泥稳定碎石强度低、施工困难的问题,基于集料逐级填充理论,通过捣实填充实验确定水泥稳定碎石的体积参数和测试7d无侧限抗压强度,依次确定填充式水泥稳定碎石的集料填充比例、水泥剂量和水泥填料的质量比例。发明可以根据实际材料进行调整,设计方法灵活方便且设计效果稳定。根据室内试验和实际工程检验,水稳混合料的干缩性能大幅提升,填充式水泥稳定碎石基层路面反射裂缝明显减少,抗裂效果显著。
-
公开(公告)号:CN113845780B
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202111321944.5
申请日:2021-11-09
申请人: 山东高速济南绕城西线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速路用新材料技术有限公司
摘要: 本发明涉及一种低耗散能温拌高粘改性沥青及其制备方法和应用,改性沥青的组成:石油沥青、氢化丁苯橡胶HSBR和热塑性弹性体SBS共混物、WLST改性剂、有机高分子内部润滑剂、LTSP温拌剂和稳定剂。制备方法为将氢化丁苯橡胶破碎成颗粒,与SBS混合,后经粉碎机制成更细小的弹性体颗粒A;将弹性体颗粒A、WLST改性剂,有机高分子内部润滑剂混合,制得低耗散能沥青改性剂;在反应釜中将石油沥青加热,然后加入低耗散能沥青改性剂,经胶体磨研磨,随即加入稳定剂,搅拌发育,最后加入LTSP温拌剂,继续等速搅拌发育,制得低耗散能温拌高粘改性沥青。本发明可有效降低路面的滚动阻力,达到车辆在行驶过程中节能减排的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-