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公开(公告)号：CN111636414B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010488859.7
申请日：2020-06-02
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学 , 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土透水桩技术领域，尤其涉及一种承载式透水混凝土‑ECC复合预制桩及其制备方法。所述复合预制桩包括外层、内层、连接件、钻头和桩顶保护帽；内层为ECC混凝土制成的柱状结构，透水混凝土材质的外层包裹在内层的侧壁上，且内层的上端高于外层的上端形成凸出部；钻头通过连接件固定在内层的下端；桩顶保护帽为具有凹槽的柱状体，凸出部能够插接在凹槽中与凹槽紧密配合。这种复合预制桩中，内层的ECC混凝土出色的拉应变‑硬化性能、延性为桩身提供良好的抗弯性能且允许桩头发生一定程度的水平位移。外层的透水混凝土保证了桩身的透水性能，能够发挥竖向排水通道的作用，以加快土体超静孔隙水压力的消散，提高地基固结速率。
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公开(公告)号：CN111474143A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010322418.X
申请日：2020-04-22
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东大学
摘要： 本公开提供岩溶区水环境激光衰减特性试验装置及方法，涉及岩溶区探测试验领域，包括发射端和接收端，所述发射端和接收端之间设有调节箱，所述调节箱内容纳有试验溶液，所述调节箱用于调节试验溶液的介质和浊度，所述发射端输出不同波段的激光透射过调节箱及试验溶液后投射在接收端，所述接收端用于接收激光并测取其光强；通过调整试验溶液的浑浊度、介质种类和激光波长，通过测取接收光强和输出光强进行分析计算，利用正交试验远离，研究溶洞复杂水环境下不同波长段激光衰减性规律。
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公开(公告)号：CN111485547A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010495229.2
申请日：2020-06-03
申请人： 山东大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种预制水平承载式高韧性混凝土透水桩及其制备方法。透水桩包括桩身和桩头，桩身为圆柱型，桩身沿着径向的方向为双层结构，外层为环形结构，环形结构为高韧性混凝土，内层为圆柱型结构，圆柱型结构为碎石，桩头为圆锥型钻头，圆锥型钻头的底部与桩身的底部连接。设计为桩身的双层结构。外层为高韧性混凝土，内层为碎石填充物。保证了桩身的透水性能，提高地基固结速率。可利用透水桩的结构采用静压贯入法进行透水桩的下沉，减小噪音，提高效率。
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公开(公告)号：CN108383424B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201810259420.X
申请日：2018-03-27
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种用于锚固桥梁伸缩装置的PET基聚合物混凝土及工艺，目的是研究一种用于桥梁伸缩装置锚固，具有早期强度高，抗冲击强度及抗折强度大等特点的PET基聚合物混凝土，以及该混凝土的施工方法与工艺。所使用的PET在混凝土中作为胶凝材料，所用的河砂和石灰石作为混凝土的集料，粉煤灰作为掺加料起到部分替代PET和增加混凝土和易性的作用。通过优化PET的用量以及集料的级配，有效的提高了PET基聚合物混凝土的抗压强度以及抗折强度，同时不影响早期强度的增长，并将此PET基聚合物混凝土应用于桥梁伸缩装置的锚固，提出了相对应的施工方法与工艺。
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公开(公告)号：CN111636414A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010488859.7
申请日：2020-06-02
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东大学 , 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土透水桩技术领域，尤其涉及一种承载式透水混凝土-ECC复合预制桩及其制备方法。所述复合预制桩包括外层、内层、连接件、钻头和桩顶保护帽；内层为ECC混凝土制成的柱状结构，透水混凝土材质的外层包裹在内层的侧壁上，且内层的上端高于外层的上端形成凸出部；钻头通过连接件固定在内层的下端；桩顶保护帽为具有凹槽的柱状体，凸出部能够插接在凹槽中与凹槽紧密配合。这种复合预制桩中，内层的ECC混凝土出色的拉应变-硬化性能、延性为桩身提供良好的抗弯性能且允许桩头发生一定程度的水平位移。外层的透水混凝土保证了桩身的透水性能，能够发挥竖向排水通道的作用，以加快土体超静孔隙水压力的消散，提高地基固结速率。
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公开(公告)号：CN111380760A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010238844.5
申请日：2020-03-30
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东大学
IPC分类号： G01N3/313
摘要： 本发明涉及一种隧道爆破开挖模型试验系统及方法，包括：模型箱：用于放置相似材料，顶部敞口设置，相对的两个第一箱壁设置有水平加载件，用于向相似材料施加水平载荷，顶部敞口位置处能够设置箱盖，箱盖底面设置有竖向加载件，用于向相似材料施加竖向载荷，另外两个相对的第二箱壁设置有开孔；监测元件：用于埋设在模型箱内的相似材料内部；开挖件：包括电火花爆破件及开挖工具；喷射件：用于向开挖的隧道模型内壁喷射支护材料，本发明的试验系统能够模拟真实的隧道爆破施工环境，对研究爆破施工对周围建筑物影响具有参考意义。
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公开(公告)号：CN111979966A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010886357.X
申请日：2020-08-28
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种插拔式道路融冰雪热管及施工方法，其技术方案为：包括下热管、上热管，下热管和上热管通过插拔换热结构连接；其中，插拔换热结构由下热管冷凝段与上热管蒸发段插接形成。本发明解决了已装热管道路维修养护困难、热管不能重复利用的问题，并大幅降低了热管路面的维修养护造价。
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公开(公告)号：CN109180071B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201811008423.2
申请日：2018-08-30
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明提供一种道路面层用高性能冷拌混合料及其制备方法，本发明的道路面层用高性能冷拌混合料，按重量份计，包括100份矿料、3～12份聚氨酯胶结料、0～2份羧酸、0～2份抗剥落剂；在常温下进行拌和，制备成混合料。本发明冷拌混合料模量高、抗剪强度大、高温抗变形能力强、耐疲劳性强，可以广泛应用于各等级道路面层结构中。在混合料制备过程中，矿料和胶结料常温拌和，不需要加热，减少了燃料消耗，减低了碳排放，有利于保护环境。并且由于混合料性能优异：强度高，高温性能、低温性能和抗水损坏性能优异，抗疲劳，耐久性好，应用广泛，可以适当减薄路面结构层厚度。
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