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公开(公告)号：CN118686046A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410831084.7
申请日：2024-06-25
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 郑州大学 , 山东省高速养护集团有限公司
摘要： 本发明涉及公路深层病害注浆加固技术领域，具体涉及一种公路深层病害双组分高聚物抽拔注浆加固装置及方法，包括搅拌机构和注浆机构，所述搅拌机构包括搅拌桶和吹液组件，所述搅拌桶的内部转动设置有搅拌组件，所述搅拌桶的内部对称设置有格栅，搅拌桶的两侧对称设置有与所述格栅相对应的输液组件，所述注浆机构包括压力式注浆机和钻机。本发明能够保证浆液均匀地分布在路基深层土加固区域，提高对公路深层病害的注浆加固效果，通过对路基深层土进行多孔抽拔注浆能够获取更大的有效注浆加固区域，可实现定压、定量、定断面、自动化地向公路深层病害中注入不同组分高聚物相应比例的均匀混合浆液。
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公开(公告)号：CN118029249A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410052155.3
申请日：2024-01-12
申请人： 郑州大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 南方工程检测修复技术研究院
摘要： 本发明涉及基于压重板的道路压重注浆装置及注浆方法，包括注浆车、注浆设备和压重设备，注浆车前后分别设置注浆设备和压重设备；注浆设备包括注浆筒、搅拌器和输送泵以及带有阀门的浆液导管，注浆筒上方设置搅拌器，注浆筒一侧连通输送泵入口，输送泵出口连通有浆液导管；压重设备包括平移机构和受控于平移机构的、带有液压缸的压重板，平移机构一端水平向外延伸连接液压缸，液压缸下方设置压重板；压重板周侧设置有密封圈，压重板上开设有多个浆液孔，浆液导管延伸至注浆车后方、可拆卸连通任一个浆液孔。本发明可以实现高效率、高质量的注浆，防止路面注浆时因表面压力不足而发生二次破坏，保证道路工程注浆修复的可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN118704964A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410832167.8
申请日：2024-06-25
申请人： 郑州大学 , 南方工程检测修复技术研究院 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明涉及注浆技术领域，具体涉及一种双组份高聚物抽拔分段注浆加固装置及方法，所述压力式注浆机连接有抽浆管和出料管，抽浆管与所述储料桶相连通，所述出料管连通有第一软管；所述混合组件包括浆料混合管和合流管，浆料混合管的一端与第一软管相连通，所述浆料混合管的另一端连通有两个第二软管，所述第二软管与合流管相连通，所述工程地质钻机包括钻杆，钻杆为内部中空结构，钻杆的一端与合流管相连通、另一端开设有注浆出口。本发明能够使浆液均匀地分布在松散土层加固区域，提高对松散土层的注浆加固效果；且通过抽拔分段注浆方法能够获得更大的注浆加固范围，可实现定压、定量、定断面地向松散土层注入高聚物不同组分均匀混合浆液的效果。
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公开(公告)号：CN110499764B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201910818946.1
申请日：2019-08-30
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开一种防渗墙成槽模具及高聚物防渗墙注浆设备，包括成槽刀片，成槽刀片中部安装有竖直的中间锥杆，所述成槽刀片的一侧边缘安装有竖直的引导杆，引导杆的下端沿中间锥杆下端向下伸出，成槽刀片的另一侧边缘安装有可分离式的锥头，锥头上端连接有橡胶棒，橡胶棒上端延伸至地面。本发明的优点为：1.设置较长的引导杆，这样在施工后序槽孔时，能使引导杆联接在相邻前序槽孔的最后一个槽孔内，便于对后序槽孔成槽时调整成槽方向，能提高套孔精确度，进而降低偏差累计；2.设置可分离式锥头，锥头连接橡胶棒，使得在成槽模具施工成槽后被拔出时，锥头与成槽刀片能够分离，锥头及其连接的橡胶棒能够实现外部空气与槽孔内空气的上下连通及交换。
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公开(公告)号：CN112727489B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110141564.7
申请日：2021-02-02
摘要： 本发明涉及一种顶管注浆施工方法及顶管组件。顶管组件，以顶管机的顶进方向为前后方向，包括：顶管，其由多个顶管段沿前后方向密封拼接形成；注浆管，沿前后方向延伸且固定在顶管的外壁面上，注浆管的管壁上设有注浆孔。本发明通过将注浆管设置在顶管的外壁面上，避免了在顶管侧壁上开孔，不仅保证了顶管的整体强度，而且保证了顶管的密封性能，使得土体内的水不会进入到顶管内，有利于后续工作。此外，在顶管上设置注浆管，也能够对顶管起到加强作用，进一步保证顶管的整体强度。
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公开(公告)号：CN115110368B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210584696.1
申请日：2022-05-27
申请人： 郑州大学 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明属于道路修复技术领域，具体涉及一种反应式冻土公路路基融化盘冻胀融沉注浆防治方法及装置，该方法包含对施工区域进行地质勘探，确定融化盘分布边界情况；利用DCP成孔，并通过锤击次数评价融化盘的严重程度；在融化盘分布区域进行水反应型聚氨酯注浆孔的布设；在融化盘分布区域进行低放热型聚氨酯注浆孔的布设；在水反应型聚氨酯注浆孔处进行水反应型聚氨酯材料注浆；在低放热型聚氨酯注浆孔处进行低放热型聚氨酯材料注浆。本发明首先利用水反应型聚氨酯与融化盘处水发生反应，吸收融化盘内水分，再利用低放热型聚氨酯填充水反应型聚氨酯未填充到的区域，且形成隔热防护，解决了无法对已运营公路冻土路基融化盘进行处治的问题。
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公开(公告)号：CN116201166A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310088747.6
申请日：2023-02-09
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明提供了一种基于高聚物材料的防液化刚柔复合挡土墙及施工方法，该复合挡土墙包括刚性挡土墙本体、缓冲层、侧面防液化结构、反滤层和生态毯；刚性挡土墙本体位于缓冲层的一侧，缓冲层远离刚性挡土墙本体的一侧依次设有侧面防液化结构和反滤层，生态毯设于刚性挡土墙本体远离缓冲层的一侧上。其施工步骤包括施工准备、吸水桩的施工、砂石垫层的施工、刚性挡土墙本体的施工、缓冲层的施工、侧面防液化结构的施工、反滤层的施工、生态毯的施工以及回填土。本发明中通过采用高聚物缓冲层作为柔性材料，可以有效发挥缓冲土体侧压力的主要作用，允许回填土产生一定的位移以释放土体的抗剪强度，从而减小作用在挡土墙上的压力，防止挡土墙失稳破坏。
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公开(公告)号：CN113152443A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110507288.1
申请日：2021-05-10
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明属于岩土工程桩基及滑坡治理技术领域。公开了一种抢险救灾情况下的高聚物微型桩快速成型装置，包括桩基外套管、抗滑桩模具和限位锁止单元，抗滑桩模具匹配设置在所述桩基外套管内，所述抗滑桩模具的下端设置有钻头，所述抗滑桩模具的中部设置有注浆孔；所述限位锁止单元用于使得所述桩基外套管与所述抗滑桩模具下沉过程中相对固定，且所述抗滑桩模具能够相对于所述桩基外套管向上自由拉出。还公开了一种抢险救灾情况下的高聚物微型桩快速成型方法。本申请能够应对抢险救灾情况下的边坡紧急加固，实现成型速度快、无水反应、经济耐久、工艺便捷，并能够抵御不良地质影响和加固边坡的微型抗滑桩支挡结构。
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公开(公告)号：CN111829923A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010676897.5
申请日：2020-07-14
申请人： 郑州大学
IPC分类号： G01N11/12
摘要： 本发明属于流变性能测试技术领域。一种聚氨酯流变性能测试装置，包括底座、流变仪、模具壳体和剪切板，流变仪的下部设置有与底座对应的转轴；模具壳体设置在底座上，模具壳体的顶部敞口；剪切板设置在所述转轴的下部，且剪切板匹配设置在模具壳体的顶部，且剪切板与模具壳体的侧壁之间设置有密封单元；转轴驱动剪切板在模具壳体内转动，密封单元用于对模具壳体的顶部密封；在模具壳体或剪切板上设置有注浆孔，注浆孔连接有浆液单元。本申请还公开了一种聚氨酯流变性能测试方法。本申请能够通过控制注浆量控制材料密度，同时可以测试经过注浆后形成的浆液与通过搅拌混合形成的浆液流变性质的区别。
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公开(公告)号：CN116641416A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310616333.6
申请日：2023-05-29
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明涉及一种挡土墙及其施工方法。挡土墙包括混凝土平台基础板、伸缩钢杆、墙体、聚丙烯板块和缓冲层等。聚丙烯板块上端和右端侧面上具有外凸的凸台，下端和左端侧面上具有内凹的凹槽，相邻两块聚丙烯板块通过凸台和凹槽相互拼接；聚丙烯板块的上、下、左、右端的侧面上还设置有沿垂直聚丙烯板块板面方向延伸的排水槽；聚丙烯板块的板面上设有多个垂直贯穿板面的穿孔；聚丙烯板块具有沿上下方向贯穿自身的贯穿孔，聚丙烯板块可通过贯穿孔串装在伸缩钢杆上；缓冲层由透水型高聚物材料注浆形成，对土体进行缓冲。具有质量轻、拆装方便、可重复使用、耐冲击、排水性好，且应用范围广，既可作为用于紧急抢险等工况时的临时支挡，又可作为永久支挡。
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