一种针对连续梁桥的荷载试验车辆布置优化方法

    公开(公告)号:CN115422794A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202210976227.4

    申请日:2022-08-15

    摘要: 本发明提供了一种针对连续梁桥的荷载试验车辆布置优化方法,其中,第1辆加载车在内力影响线最大值附近以0.5m步长连续变换位置和车头朝向,取多次计算结果的最大值效应作为第1次车辆加载的位置;当加载效率小于0.95时,以0.5m的净距变换新加载车辆的加载位置和车头朝向,循环计算不同加载位置和车头朝向下的加载效率最大值;当加载效率大于1.05时,将最后一辆加载车以0.5m的距离增量远离加载车队,重新构建新的车辆位置,进行影响线加载,迭代循环计算加载效率直到满足小于1.05为止。负弯矩工况加载时,按照相邻两跨交替布置的方式增加加载车辆,确定加载车辆最佳布载位置。