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公开(公告)号:CN115359659A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202210998472.5
申请日:2022-08-19
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 北京交通大学
摘要: 本发明提供了一种车道开闭配置方法和系统,包括,构建输入数据集;所述输入数据集至少包括交通流结果;基于所述输入数据集,得到交通流预测结果;所述交通流预测结果至少包括车型信息;基于所述交通流预测结果,得到关键指标;所述关键指标至少包括所述车型信息和收费方式信息;基于所述关键指标,得到配置参数;基于所述配置参数,得到车道开闭配置方案;以确保收费站的合理运营,减少车道资源分配不均衡的现象,提升广大出行者的出行体验。
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公开(公告)号:CN114662559A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210143225.7
申请日:2022-02-16
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 北京交通大学
发明人: 刘文辉 , 赵建东 , 付文彪 , 刘伟 , 张金亮 , 冯永飞 , 贺晓宇 , 罗二娟 , 朱江 , 罗凯 , 王雪鹏 , 贾志龙 , 和兆建 , 李琳 , 张宇 , 巩跃龙 , 王程宏 , 张泽乾
IPC分类号: G06K9/62
摘要: 本发明公开了一种基于SVM模型的污水处理系统的健康状态判断方法,包括以下步骤:首先,构建原始特征数据集,根据各个子设备工作时产生的运行数据特点构建数据集,为整个系统中的各个子设备和系统所处环境特征参数构建其自身的单层SVM健康状态判断模型,并且得到各自的健康状态;然后,将各个子设备和系统所处环境特征参数的健康状态进行汇总训练,再训练得出一个单层SVM模型,最终得出整个系统的健康状态判断模型;最后,将待判断的全系统数据输入训练后的双层SVM模型,得到全系统的健康状态判断结果。SVM模型较决策树模型而言不易造成模型过拟合,同时由于各个子设备和整个系统的特征量较多,SVM可以更好的处理高维特征。
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公开(公告)号:CN115359659B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202210998472.5
申请日:2022-08-19
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号: G08G1/01 , G07B15/06 , G06N3/0442
摘要: 本发明提供了一种车道开闭配置方法和系统,包括,构建输入数据集;所述输入数据集至少包括交通流结果;基于所述输入数据集,得到交通流预测结果;所述交通流预测结果至少包括车型信息;基于所述交通流预测结果,得到关键指标;所述关键指标至少包括所述车型信息和收费方式信息;基于所述关键指标,得到配置参数;基于所述配置参数,得到车道开闭配置方案;以确保收费站的合理运营,减少车道资源分配不均衡的现象,提升广大出行者的出行体验。
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公开(公告)号:CN113344254A
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202110548563.4
申请日:2021-05-20
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 北京交通大学
摘要: 本发明涉及一种基于LSTM‑LightGBM‑KNN的高速公路服务区车流预测方法,通过整理服务区信息采集系统的车流数据,以一定的时间周期统计得到车流量时间序列数据;预处理后将车流时间序列数据归一化,分为训练数据和测试数据,然后通过网格搜索确定超参数并利用训练数据训练得到预测模型;最后将预测得到的数据与测试数据进行误差分析。本发明利用LSTM在序列建模问题上的长时记忆功能、LightGBM对时间序列数据预测的准确性,以及KNN对异常数据的敏感性低的特性,通过LSTM和LightGBM两个模型分别对车流数据进行特征提取,并将提取的特征作为KNN算法的输入,通过KNN算法进行预测。
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公开(公告)号:CN114428523B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202111679431.1
申请日:2021-12-31
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
IPC分类号: G05D9/12
摘要: 本发明公开了一种用于分散式污水处理的进水调节控制方法,其所应用的系统包括调节池、调节池进水泵、液位传感器、进水泵变频器、进水流量计、可编程逻辑控制器。调节池进水泵、液位传感器均位于调节池内;调节池进水泵与进水泵变频器对应连接;进水流量计位于所述调节池进水泵后的管路上。可编程逻辑控制器可将采集到的液位数值、进水流量数值在运行逻辑作用下控制调节池进水泵的运行,实现对分散式水处理设备进水水量地精确调节控制。本发明可使污水处理设备能够根据污水水量变化对进水水量进行实时调控,减小分散式污水水量波动对后续工艺的不利影响,有效降低分散式污水处理设备的运维强度,提高分散式污水处理设备的运行稳定性。
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公开(公告)号:CN112832084B
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202011632054.1
申请日:2020-12-31
IPC分类号: E01C7/30 , C09J163/00 , C09J175/14 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/58 , C08G18/36 , C09D151/08
摘要: 本发明公开了一种抗剥落的环保型彩色防滑路面及其制备方法。所述方法为:首先修补清扫路面;然后摊铺环保型彩色防滑路面胶粘剂,在胶粘剂上撒布彩色陶瓷颗粒;待胶粘剂固化后,喷涂环保型彩色防滑路面面层保护剂。所述的环保型彩色防滑路面胶粘剂是经过聚氨酯增韧改性的,断裂伸长率和抗剪切强度具有较好的匹配性,铺设的彩色防滑路面抗裂性能和耐疲劳性能有了显著提升。面层保护剂的使用有效地提升了彩色防滑路面陶瓷颗粒的抗剥落能力,也进一步提升了环保型彩色防滑路面的抗水损能力。相比于常规的彩色防滑路面及水性环氧树脂彩色防滑路面,本发明在环保性能、抗裂性能及耐久性能方面更优异。
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公开(公告)号:CN113667179A
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202110958720.9
申请日:2021-08-20
申请人: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通新技术发展有限公司 , 山西交科桥梁附件有限责任公司
摘要: 本发明公开了属于高分子材料改性技术领域的一种纳米二氧化钛包覆改性废旧橡胶粉的制备方法。该方法包括以下步骤:(1)废旧橡胶粉表面清水处理;(2)废旧橡胶粉表面酸性溶液处理;(3)废旧橡胶粉表面偶联剂处理;(4)废旧橡胶粉表面纳米二氧化钛包覆处理;(5)改性废旧橡胶粉团聚体破碎处理。其中纳米二氧化钛采用溶胶‑凝胶法制备;将废旧橡胶粉掺入纳米二氧化钛溶胶‑凝胶体系中,纳米二氧化钛在废旧橡胶粉表面沉积,形成有机废旧橡胶粉为核、无机纳米二氧化钛为壳的复合结构,该复合结构兼顾两种材料的优点,且通过材料复合,显著提升废旧橡胶粉的综合力学性能以及与胶结料(如环氧树脂、水泥浆体等)的界面相容性和界面粘接强度。
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公开(公告)号:CN112812648B
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202011635723.0
申请日:2020-12-31
IPC分类号: C09D151/08 , C09D163/00 , C08F283/00 , C08F220/14
摘要: 本发明公开了一种环保型彩色防滑路面面层保护剂及其制备方法。所述的面层保护剂是由质量比为1.2‑1.5:2的A组分和B组分组成,使用时,A组分和B组分混合均匀,喷涂于路面表面。本发明的面层保护剂采用HMDI型异氰酸酯既可以防止苯环结构的异氰酸酯的紫外老化导致的黄化粉化,同时HMDI相比于苯环结构的异氰酸酯反应活性较低,有更长的操作时间,但是相比于HDI而言反应活性更高,避免了实干时间过长的问题。相比于常规的彩色防滑路面,添加面层保护剂后的彩色防滑路面在抗水损和疲劳试验性能上有了显著提升。
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公开(公告)号:CN112832084A
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202011632054.1
申请日:2020-12-31
IPC分类号: E01C7/30 , C09J163/00 , C09J175/14 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/58 , C08G18/36 , C09D151/08
摘要: 本发明公开了一种抗剥落的环保型彩色防滑路面及其制备方法。所述方法为:首先修补清扫路面;然后摊铺环保型彩色防滑路面胶粘剂,在胶粘剂上撒布彩色陶瓷颗粒;待胶粘剂固化后,喷涂环保型彩色防滑路面面层保护剂。所述的环保型彩色防滑路面胶粘剂是经过聚氨酯增韧改性的,断裂伸长率和抗剪切强度具有较好的匹配性,铺设的彩色防滑路面抗裂性能和耐疲劳性能有了显著提升。面层保护剂的使用有效地提升了彩色防滑路面陶瓷颗粒的抗剥落能力,也进一步提升了环保型彩色防滑路面的抗水损能力。相比于常规的彩色防滑路面及水性环氧树脂彩色防滑路面,本发明在环保性能、抗裂性能及耐久性能方面更优异。
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公开(公告)号:CN112812648A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202011635723.0
申请日:2020-12-31
IPC分类号: C09D151/08 , C09D163/00 , C08F283/00 , C08F220/14
摘要: 本发明公开了一种环保型彩色防滑路面面层保护剂及其制备方法。所述的面层保护剂是由质量比为1.2‑1.5:2的A组分和B组分组成,使用时,A组分和B组分混合均匀,喷涂于路面表面。本发明的面层保护剂采用HMDI型异氰酸酯既可以防止苯环结构的异氰酸酯的紫外老化导致的黄化粉化,同时HMDI相比于苯环结构的异氰酸酯反应活性较低,有更长的操作时间,但是相比于HDI而言反应活性更高,避免了实干时间过长的问题。相比于常规的彩色防滑路面,添加面层保护剂后的彩色防滑路面在抗水损和疲劳试验性能上有了显著提升。
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