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公开(公告)号：CN114428523B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111679431.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司
IPC: G05D9/12
Abstract: 本发明公开了一种用于分散式污水处理的进水调节控制方法，其所应用的系统包括调节池、调节池进水泵、液位传感器、进水泵变频器、进水流量计、可编程逻辑控制器。调节池进水泵、液位传感器均位于调节池内；调节池进水泵与进水泵变频器对应连接；进水流量计位于所述调节池进水泵后的管路上。可编程逻辑控制器可将采集到的液位数值、进水流量数值在运行逻辑作用下控制调节池进水泵的运行，实现对分散式水处理设备进水水量地精确调节控制。本发明可使污水处理设备能够根据污水水量变化对进水水量进行实时调控，减小分散式污水水量波动对后续工艺的不利影响，有效降低分散式污水处理设备的运维强度，提高分散式污水处理设备的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN116927109A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310895992.8
申请日：2023-07-20
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有风光耦合发电功能的防眩板，包括发电模块、支架模块、储电模块、逆变器模块。支架模块焊接在高速公路护栏上，用于支撑发电模块，发电模块是一种具有风光耦合发电功能的防眩板，用于回收太阳能、自然风能和行驶车辆气流风能，将回收的可再生能源转化为电能经汇流箱储存在储电模块中。本发明实现了高速公路路域范围的可再生能源高效利用，减少了无/弱电网地区远距离输电的成本，提高了交通能源清洁化程度，有利于实现交通领域的“碳达峰”和“碳中和”，可广泛应用于风光资源丰富区的弱/无电网领域或车流量较大的高速公路上。同时，利用风光耦合发电装置有利于提高电力供应的稳定性。
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公开(公告)号：CN114349163B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111676830.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司
Inventor： 张泽乾 , 王程宏 , 罗凯 , 王雪鹏 , 张海蛟 , 张金亮 , 贾志龙 , 刘文辉 , 刘伟 , 王俊 , 贾立 , 王强 , 刘智慧 , 师云涛 , 任鹏 , 巩跃龙 , 李瑞鹏 , 原国华
Abstract: 本发明公开了一种基于A/O生物膜‑MBR工艺处理生活污水的启动方法。该方法主要步骤为：(1)污水注水阶段、(2)污泥接种阶段、(3)混合阶段及(4)连续运行阶段。与现有技术相比，本发明提供的方法具有污泥投加量少、剩余污泥量少、无需额外投加营养物质、操作简单、无需人员长时间驻守、处理效果好等优点，适用于偏远分散地区大规模基于A/O生物膜‑MBR工艺处理高浓度生活污水的调试启动。
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公开(公告)号：CN118834044A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411022505.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于鞍山式高碳酸盐铁矿石X射线预选尾矿制备沥青混合料的方法。本发明将鞍山式高碳酸盐铁矿石经破碎‑筛分后，将筛分产品进行X射线预选以获得菱铁矿、绿泥石、黏土矿物等含量更高的X射线预选尾矿。本发明还创新性提出添加粘附剂海藻酸钠，以增加沥青膜的强度和韧性，以及沥青和级配碎石之间的粘附性能。本发明将鞍山式高碳酸盐铁矿石X射线预选尾矿用于配制沥青混合料，制备工艺简单，沥青混合料性质稳定，X射线预选尾矿在沥青混合料既表现出较高的抗弯拉强度，且在低温下具有较好的抗裂性能。该方法将铁尾矿等废弃固体物料进行二次资源开发利用，解决了道路建设所用天然砂石材料资源的紧张态势，具有显著的环保和经济价值。
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公开(公告)号：CN118144121A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410582305.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司 , 吕梁北高速公路管理有限公司 , 临汾北高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道顶部施工凿毛装置，涉及隧道施工技术领域，包括安装板和凿毛头，所述安装板与机械臂连接，所述凿毛头设于安装板顶部，还包括：安装机构、气动机构、缓冲机构和阻冲机构，阻冲机构包括：环框一、伸缩折杆、扇叶、风阻组件和冲洗组件。本发明通过气动机构带动凿毛头纵向往复运动进行凿毛，气动机构排出的气流通过风阻组件吹出，形成一层风墙，对凿毛过程中产生的碎石进行阻挡，降低碎石的飞溅速率，降低安全隐患，同时，风阻组件发生转动，由于隧道顶部为弧状，使得风阻组件在转动同时纵向往复运动，进而带动冲洗组件工作，将储水箱内部清水抽出并喷出，对粘附在隧道顶部的碎石和浮渣进行冲洗，同时减缓碎石的飞溅速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117856730A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311860678.2
申请日：2023-12-31
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可以夜间光回收发电的光伏防眩板。所述可以夜间光回收发电的光伏防眩板由防眩板、光伏组件、聚光体和壳体组成；所述防眩板采用金属材质，涂层为绿色；所述光伏组件嵌在防眩板上，正面和背板均可发电；所述壳体为弧形，设置在防眩板两侧，用于固定聚光体和保护光伏组件；所述聚光体固定在两侧的壳体上，正对光伏组件。本发明将高速公路防眩板与光伏发电技术结合，白天利用太阳光发电，同时缓解驾驶人员的疲劳；夜间，利用高速公路双向行驶车辆的灯光发电，同时解决高速公路对向车灯眩光问题。本发明对提高高速公路土地资源的利用效率、实现节能降耗费具有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN118144121B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410582305.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司 , 吕梁北高速公路管理有限公司 , 临汾北高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道顶部施工凿毛装置，涉及隧道施工技术领域，包括安装板和凿毛头，所述安装板与机械臂连接，所述凿毛头设于安装板顶部，还包括：安装机构、气动机构、缓冲机构和阻冲机构，阻冲机构包括：环框一、伸缩折杆、扇叶、风阻组件和冲洗组件。本发明通过气动机构带动凿毛头纵向往复运动进行凿毛，气动机构排出的气流通过风阻组件吹出，形成一层风墙，对凿毛过程中产生的碎石进行阻挡，降低碎石的飞溅速率，降低安全隐患，同时，风阻组件发生转动，由于隧道顶部为弧状，使得风阻组件在转动同时纵向往复运动，进而带动冲洗组件工作，将储水箱内部清水抽出并喷出，对粘附在隧道顶部的碎石和浮渣进行冲洗，同时减缓碎石的飞溅速度。
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公开(公告)号：CN115359659B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210998472.5
申请日：2022-08-19
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司 , 北京交通大学
IPC: G08G1/01 , G07B15/06 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供了一种车道开闭配置方法和系统，包括，构建输入数据集；所述输入数据集至少包括交通流结果；基于所述输入数据集，得到交通流预测结果；所述交通流预测结果至少包括车型信息；基于所述交通流预测结果，得到关键指标；所述关键指标至少包括所述车型信息和收费方式信息；基于所述关键指标，得到配置参数；基于所述配置参数，得到车道开闭配置方案；以确保收费站的合理运营，减少车道资源分配不均衡的现象，提升广大出行者的出行体验。
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公开(公告)号：CN114428523A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111679431.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司 , 山西交科节能环保科技有限公司
IPC: G05D9/12
Abstract: 本发明公开了一种用于分散式污水处理的进水调节控制方法，其所应用的系统包括调节池、调节池进水泵、液位传感器、进水泵变频器、进水流量计、可编程逻辑控制器。调节池进水泵、液位传感器均位于调节池内；调节池进水泵与进水泵变频器对应连接；进水流量计位于所述调节池进水泵后的管路上。可编程逻辑控制器可将采集到的液位数值、进水流量数值在运行逻辑作用下控制调节池进水泵的运行，实现对分散式水处理设备进水水量地精确调节控制。本发明可使污水处理设备能够根据污水水量变化对进水水量进行实时调控，减小分散式污水水量波动对后续工艺的不利影响，有效降低分散式污水处理设备的运维强度，提高分散式污水处理设备的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN113344254A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110548563.4
申请日：2021-05-20
Applicant: 山西省交通新技术发展有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于LSTM‑LightGBM‑KNN的高速公路服务区车流预测方法，通过整理服务区信息采集系统的车流数据，以一定的时间周期统计得到车流量时间序列数据；预处理后将车流时间序列数据归一化，分为训练数据和测试数据，然后通过网格搜索确定超参数并利用训练数据训练得到预测模型；最后将预测得到的数据与测试数据进行误差分析。本发明利用LSTM在序列建模问题上的长时记忆功能、LightGBM对时间序列数据预测的准确性，以及KNN对异常数据的敏感性低的特性，通过LSTM和LightGBM两个模型分别对车流数据进行特征提取，并将提取的特征作为KNN算法的输入，通过KNN算法进行预测。
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