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公开(公告)号：CN215641237U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121835666.0
申请日：2021-08-07
发明人： 杨烜宇 , 孙志杰 , 孔庆忠 , 宋杰 , 董立山 , 王国忠 , 吴天军 , 熊威 , 郝耀虎 , 张必昌 , 刘亚明 , 陈毅 , 赵紫阳 , 王闫超 , 员康锋 , 窦兵强 , 刘再丰
摘要： 本实用新型涉及一种滑动界面可视化的滑坡模型试验装置。其包括模型箱,模型箱内设有滑床结构；滑床结构一端始于模型箱上表面，其上加载有滑体结构；滑体结构上端设有加载系统；加载系统包括反力架、步进电机、加载杆、加载板、力传感器和位移传感器；反力架上方设有步进电机；步进电机连接反力架内的加载杆；加载杆上端设有力传感器和位移传感器，下端连接加载板。与现有技术相比，本实用新型采用可视化滑动界面模拟边坡滑塌过程，可实现对滑动界面从静止状态到滑动‑破坏的全过程真实变形情况进行跟踪监测，为揭示滑坡破坏机理提供数据支撑。故可广泛应用于市政、公路、铁路等滑坡过程模拟试验中。
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公开(公告)号：CN115897678A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211319919.8
申请日：2022-10-26
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西大学 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明涉及一种温控强度可变的抗滑桩智能模型试验系统及方法。试验系统包括：温控强度可变的抗滑桩，模型箱，模型试验材料，变形监测系统，加载系统和减震台。本发明应用3D打印技术制作不同填充密度、填充方式和不同强度的模型，采用透明土技术，采用图像采集系统，并采用piv颗粒流数据分析软件处理数据，实现了对于抗滑桩前后土体的变形的监测。模型试验系统各个部件小型化，实现了模型试验精细化和智能化控制，模型试验各种材料可重复使用，减少了模型试验工程量。
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公开(公告)号：CN117652390A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311869802.1
申请日：2023-12-30
摘要： 本发明涉及一种人造植物根管，包括：排气塞，通过气孔与内部结构连接，外接抽气装置，用于抽取内部空气；顶板，通过螺旋方式进行密封，在顶板内侧设置有橡胶圈，起到隔水阻气的作用；止逆阀，位于顶板底部，设置在气孔内部，气体和水分只能从外侧进入内侧，不能反向传输；真空腔，上部通过气孔与大气连接，底部为超细纤维束组成的底座，用于吸收和运输土体中的水分；细纤维为毛细塑料管组成紧密排列后形成超细纤维束，起到毛细吸水的作用；封闭外壳将纤维束紧密包裹，隔水隔气，底部小孔与毛细管连接，用于吸收土体水分；内置无线天线用于发射电阻信号，测试真空腔中的水位；水位监测传感器用于实时监测真空腔中的水位。
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公开(公告)号：CN115652958A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211325126.7
申请日：2022-10-27
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种公路改扩建破损路基拼接方法，包括：步骤一、在坡脚外侧待施工区域内，碾压夯实地基，提高地基承载力；步骤二、地面开挖沟槽，放入预制好的防滑趾；步骤三、放置第一层石笼，石笼与防滑趾钢筋进行焊接；步骤四、将石料砌筑于石笼内，然后网箱封盖；步骤五、第一层石笼内侧至原路基边坡之间分层填筑细粒土或粘性土，逐层夯实，夯至于石笼水平；步骤六、全注浆土钉施工，土钉钢筋与石笼网片焊接；步骤七、进行第二层石笼施工，重复步骤四至六，逐层施工至坡顶区域或者原路基边坡损毁区域的顶部，从而形成石笼台阶。本发明可保障原路基稳定性，具有有效控制路基拼接差异性沉降、施工简便安全、施工效率高、保通性好的优点。
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公开(公告)号：CN111474323B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010184999.5
申请日：2020-03-17
申请人： 北京工业大学 , 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟土质边坡滑塌过程的模型试验系统，包括：模型箱、滑床结构、滑带结构、滑体结构、崩塌结构、降雨系统、控制系统和监测系统，通过对滑带摩擦系数的调整，进而达到对滑带的分段滑动控制，通过滑体土条之间的湿敏性材料吸湿膨胀收缩的特性模拟坡体裂缝，通过崩塌土条之间的预留气囊的充放气模拟崩塌体张拉裂缝，所述监测系统使用无接触技术，获得土体在滑坡过程中的位移场和速度场的变化规律。与现有技术相比，本发明提供的模拟土质边坡滑塌过程的模型试验系统，可以实现对土质边坡常见的滑坡、崩塌的全过程模拟，还可以模拟降雨型滑坡的失稳过程。
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公开(公告)号：CN112526515A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011226302.2
申请日：2020-11-05
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： G01S13/90
摘要： 本发明公开了一种基于合成孔径雷达干涉测量技术的地表形变检测方法，对待检测区域的合成孔径雷达影像进行收集，根据拍摄时间进行排序；选取宽幅模式下时间间隔为1年的两景影像，利用差分合成孔径雷达干涉测量技术对影像进行处理，得到间隔期间内的地表形变量概图；提取形变区的范围，根据所述形变区的范围对全部的合成孔径雷达影像进行裁剪，利用时间序列合成孔径雷达干涉测量技术对裁剪后的影像进行处理，得到该地区形变时间序列详图。本发明可在事先不确定地表是否有形变的情况下实现对地表形变范围和形变量级的快速获取，有利于地质灾害隐患点的快速识别，对于提高大范围内地质灾害普查效率具有积极作用。
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公开(公告)号：CN111474323A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010184999.5
申请日：2020-03-17
申请人： 北京工业大学 , 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟土质边坡滑塌过程的模型试验系统，包括：模型箱、滑床结构、滑带结构、滑体结构、崩塌结构、降雨系统、控制系统和监测系统，通过对滑带摩擦系数的调整，进而达到对滑带的分段滑动控制，通过滑体土条之间的湿敏性材料吸湿膨胀收缩的特性模拟坡体裂缝，通过崩塌土条之间的预留气囊的充放气模拟崩塌体张拉裂缝，所述监测系统使用无接触技术，获得土体在滑坡过程中的位移场和速度场的变化规律。与现有技术相比，本发明提供的模拟土质边坡滑塌过程的模型试验系统，可以实现对土质边坡常见的滑坡、崩塌的全过程模拟，还可以模拟降雨型滑坡的失稳过程。
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公开(公告)号：CN117706064A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311713073.0
申请日：2023-12-13
申请人： 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交科公路勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于能量守恒计算岩体结构面强度的方法，假设结构面紧密结合，且无充填物；结构面为均质体；剪切过程中，在凹凸部分，完全发生剪断；剪切过程中不与外界发生能量交换。将结构面起始点和终止点用直线连接，作为结构面中轴线。按照剪切过程中不同的运动形式，将结构面剪切行为简化为摩擦和剪断，得到岩体结构面极限状态下的剪切应力，快速剪切状态下的结构面剪切应力和莫尔‑库伦形式的结构面剪切应力的计算公式。本发明通过岩体结构面剪切过程的能量守恒，结合结构面的几何特征，提出了不考虑剪切过程的岩体结构面剪切强度计算和预测公式，可以大大降低岩体剪切试验的工作量和难度。
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公开(公告)号：CN113432947A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110754127.2
申请日：2021-07-05
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明涉及一种沥青老化对沥青混合料抗滑性能影响的评价方法。其包括以下步骤：首先采用旋转压实仪成型沥青混合料试件，对沥青混合料试件进行加速老化，然后采用摆式摩擦仪测试试件表面的摩擦系数，当沥青混合料试件表面的摩擦系数保持稳定时，选取摩擦系数稳定值对应的老化时间为沥青混合料试件表面沥青膜达到完全老化所需要的老化时间，以此时刻点作为不同沥青混合料完全老化状态的临界值，得到沥青混合料在不同老化状态下抗滑性能的变化率，从而评价加热老化对沥青混合料抗滑性能的影响。与现有技术相比，本发明能够避免这些因素对抗滑性能影响导致评价结果不合理，可以针对不同类型沥青混合料进行研究，具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN113432947B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110754127.2
申请日：2021-07-05
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明涉及一种沥青老化对沥青混合料抗滑性能影响的评价方法。其包括以下步骤：首先采用旋转压实仪成型沥青混合料试件，对沥青混合料试件进行加速老化，然后采用摆式摩擦仪测试试件表面的摩擦系数，当沥青混合料试件表面的摩擦系数保持稳定时，选取摩擦系数稳定值对应的老化时间为沥青混合料试件表面沥青膜达到完全老化所需要的老化时间，以此时刻点作为不同沥青混合料完全老化状态的临界值，得到沥青混合料在不同老化状态下抗滑性能的变化率，从而评价加热老化对沥青混合料抗滑性能的影响。与现有技术相比，本发明能够避免这些因素对抗滑性能影响导致评价结果不合理，可以针对不同类型沥青混合料进行研究，具有广泛的应用价值。
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