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公开(公告)号：CN116876540A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311067665.X
申请日：2023-08-23
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及隧道支护技术领域，具体是一种隧道洞口交叉式管棚支护结构，解决了偏压高边坡的隧道洞口加固稳定性不足的问题。一种隧道洞口交叉式管棚支护结构，包括边坡土体，还包括套拱、支护挡墙、纵向管棚、横向管棚；套拱浇筑于边坡土体的前侧底部；支护挡墙浇筑于边坡土体的左侧底部；纵向管棚包括若干根沿纵向插设于套拱和边坡土体内的钢管A，且每根钢管A的管壁上均开设有若干个注浆孔A；所述横向管棚包括若干根沿横向插设于支护挡墙和边坡土体内的钢管B，且每根钢管B的管壁上均开设有若干个注浆孔B；支护挡墙、横向管棚、边坡土体围成的区域内填充有回填体A。本发明适用于偏压高边坡的隧道洞口加固。
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公开(公告)号：CN113593276A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110888992.6
申请日：2021-08-04
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西交科公路勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种交通协管辅助电子控制装置，涉及道路交通辅助管理相关技术领域，包括辅助器和用于支撑定位板的顶板，定位板的内部上表面固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴端部固定安装有承接板。本发明还公开了一种交通协管辅助电子控制装置的控制系统，包括主控单元，主控单元的内部设有行人检测模块、测速模块、驱动模块、电能储存模块、定时启停模块、警示模块、信息处理模块、中央处理器和信号发射模块。本发明通过将道路交通行驶安全规范印刷在展示板的外表面，启动驱动电机，实现带动展示板转动展示，通过启动LED灯珠，实现对展示板的夜间照明，能够有效对行人的驾驶行为规范进行提醒，增强了装置的使用多样性。
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公开(公告)号：CN118407787A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410864490.3
申请日：2024-06-30
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 刘志 , 宋晓雷 , 高建荣 , 张振宇 , 安超 , 杨超 , 党国兴 , 颜芳华 , 刘庆华 , 米东阳 , 赵云峰 , 刘再丰 , 苏晓璐 , 徐玮凝 , 张光远 , 雷鹏飞 , 张波 , 路平 , 张焕州
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，具体是一种拼装式隧道明洞及套拱组合结构，其包括明洞、套拱，明洞与套拱之间设置有初期支护支撑结构，所述明洞包括相对设置的两段地下墙墙体，两段地下墙墙体的内侧面上端均设置有一根牛腿，两根牛腿的上表面之间共同设置有拱顶，两段地下墙墙体的内侧面下端均通过预埋钢筋连接固定有一根混凝土腰梁，两根混凝土腰梁的上表面之间共同设置有仰拱；解决了现有的隧道明洞及套拱在施工时存在的施工周期长、受季节影响大、环境扰动严重、套拱结构无法循环利用、防水处理复杂及结构安全风险的问题。
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公开(公告)号：CN216361004U
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202122503928.X
申请日：2021-10-18
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , F16F15/067
摘要： 本实用新型公开了一种基于山区隧道建设的施工支撑结构，涉及山区隧道建设技术领域，包括隧道墙体、模板和支撑架，所述支撑架的底部四角处固定安装有四个刹车轮，且支撑架的顶部固定连接有安装平台，所述安装平台的顶部固定安装有支撑机构，且支撑机构与隧道墙体内部相对两侧端上的两个模板接触支撑，所述支撑机构包括驱动机构、移动机构和缓冲支撑机构；本实用新型通过支撑机构驱动伸出对两个模板进行支撑工作，可快速与两个模板接触进行抵住支撑，相对方便，省时省力，且后期拆卸时只需控制步进电机反转即可，操作简单，提高工作效率，解决了人工安装支撑机构相对麻烦，且后期拆卸困难的问题。
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公开(公告)号：CN221412919U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323116792.2
申请日：2023-11-20
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电石渣与粉煤灰混合配比装置，包括配比箱、漏斗、背板、横杆、升降研磨机构、侧门、出料口和筛分装置，所述漏斗设于配比箱的上端，所述背板设于配比箱内，所述横杆设于配比箱内，所述升降研磨机构设于横杆上且位于背板的下端，所述侧门设于配比箱的侧壁内，所述出料口设于配比箱的底端，所述筛分装置设于配比箱内且位于侧门的下侧。本实用新型属于复合水泥混合技术领域，具体是指一种不仅能够对原料进行研磨破碎，同时能够对研磨后的粉料进行筛分混合的电石渣与粉煤灰混合配比装置。
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公开(公告)号：CN212688602U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021430501.0
申请日：2020-07-20
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型具体是一种用于软土地基路基的复合加固结构，解决了现有软土地基路基的加固方法在应用中存在结构简单、抗压能力较差，容易松散的问题。一种用于软土地基路基的复合加固结构，公路路基的内部设置有若干排横置加强筋，每排横置加强筋上固定连接有若干根竖置加强筋；两个边坡与公路路基之间均设置有若干个植生砌块；公路路基的下表面自上而下依次铺设有灰土换填层、第一回填层、第二回填层和硬质持力填层；灰土换填层、第一回填层、第二回填层、硬质持力填层的内部共同穿设有若干根CFG桩。本实用新型实现了提高公路路基支撑能力的作用，不易松散，抗压性能好，有效提高了本实用新型的结构稳定性，具有结构紧凑、观感质量高的优点。
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公开(公告)号：CN220503927U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321971536.9
申请日：2023-07-26
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路边坡加固排水装置，涉及排水装置技术领域，包括矩形板，所述矩形板内转动连接有支撑轴，所述支撑轴上设置有排水土工布，所述支撑轴内开设有限位槽，所述矩形板内滑动连接有限位板，所述限位板与限位槽滑动连接，所述限位板内开设有卡孔，所述矩形板内滑动连接有卡杆，所述卡杆与卡孔滑动连接。本实用新型通过在矩形板上设置螺栓，在螺栓内开设有限位环槽，在矩形板上设置端板，在端板上设置端块，在端块上粘接有弹性气囊，在端板上设置卡板，通过螺栓的设置，可对矩形板进行锁紧固定，在限位环槽、卡板等结构的作用下，可对螺栓进行卡接限位，避免现有技术中螺栓的振动松脱问题。
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