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公开(公告)号：CN114509354A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210107762.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及土工试验领域，特别涉及一种填料物性参数测量装置及其测量方法。所述的一种填料物性参数测量装置包括击实筒、击实锤和各类传感器及其采集仪等。同时，本发明公开了详细具体的物性参数测量方法，以及采用本方法测得含水率、剪切强度、剪切模量在路基设计中的应用方法。相比较现有技术，本发明旨在解决现有路基施工中对实际含水率进行调整缺乏科学计算方法和理论依据的问题。本发明所提供的方法能够实现同时以剪切模量、剪切强度、压实度评价控制效果，以剪切模量、剪切强度约束现场含水率指标，确保填筑路基具有足够的抵抗变形和破坏能力。此外，本发明可显著简化施工后现场测试的工作量，尤其在路线多测点测试中高效便捷性突出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113431430A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110909826.X
申请日：2021-08-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路施工安全设施设备领域，具体涉及一种窄距分隔带施工隔挡和车辆警示结构及使用方法，其特征是：包括第一定位杆、第二定位杆、铰接卡扣、可卷型蜂窝网格板、U型限位构件、斜撑、U型地插和反光牌组成。针对现有临时施工护栏结构在窄距分隔带施工中，会占用紧邻中央分隔带的最内侧行驶车道，从而带来的适应性和安全性不足问题，本发明提出的施工隔挡和车辆引导结构，可以根据窄距中央分隔带的施工容许宽度进行结构的灵活组装和位置调整，在不占据行驶车道空间的基础上实现底座支撑的稳定性和大风条件下的抗倾覆性；可以对窄距分隔带内的潜在障碍物起到施工隔挡和对来往车辆的警示、引导作用，进而提高车辆的行驶安全性；同时，本发明全部为可拆卸结构的复用设计，方便运输且安装快捷，可有效降低复用成本。
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公开(公告)号：CN110853355A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911162517.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , G08G1/065
Abstract: 本发明涉及高速公路实时交通状态采集技术，具体是一种基于DSRC技术的高速公路实时交通状态采集及发布系统。本发明解决了现有高速公路实时交通状态采集系统采集灵敏度低、采集稳定性差、安装和维护时干扰交通及影响路面使用寿命的问题。一种基于DSRC技术的高速公路实时交通状态采集及发布系统，包括分别布设于检测路段起点和检测路段终点的两个路侧单元、安装于每辆汽车上的车载单元、架设于检测路段前上方的信息显示屏、分别与两个路侧单元和信息显示屏连接的微控制器；两个路侧单元均通过DSRC协议与经过检测路段的汽车上的车载单元进行通信。本发明适用于高速公路。
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公开(公告)号：CN114509354B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210107762.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及土工试验领域，特别涉及一种填料物性参数测量装置及其测量方法。所述的一种填料物性参数测量装置包括击实筒、击实锤和各类传感器及其采集仪等。同时，本发明公开了详细具体的物性参数测量方法，以及采用本方法测得含水率、剪切强度、剪切模量在路基设计中的应用方法。相比较现有技术，本发明旨在解决现有路基施工中对实际含水率进行调整缺乏科学计算方法和理论依据的问题。本发明所提供的方法能够实现同时以剪切模量、剪切强度、压实度评价控制效果，以剪切模量、剪切强度约束现场含水率指标，确保填筑路基具有足够的抵抗变形和破坏能力。此外，本发明可显著简化施工后现场测试的工作量，尤其在路线多测点测试中高效便捷性突出。
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公开(公告)号：CN213267368U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021964180.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种用于采空区路段的路面结构，解决了现有采空区注浆处治施工费用高、施工质量难以控制的问题。一种用于采空区路段的路面结构，包括路基，路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，路基与水泥稳定碎石底基层之间铺设有级配碎石层；水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层。本实用新型省去了采空区路段注浆处治的工序，通过结构改进实现了适应与调节沉降变形的目的，能够延缓路面裂缝、变形发生的时间，减少了路面病害的发生，适用于采空区稳定性评价为基本稳定和欠稳定的路段。
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公开(公告)号：CN213539015U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022496393.3
申请日：2020-11-03
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种用于砌体工程的罩面结构，解决了现有圬工防护在应用中存在勾缝处易灌水、表面气泡麻面多影响圬工防护使用寿命的问题。一种用于砌体工程的罩面结构，砂浆抹面层设置于防护砌体的外表面；水泥基腻子层设置于砂浆抹面层的外表面；水性封闭底漆层设置于水泥基腻子层的外表面；第一丙烯酸漆层设置于水性封闭底漆层的外表面；石英砂层设置于第一丙烯酸漆层的外表面；第二丙烯酸漆层设置于石英砂层的外表面；防尘面漆层设置于第二丙烯酸漆层的外表面。本实用新型实现了提高圬工防护使用寿命的目的，各层结构结合牢固，使用寿命可长达15年，有效提升了本罩面结构的耐候性能、防水性能。
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