公开(公告)号：CN117911809A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202410112406.2

申请日：2024-01-26

Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司

Inventor： 吴宏涛 ,  孟卓 ,  王健 ,  牛秉青 ,  郭俊凯 ,  付玉强 ,  苏振宇 ,  蒋映辉 ,  汤玮 ,  李建军 ,  陈小兵 ,  周宏福 ,  刘蓬 ,  刘颖 ,  李静 ,  张奇伟 ,  程康 ,  朱子健 ,  梁嘉琪 ,  姜欣朋

IPC: G06V10/774 ,  G06N3/0464 ,  G06V20/54 ,  G06V10/82 ,  G06N3/08

Abstract: 一种基于Labelimg和Easydata的六轴篷布货车快速标注方法，包括如下步骤：步骤一：人工筛选标注；步骤二：预训练；步骤三：人工核对；步骤四：数据增强；步骤五：再次训练。本发明首先采用人工筛选针对不同场景的少量图片进行人工标注，接着通过对人工标注后进行YOLOv8目标检测算法训练后产生的最优模型对庞大的样本集进行自动标注，人工核对错标、漏标的样本内容并加以改正，最后通过数据增强功能对训练后样本集的原图像进行对比度、亮度、颜色、清晰度、方向调整、随机遮挡、左右翻转等处理，旨在希望模型能够在环境变化或者有遮蔽物的情况下也能够做出准确的判断，这样也能同时也增加样本容量。极大优化再次进行YOLOv8目标检测算法训练产生的模型的精确度。

公开(公告)号：CN118470965A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410560501.9

申请日：2024-05-08

Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司

Inventor： 吴宏涛 ,  阎美龙 ,  赵炬 ,  苏振宇 ,  李建军 ,  裴瑞峰 ,  刘蓬 ,  高浩森 ,  焦会琴 ,  郭俊凯 ,  付玉强

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/04 ,  G06N3/0464

Abstract: 一种轨迹数据驱动面向碳排放的可变限速及车道控制系统，包括交通数据采集模块、车重采集模块、路面状态信息采集模块、数据处理模块、数据传输模块、在线仿真模块、碳排放计算模块、可变限速决策模块和可变限速及车道信息发布模块。本发明对可变限速控制策略采用闭环优化方法，充分发挥了反馈的重要作用，对系统中不确定性因素或扰动信号可以自适应采取校正行动，提髙了系统稳定性。解决了传统可变限速控制只是面向道路安全和效率问题的局限性，提出了减少交通碳排放的新视角，同时解决了传统仿真控制不能在线优化的问题及基于集计化的交通断面数据造成的对车辆碳排放强度无法精确估算的问题，同时本发明具备可复制推广、鲁棒性强的特点。