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公开(公告)号:CN1662696A
公开(公告)日:2005-08-31
申请号:CN03814458.1
申请日:2003-06-16
申请人: 岩山复合有限公司
IPC分类号: D04H1/00
CPC分类号: B32B37/0038 , B29C37/0064 , B29C53/582 , B29C53/66 , B29C53/8016 , B29C53/8066 , B29C70/202 , B29C70/32 , B29C70/44 , B29C70/443 , B29C70/543 , B29C70/546 , B29L2031/3085 , B64C3/20 , D04H3/04 , D04H3/07 , D04H3/12 , Y02T50/43 , Y10T428/24116 , Y10T428/24994
摘要: 公开了由多个丝带(110)所构成的复合材料(100)。丝带可以用固体或者半固体树脂浸制。丝带(110)在多个取向中缠绕以形成一层复合材料(100)。此外,复合材料(100)可以在整个复合材料(100)层中具有变化数目的层数和纤维取向。在另外的实施例中,需要多层和纤维取向的复合成分可以基本在丝绕过程中制造。
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公开(公告)号:CN1665673A
公开(公告)日:2005-09-07
申请号:CN03816141.9
申请日:2003-07-10
申请人: 岩山复合有限公司
IPC分类号: B29C65/02
CPC分类号: B29C70/342 , B29C70/446 , B29L2031/3082 , B29L2031/3085 , Y02T50/43 , Y10S264/904
摘要: 本发明公开了一种制造复合结构的方法。所述方法使用框架和可加压模型。所述模型限定复合结构的内部元件,框架限定了复合结构的外部表面。复合材料围绕所述模型,所述模型和复合材料被设置在框架中。可选的模型然后被加压,复合材料被相互粘接在一起。并入多个加强件的单件共同固化机身也公开在本申请中。加强件被共同固化到机身避过那可以具有不同的图案。所述图案包括等格图案、正交格图案和环形格图案。
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公开(公告)号:CN1665673B
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN03816141.9
申请日:2003-07-10
申请人: 岩山复合有限公司
IPC分类号: B29C65/02
CPC分类号: B29C70/342 , B29C70/446 , B29L2031/3082 , B29L2031/3085 , Y02T50/43 , Y10S264/904
摘要: 本发明公开了一种制造复合结构的方法。所述方法使用框架和可加压模型。所述模型限定复合结构的内部元件,框架限定了复合结构的外部表面。复合材料围绕所述模型,所述模型和复合材料被设置在框架中。可选的模型然后被加压,复合材料被相互粘接在一起。并入多个加强件的单件共同固化机身也公开在本申请中。加强件被共同固化到机身避过那可以具有不同的图案。所述图案包括等格图案、正交格图案和环形格图案。
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公开(公告)号:CN100575189C
公开(公告)日:2009-12-30
申请号:CN03814457.3
申请日:2003-06-19
申请人: 岩山复合有限公司
CPC分类号: B64C3/20 , B29C37/0064 , B29C53/8016 , B29C53/8066 , B29C70/44 , B29C70/443 , B29C70/543 , B29C70/546 , B29L2031/3085 , B64C3/24 , Y02T50/43 , Y10S264/904
摘要: 公开了一种单件共同固化复合翼。所述翼具有飞行的表面和结构件。在一个实施例中,结构件可以是多个翼梁。所述翼梁具有不同的形状以增加弯曲强度。翼梁可以是波形,诸如正弦曲线形状。飞行表面和结构件被共同固化以形成单件、整体翼结构。用于制造单件共同固化翼的过程也被公开。所述过程可以包括展开设置翼的飞行表面用的复合片。然后,翼梁的复合材料被围绕多个可加压模型而设置。最后,复合材料在蛤壳框架中被固化。
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公开(公告)号:CN1819947A
公开(公告)日:2006-08-16
申请号:CN03814457.3
申请日:2003-06-19
申请人: 岩山复合有限公司
IPC分类号: B64C1/00
CPC分类号: B64C3/20 , B29C37/0064 , B29C53/8016 , B29C53/8066 , B29C70/44 , B29C70/443 , B29C70/543 , B29C70/546 , B29L2031/3085 , B64C3/24 , Y02T50/43 , Y10S264/904
摘要: 公开了一种单件共同固化复合翼。所述翼具有飞行的表面和结构件。在一个实施例中,结构件可以是多个翼梁。所述翼梁具有不同的形状以增加弯曲强度。翼梁可以是波形,诸如正弦曲线形状。飞行表面和结构件被共同固化以形成单件、整体翼结构。用于制造单件共同固化翼的过程也被公开。所述过程可以包括展开设置翼的飞行表面用的复合片。然后,翼梁的复合材料被围绕多个可加压模型而设置。最后,复合材料在蛤壳框架中被固化。
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