-
公开(公告)号：CN107939458A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711002013.2
申请日：2017-10-24
申请人： 广东核电合营有限公司 , 岭东核电有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本发明涉及核电站汽轮机辅助系统的技术领域，提出了一种核电功率控制系统及核电功率控制方法，系统包括汽轮机功率控制系统和反应堆功率控制系统；汽轮机功率控制系统控制汽轮机功能单元的汽轮机有功功率；反应堆功率控制系统通过控制反应堆功能单元的功率棒和温度棒进而控制反应堆功率；反应堆功率控制系统接收来自汽轮机功率控制系统的表征汽轮机控制的关键参数，并利用该关键参数协调反应堆功率控制。控制方法包括汽轮机功率控制系统功率闭环控制模式和压力限制模式。本发明的技术方案应用在核电站机组，GRE-RGL控制稳定，没有出现汽轮机甩负荷或者核岛超功率的情况，实现了反应堆-汽轮机功率瞬态控制稳定以及堆机功率平衡。
-
公开(公告)号：CN110173308B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201910384897.5
申请日：2019-05-09
申请人： 岭澳核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 岭东核电有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： F01D17/10
摘要： 本发明涉及百万千瓦级核电站汽轮机调节系统技术领域，具体涉及一种核电站汽轮机的一次调频控制方法及其装置，其中控制方法包括：获取且根据调频量、负荷反馈值和汽轮机的负荷定值，计算得到蒸汽阀门的控制量，使得汽轮机根据蒸汽阀门的控制量调节蒸汽阀门的开度；在判断压力反馈值超过压力定值时，根据调频量、压力反馈值、压力定值和蒸汽阀门的当前控制量，重新计算得到蒸汽阀门的新控制量。在压力反馈值超过压力定值时，重新计算得到的新控制量与压力控制所设定的上限值保持一致，克服了压力控制和功率控制在切换时相差一次调频量的问题，可有效避免新控制量连续波动而引起的汽轮机输出功率不稳定现象以及发电机发电功率的不稳定现象。
-
公开(公告)号：CN110593966B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910740251.6
申请日：2019-08-12
申请人： 岭澳核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 岭东核电有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本发明属于核电站汽轮机调节系统技术领域，尤其涉及一种核电站汽轮机调节阀死区测试方法及装置。该核电站汽轮机调节阀死区测试方法通过将控制卡件的工作模式设置为开环控制模式，将调节阀的阀位设置为全开状态；然后依次向所述控制卡件输入量程逐渐降低的N个输入指令，基于N个所述输入指令进行测试，基于测试过程中获取的输出指令的量程和调节阀的阀位量程，形成阀位关闭曲线，基于所述阀位关闭曲线，确定调节阀关闭方向对应的控制卡件的目标死区补偿，以便后续根据准确的目标死区补偿精确控制调节阀关闭时的阀位，避免出现超调和液压冲击的情况。
-
公开(公告)号：CN112582092A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011355080.4
申请日：2020-11-26
申请人： 岭东核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 岭澳核电有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： G21D3/08
摘要： 本发明涉及核电站常规岛技术领域，具体涉及一种核电站常规岛疏水罐水位控制方法及系统。所述方法包括：通过第一水位变送器获取第一水位并转换为第一液位信号之后输出；通过第二水位变送器获取第二水位并转换为第二液位信号之后输出；令信号选择器根据接收到的第一液位信号和第二液位信号确定液位输出值并输出；在确认第一水位变送器和第二水位变送器中的至少一个正常运行时，令正常水位控制器根据液位输出值控制正常疏水阀的开度，同时令应急水位控制器根据液位输出值控制应急疏水阀的开度。本发明在第一水位变送器和第二水位变送器其中之一故障时，保证了疏水阀控制的可靠性和系统的正常运行。
-
公开(公告)号：CN110173310A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910385288.1
申请日：2019-05-09
申请人： 岭澳核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 岭东核电有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： F01D17/26
摘要： 本发明涉及百万千瓦级核电站汽轮机调节系统技术领域，尤其涉及一种核电站汽轮机蒸汽阀门调节系统及其安全控制方法，其中汽轮机蒸汽阀门调节系统包括油路单元、GSE单元、GRE单元和控制器，其中安全控制方法包括响应于控制器的开阀指令以控制GSE单元和GRE单元进行的开阀操作，或者响应于控制器的关阀指令以控制GSE单元和GRE单元进行的关阀操作。由于安全控制方法在开阀操作或关阀操作中均采用了GSE单元和GRE单元分开进油或失油的操作顺序，可有效避免瞬时耗油量过大而引起的系统油压扰动情形，并进一步地减弱了油压下降对相邻单元保护动作的影响作用，利于维护系统的正常工作状态。
-
公开(公告)号：CN109424373B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201710730046.2
申请日：2017-08-23
申请人： 广东核电合营有限公司 , 岭澳核电有限公司 , 岭东核电有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种抗燃油在汽轮机调节油系统中的应用方法，包括：将抗燃油水分控制在300‑500ppm范围内，将抗燃油温度设定在45‑50℃范围内。本申请能够降低汽轮机调节油系统中滤网的堵塞几率，提高汽轮机调节油系统中滤网的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN108597632B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810215733.5
申请日：2018-03-15
申请人： 岭东核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： G21D3/18
摘要： 一种用于核电机组的并网带载调节控制方法及其系统，由于根据核电机组并入电网的反馈信号产生第一蒸汽指令，进而控制核电机组的汽轮机启动，使得在核电机组并入电网的初始阶段能够在开环控制模式下迅速进入工作状态，利于核电机组的汽轮机的实际功率在短时间内接近阈值。此外，通过汽轮机的实际功率和阈值的比较结果判断核电机组进入闭环控制模式，使得核电机组并网带载时汽轮机的实际功率能够稳定在阈值，避免出现实际功率因剧烈波动引起的核反应堆‑汽轮机功率严重失配现象，也可避免严重失配造成的核反应堆回路过冷问题的发生。根据上述并网带载调节控制方法构建的并网带载调节控制系统可为核电机组的正常运行提供有力的技术保障。
-
公开(公告)号：CN109424373A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710730046.2
申请日：2017-08-23
申请人： 广东核电合营有限公司 , 岭澳核电有限公司 , 岭东核电有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
CPC分类号： F01D25/002 , F01D17/10
摘要： 本申请公开了一种抗燃油在汽轮机调节油系统中的应用方法，包括：将抗燃油水分控制在300-500ppm范围内，将抗燃油温度设定在45-50℃范围内。本申请能够降低汽轮机调节油系统中滤网的堵塞几率，提高汽轮机调节油系统中滤网的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN108597632A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810215733.5
申请日：2018-03-15
申请人： 岭东核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： G21D3/18
摘要： 一种用于核电机组的并网带载调节控制方法及其系统，由于根据核电机组并入电网的反馈信号产生第一蒸汽指令，进而控制核电机组的汽轮机启动，使得在核电机组并入电网的初始阶段能够在开环控制模式下迅速进入工作状态，利于核电机组的汽轮机的实际功率在短时间内接近阈值。此外，通过汽轮机的实际功率和阈值的比较结果判断核电机组进入闭环控制模式，使得核电机组并网带载时汽轮机的实际功率能够稳定在阈值，避免出现实际功率因剧烈波动引起的核反应堆-汽轮机功率严重失配现象，也可避免严重失配造成的核反应堆回路过冷问题的发生。根据上述并网带载调节控制方法构建的并网带载调节控制系统可为核电机组的正常运行提供有力的技术保障。
-
公开(公告)号：CN113658732B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110785620.0
申请日：2021-07-12
申请人： 广东核电合营有限公司 , 岭澳核电有限公司 , 岭东核电有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本申请涉及核电站汽轮机辅助系统技术领域，提供一种核电站汽轮机功率控制方法、装置、终端设备和程序产品，方法包括：接收并网信号后，将汽轮机的设定功率增加至目标值；将汽轮机的设定功率输入前馈控制器后得到第一功率控制值；将汽轮机的设定功率和实际输出功率的偏差输入至比例积分控制器到第二功率控制值；根据第一功率控制值、第二功率控制值和初始功率控制值控制汽轮机进汽控制阀门的开度。本申请实施例通过接收并网信号后将汽轮机的设定功率增加至目标值，根据设定功率获得第一功率控制值和第二功率控制值，再结合初始功率控制值控制阀门的开度，避免了汽轮机逆功率和反应堆超功率事件，实现了安全并网。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
27 条记录 (耗时 0.09 秒)
