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公开(公告)号：CN113227654B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201980085712.9
申请日：2019-12-10
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F23G5/50
Abstract: 垃圾枯竭预测方法包括：检测干燥段的垃圾厚度或垃圾体积作为炉内的滞留垃圾量，从滞留垃圾量的时序数据中提取规定的评价期间内的从滞留垃圾量的标准值起的变动成分；提取变动成分中的减少成分；求出相对于滞留垃圾量单调减少或保持恒定的修正增益；通过对减少成分乘以修正增益来修正该减少成分；以及将修正后的减少成分设为垃圾减少指标，基于该垃圾减少指标来进行规定的垃圾枯竭应对处理。
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公开(公告)号：CN108350831B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201680063427.3
申请日：2016-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船舶具备：推进用的主燃气发动机；积存LNG的储罐；将储罐内产生的BOG引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的BOG引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的LNG引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的VG引导至副燃气发动机的第二供给管路；以及将VG从第二供给管路引导至送气管路的桥管路。
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公开(公告)号：CN111556947A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201980008097.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F23G5/50
Abstract: 焚烧设备具备焚烧炉、具有测量被铲斗抓取的垃圾的重量的重量计的吊车、贮存通过吊车从上方投入的垃圾的料斗、在料斗的下部向焚烧炉供给垃圾的进料装置、测量贮存于料斗的垃圾的表面高度的高度测量装置、预先将贮存于料斗的垃圾的表面高度与垃圾的总容积所对应的总容积对应值的对应关系存储的对应关系存储部、根据层叠于料斗内的每个垃圾层进行划分并存储各垃圾层的的投入容积对应值及重量的数据管理部以及利用对应关系，每当垃圾投入至料斗时取得垃圾的表面高度所对应的总容积对应值，并基于总容积对应值计算出层叠于料斗内的垃圾层中的最上层的垃圾层的容积所对应的投入容积对应值的投入容积算出部。
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公开(公告)号：CN108368797B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201680073134.3
申请日：2016-12-14
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种船舶，具备：燃气发动机；积存液化天然气的储罐；设置有压缩机的供给管路，所述供给管路将储罐内产生的蒸发气体作为燃料气体引导至燃气发动机；设置有膨胀装置的返送管路，所述返送管路在较压缩机靠下游侧从供给管路分叉并连接至储罐；可改变开度的返送阀，所述返送阀设置于返送管路上较膨胀装置靠上游侧部分；热交换器，所述热交换器使流通于返送管路上返送阀与膨胀装置之间的蒸发气体和热介质之间进行热交换；压力计，所述压力计检测流通于返送管路上返送阀与膨胀装置之间的蒸发气体的压力；以及控制装置，所述控制装置以使压力计测得的蒸发气体的压力变为设定压力的形式控制返送阀。
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公开(公告)号：CN108368796A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680073009.2
申请日：2016-12-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船舶具备：推进用的主燃气发动机；积存LNG的储罐；将储罐内产生的BOG引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的BOG引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的LNG引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的VG引导至副燃气发动机的第二供给管路；设置有可改变开度的第一调节阀的桥管路，其将VG从第二供给管路引导至送气管路；设置有可改变开度的第二调节阀的返送管路，其从第二供给管路连接至储罐；以及控制第一调节阀及第二调节阀的控制装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108350832A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680063465.9
申请日：2016-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F02M21/02
Abstract: 一种船舶，具备：燃气发动机；积存液化天然气的储罐；将从配置于所述储罐内的泵吐出的液化天然气引导至强制气化器的送液管路；在流通于所述送液管路的液化天然气与加热介质之间进行热交换的热交换器；将所述强制气化器生成的气化气体引导至所述燃气发动机的供给管路；设置于在所述送液管路的较所述热交换器靠下游侧的气液分离器；以及旁通管路，所述旁通管路上游端连接所述气液分离器，下游端连接所述供给管路，且流通有被所述气液分离器分离出的气化气体。
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公开(公告)号：CN108138701A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680063321.3
申请日：2016-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种船舶，具备：推进用的主燃气发动机；积存液化天然气的储罐；将储罐内产生的蒸发气体引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的蒸发气体引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的液化天然气引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的气化气体引导至副燃气发动机的第二供给管路；将蒸发气体从压缩机引导至第二供给管路的桥管路；设置于送液管路且可改变开度的第一调节阀；设置于桥管路且可改变开度的第二调节阀；以及控制第一调节阀以及第二调节阀的控制装置。
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公开(公告)号：CN113227654A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980085712.9
申请日：2019-12-10
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F23G5/50
Abstract: 垃圾枯竭预测方法包括：检测干燥段的垃圾厚度或垃圾体积作为炉内的滞留垃圾量，从滞留垃圾量的时序数据中提取规定的评价期间内的从滞留垃圾量的标准值起的变动成分；提取变动成分中的减少成分；求出相对于滞留垃圾量单调减少或保持恒定的修正增益；通过对减少成分乘以修正增益来修正该减少成分；以及将修正后的减少成分设为垃圾减少指标，基于该垃圾减少指标来进行规定的垃圾枯竭应对处理。
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公开(公告)号：CN108350831A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680063427.3
申请日：2016-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船舶具备：推进用的主燃气发动机；积存LNG的储罐；将储罐内产生的BOG引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的BOG引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的LNG引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的VG引导至副燃气发动机的第二供给管路；以及将VG从第二供给管路引导至送气管路的桥管路。
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公开(公告)号：CN113260817B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201980086369.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 垃圾供给速度推断装置在由垃圾供料装置将投入到料斗中的垃圾依次向焚烧炉内提供的焚烧设备中推断垃圾供给速度的推移，该垃圾供给速度是由垃圾供料装置向焚烧炉内提供的垃圾的每单位时间的重量，其中，所述垃圾供给速度推断装置具有：基本成分导出部，其将向料斗投入的垃圾的投入重量的推移作为垃圾供给速度的基本成分而导出；变动成分导出部，其根据料斗内的垃圾的表面高度的变化来推断由垃圾供料装置向焚烧炉内提供的垃圾的供给重量的推移，并且将推断出的供给重量的推移的变动作为以基本成分为基准的垃圾供给速度的变动成分而导出；以及供给速度推断部，其通过将变动成分叠加于基本成分来推断垃圾供给速度的推移。
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