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公开(公告)号：CN100364844C
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN03823445.9
申请日：2003-07-31
申请人： 布林克斯韦斯特马斯公司
发明人： 克里斯托弗·拉尔夫·范登布林克 , 亨德里克·马里纳斯·克龙恩
摘要： 本发明涉及一种车辆(1)，其设有至少三个车轮(17、18、19)、第一框架部(2)和第二框架部(3)，所述第一框架部(2)设有至少两个脚踏位置(14、15)，所述第二框架部(3)以能够绕一沿着纵向延伸的倾斜轴(5)倾斜的方式与所述第一框架部相连，所述第二框架部(3)包括控制部件(7)和驾驶座(6)。一倾斜部件(8)与所述第一框架部(2)和所述第二框架部(3)相连，以便基于一控制信号将倾斜力和/或力矩施加到所述第二框架部(3)上，一传感器(9)与所述第一框架部(2)相连，以便测量由驾驶员施加到所述第一框架部(2)上的力或力矩和/或用以确定驾驶者相对脚踏板的位置，其中，在另一方面，所述传感器(9)与所述倾斜部件(8)相连，并将控制信号输送至该倾斜部件。
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公开(公告)号：CN1261323C
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN01809638.7
申请日：2001-05-18
申请人： 布林克斯韦斯特马斯公司
发明人： 克里斯托弗·拉尔夫·范登布林克 , 亨德里克·马里纳斯·克龙恩
CPC分类号： B62K5/027 , B60G21/007 , B60G2200/10 , B60G2200/46 , B60G2202/135 , B60G2202/312 , B60G2300/122 , B62D9/02 , B62K5/10
摘要： 本发明涉及倾斜式车辆，包括前构架部分(2)，它具有纵向轴线(8)、驾驶员座(7)和可绕着与纵向轴线(8)横向的前轮转向轴线(5)转向的一个或多个轮子(4)。车辆还具有设置有两个轮子(14，15)的后构架部分(3)，后构架部分与前构架部分连接成它可倾斜。车辆也可设置有由驾驶员操作的倾斜装置(9)，以使前后构架部分相对倾斜。传感器(12)测量例如前轮(4)上的力或者移动以控制倾斜装置(9)。后构架部分(3)的轮子(14，15)可绕着与纵向轴线横向的后轮转向轴线(19，20)转向，或者可绕着基本上沿着纵向轴线(8)方向的后轮倾斜轴线(17，18)倾斜，以防止在相对高速时车辆(1)震动。
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公开(公告)号：CN1684868A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN03823445.9
申请日：2003-07-31
申请人： 布林克斯韦斯特马斯公司
发明人： 克里斯托弗·拉尔夫·范登布林克 , 亨德里克·马里纳斯·克龙恩
摘要： 本发明涉及一种车辆(1)，其设有至少三个车轮(17、18、19)、第一框架部(2)和第二框架部(3)，所述第一框架部(2)设有至少两个脚踏位置(14、15)，所述第二框架部(3)以能够绕一沿着纵向延伸的倾斜轴(5)倾斜的方式与所述第一框架部相连，所述第二框架部(3)包括控制部件(7)和驾驶座(6)。一倾斜部件(8)与所述第一框架部(2)和所述第二框架部(3)相连，以便基于一控制信号将倾斜力和/或力矩施加到所述第二框架部(3)上，一传感器(9)与所述第一框架部(2)相连，以便测量由驾驶员施加到所述第一框架部(2)上的力或力矩和/或用以确定驾驶者相对脚踏板的位置，其中，在另一方面，所述传感器(9)与所述倾斜部件(8)相连，并将控制信号输送至该倾斜部件。
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公开(公告)号：CN1429164A
公开(公告)日：2003-07-09
申请号：CN01809638.7
申请日：2001-05-18
申请人： 布林克斯韦斯特马斯公司
发明人： 克里斯托弗·拉尔夫·范登布林克 , 亨德里克·马里纳斯·克龙恩
CPC分类号： B62K5/027 , B60G21/007 , B60G2200/10 , B60G2200/46 , B60G2202/135 , B60G2202/312 , B60G2300/122 , B62D9/02 , B62K5/10
摘要： 本发明涉及倾斜式车辆，包括前构架部分(2)，它具有纵向轴线(8)、驾驶员座(7)和可绕着与纵向轴线(8)横向的前轮转向轴线(5)转向的一个或多个轮子(4)。车辆还具有设置有两个轮子(14，15)的后构架部分(3)，后构架部分与前构架部分连接成它可倾斜。车辆也可设置有由驾驶员操作的倾斜装置(9)，以使前后构架部分相对倾斜。传感器(12)测量例如前轮(4)上的力或者移动以控制倾斜装置(9)。后构架部分(3)的轮子(14，15)可绕着与纵向轴线横向的后轮转向轴线(19，20)转向，或者可绕着基本上沿着纵向轴线(8)方向的后轮倾斜轴线(17，18)倾斜，以防止在相对高速时车辆(1)震动。
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