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公开(公告)号：CN109964014A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780063722.3
申请日：2017-05-30
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔功能塑料株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供增压器用压缩机壳体的制造方法和使用该制造方法制成的压缩机壳体；在制造具有耐磨密封件的压缩机壳体时，能够利用相比喷镀装置或注塑成型装置更为简易的制造设备进行制造，在设置于压缩机壳体主体部侧的槽部与耐磨密封件之间，可以通过使耐磨密封件的一部分发生变形而形成相对于槽部的轴向具有更大长度的突出部；至少经过对于作为耐磨密封件(10)的一部分的加热对象区域(HT)进行局部加热的局部加热工序、和将耐磨密封件(10)安装固定在压缩机壳体主体部(100)的安装固定面(140)上的安装固定工序来制造增压器用压缩机壳体，在安装固定工序中，使被局部加热后的加热对象区域(HT)一边变形一边插入设置于安装固定面(140)上的槽部(140)内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102678792A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210142279.8
申请日：2012-03-02
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F16D65/10
CPC classification number: F16D65/10 , F16D65/827 , F16D2200/0004 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2200/003 , F16D2250/0007
Abstract: 一种可以提高拖拽强度、直径方向上的强度和刚度、接合强度和热辐射能力的制动鼓，其是用于鼓式制动器的制动鼓，其中该鼓具有多个位于外部圆周表面的凸起，当铸造制动鼓时，该多个凸起作为整体形成于该外部圆周表面，并且至少部分的该凸起具有缩腰的形状，该凸起的高度是0.3至5.0mm，同时该凸起的数量是5至100/cm2。该制动鼓由离心铸造而成。
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公开(公告)号：CN105026778B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201480008452.2
申请日：2014-07-04
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
CPC classification number: B22D19/04 , B22C9/28 , B22D13/02 , F16C3/02 , F16D1/0858 , F16D2300/10
Abstract: 本发明提供的旋转体轴、旋转体结构以及车轮，能够降低成本且确保足够的抗扭强度；外周面上以铸造材料的状态设有多个突起的旋转体轴(3)被包心铸造于旋转体主体(2)的旋转中心位置处，并且将来自外部的扭矩传递至旋转体主体(2)；而且构成为：旋转体主体(2)的材料的比重小于旋转体轴(3)的材料的比重，在旋转体轴(3)的外周面上以铸造材料的状态形成有多个突起(5)，突起(5)的形状从外周侧朝向内周侧由三个部分构成，其中，顶端部分呈圆顶状，中间部分呈缩颈状，基底部分呈大致圆锥状，突起(5)中距离旋转体轴(3)的外周面的高度为0.3mm以上的突起的、包含在0.3mm高度位置处的等高线内的截面积的总和与旋转体轴(3)的外周面的面积之比为5％以上且50％以下。
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公开(公告)号：CN105026778A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480008452.2
申请日：2014-07-04
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
CPC classification number: B22D19/04 , B22C9/28 , B22D13/02 , F16C3/02 , F16D1/0858 , F16D2300/10
Abstract: 本发明提供的旋转体轴、旋转体结构以及车轮，能够降低成本且确保足够的抗扭强度；外周面上以铸造材料的状态设有多个突起的旋转体轴(3)被包心铸造于旋转体主体(2)的旋转中心位置处，并且将来自外部的扭矩传递至旋转体主体(2)；而且构成为：旋转体主体(2)的材料的比重小于旋转体轴(3)的材料的比重，在旋转体轴(3)的外周面上以铸造材料的状态形成有多个突起(5)，突起(5)的形状从外周侧朝向内周侧由三个部分构成，其中，顶端部分呈圆顶状，中间部分呈缩颈状，基底部分呈大致圆锥状，突起(5)中距离旋转体轴(3)的外周面的高度为0.3mm以上的突起的、包含在0.3mm高度位置处的等高线内的截面积的总和与旋转体轴(3)的外周面的面积之比为5％以上且50％以下。
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公开(公告)号：CN109964014B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201780063722.3
申请日：2017-05-30
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供增压器用压缩机壳体的制造方法和使用该制造方法制成的压缩机壳体；在制造具有可磨耗密封件的压缩机壳体时，能够利用相比喷镀装置或注塑成型装置更为简易的制造设备进行制造，在设置于压缩机壳体主体部侧的槽部与可磨耗密封件之间，可以通过使可磨耗密封件的一部分发生变形而形成相对于槽部的轴向具有更大长度的突出部；至少经过对于作为可磨耗密封件(10)的一部分的加热对象区域(HT)进行局部加热的局部加热工序、和将可磨耗密封件(10)安装固定在压缩机壳体主体部(100)的安装固定面(140)上的安装固定工序来制造增压器用压缩机壳体，在安装固定工序中，使被局部加热后的加热对象区域(HT)一边变形一边插入设置于安装固定面(140)上的槽部(140)内。
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公开(公告)号：CN102678792B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210142279.8
申请日：2012-03-02
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F16D65/10
CPC classification number: F16D65/10 , F16D65/827 , F16D2200/0004 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2200/003 , F16D2250/0007
Abstract: 一种可以提高拖拽强度、直径方向上的强度和刚度、接合强度和热辐射能力的制动鼓，其是用于鼓式制动器的制动鼓，其中该鼓具有多个位于外部圆周表面的凸起，当铸造制动鼓时，该多个凸起作为整体形成于该外部圆周表面，并且至少部分的该凸起具有缩腰的形状，该凸起的高度是0.3至5.0mm，同时该凸起的数量是5至100/cm2。该制动鼓由离心铸造而成。
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