公开(公告)号：CN106736877B

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201611126226.1

申请日：2016-12-08

Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司

Inventor： 姜鹏程 ,  王健 ,  朱飞 ,  肖静岚

IPC: B24B1/00 ,  B24B41/06

Abstract: 本发明公开了一种哈夫套及采用其的活塞环开口内沉量的加工控制方法。采用哈夫套与活塞环精磨外圆相结合的工艺，满足了活塞环开口端内沉量的控制要求。该工艺方法简单易操作，一方面保证了开口端内沉量的公差要求，另一方面提高了成品率，解决了活塞环开口端内沉量的定量控制。

公开(公告)号：CN107524542A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710787733.8

申请日：2017-09-04

Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  沪东重机有限公司

Inventor： 王健 ,  王凯 ,  周斌

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/26

CPC classification number: F02F3/00 ,  F02F3/0023 ,  F02F3/26

Abstract: 本发明公开了一种柴油机组合活塞，包括活塞顶、连接螺栓、过渡套、钢丝螺套和活塞裙；所述活塞裙的上端面设有螺纹孔；所述钢丝螺套螺纹连接在活塞裙的螺纹孔内；所述过渡套固定在钢丝螺套内，并设有内螺纹；所述连接螺栓的螺杆穿过活塞顶并与过渡套螺纹连接，使活塞头与活塞裙连接在一起。本发明的螺栓从活塞顶直接旋入活塞裙，减小了活塞裙的高度，大幅降低了活塞重量，提高了柴油机的效率，通过钢丝螺套和过渡套的强化作用，能够有效提升内螺纹抗疲劳强度，保证使用寿命；同时，还能够有效减小活塞顶底部结构厚度，从而增加燃烧室的深度，进而增强燃烧室内涡流强度，促进油气混合，在一定程度上改状况性能和排放。

公开(公告)号：CN106763757A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611120388.4

申请日：2016-12-07

Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司

Inventor： 王健 ,  谭勇敢

IPC: F16J9/12 ,  B23P15/08

CPC classification number: F16J9/12 ,  B23P15/08

Abstract: 本发明公开了一种耐冲击磨损活塞环及其制造工艺，包括弹性环体。弹性环体的外侧设有环向布置的安装槽，安装槽在弹性环体环向上设有开口。安装槽内嵌设有多个滚珠，滚珠滚动设置在安装槽内。弹性环体向安装槽内的滚珠提供均匀的径向力。滚珠的外侧与缸套接触。安装槽的一端延伸至弹性环体开口处的一侧端面上形成第一槽口，安装槽内靠第一槽口的一侧设有第一定位挡销。安装槽的另一端延伸至至弹性环体开口处的另一侧端面上形成第二槽口，安装槽内靠第二槽口的一侧设有第二定位挡销。本发明的耐冲击磨损活塞环由于是滚珠与缸套接触，因此具有很强的障碍通过性，减小冲击，减小摩擦系数和匹配副磨损，大幅提高活塞环的综合使用寿命。

公开(公告)号：CN106736877A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611126226.1

申请日：2016-12-08

Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司

Inventor： 姜鹏程 ,  王健 ,  朱飞 ,  肖静岚

IPC: B24B1/00 ,  B24B41/06

Abstract: 本发明公开了一种哈夫套及采用其的活塞环开口内沉量的加工控制方法。采用哈夫套与活塞环精磨外圆相结合的工艺，满足了活塞环开口端内沉量的控制要求。该工艺方法简单易操作，一方面保证了开口端内沉量的公差要求，另一方面提高了成品率，解决了活塞环开口端内沉量的定量控制。

公开(公告)号：CN107917010A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201711223764.7

申请日：2017-11-29

Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 赵向军 ,  谢志诚 ,  王健

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/16 ,  B23P15/00

CPC classification number: F02F1/004 ,  B23P15/00 ,  F02F1/16

Abstract: 本发明公开了一种两冲程柴油机用气缸套及其加工方法，包括缸套本体、水套、进水口法兰、分水器和连接螺柱；所述缸套本体的内孔分为上下连通的上直孔段、中鼓形孔段和下直孔段；所述水套为上水套和下水套，分别钎焊在缸套本体上形成上、下冷却水腔；所述进水口法兰焊接在下水套上；所述分水器装配在进水口法兰中；所述连接螺柱设置在缸套本体上端。本发明的两冲程柴油机缸套能改善缸套的摩擦磨损性能，提高了扫气效率，改善了缸套冷却效果，进而提高使用寿命，降低能耗。

公开(公告)号：CN206764520U

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201621346030.9

申请日：2016-12-08

Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司

Inventor： 姜鹏程 ,  王健 ,  朱飞 ,  肖静岚

IPC: B24B19/11

Abstract: 本实用新型公开了一种活塞环加工专用哈夫套。采用活塞环加工专用哈夫套与活塞环精磨外圆相结合的工艺，满足了活塞环开口端内沉量的控制要求。本实用新型的哈夫套开口90°内侧位置上留有根据活塞环开口端内沉量要求的缺口，进行精磨外圆进行活塞环开口端内沉量控制，对于活塞环开口端内沉量能够准确控制，公差控制在0.1mm内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206398067U

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201621339712.7

申请日：2016-12-07

Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司

Inventor： 王健 ,  谭勇敢

IPC: F16J9/12

Abstract: 本实用新型公开了一种耐冲击磨损活塞环。包括弹性环体，弹性环体的外侧设有环向布置的安装槽，安装槽在弹性环体环向上设有开口。安装槽内嵌设有多个滚珠，滚珠滚动设置在安装槽内。弹性环体向安装槽内的滚珠提供均匀的径向力。滚珠的外侧与缸套接触。安装槽的一端延伸至弹性环体开口处的一侧端面上形成第一槽口，安装槽内靠第一槽口的一侧设有第一定位挡销。安装槽的另一端延伸至至弹性环体开口处的另一侧端面上形成第二槽口，安装槽内靠第二槽口的一侧设有第二定位挡销。本实用新型的耐冲击磨损活塞环由于是滚珠与缸套接触，因此具有很强的障碍通过性，减小冲击，减小摩擦系数和匹配副磨损，大幅提高活塞环的综合使用寿命。