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公开(公告)号：CN113898492B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111175351.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 , 沪东重机有限公司 , 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种大缸径锻钢活塞及其制造方法，锻造活塞包括锻钢活塞顶和锻钢活塞裙，所述锻钢活塞顶与锻钢活塞裙之间通过惯性摩擦焊接连接，活塞裙部销孔设有第一润滑油槽结构和第二润滑油槽结构，所述第一润滑油槽结构和第二润滑油槽结构的长度设置方向于不同平面呈垂直结构。本发明采用了锻钢活塞顶与锻钢活塞裙通过惯性摩擦焊接连接，此种连接方式能够满足高强化柴油机应用要求；减少了传统锻钢活塞裙采用沉孔和螺栓连接的特征部位，进而减少了活塞尺寸重量。
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公开(公告)号：CN114718975A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110000954.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Inventor： 陈春鹏
Abstract: 本申请公开了一种液压减振器以及轨道车辆。该液压减振器包括：流体储存缸；液压缸，其套设在所述流体储存缸内；活塞杆组件，其穿过所述流体储存缸与所述液压缸设置，所述活塞杆组件的第一端设置在所述流体储存缸外，其第二端设置在所述液压缸体内，并受驱地沿着所述液压缸体的长度方向往复运动；其中，在所述活塞杆组件的第二端设置活塞组件，其将所述液压缸分成第一腔室及第二腔室；所述活塞组件包括第一阻尼阀组以及第二阻尼阀组，所述第一阻尼阀组受压力驱动来控制所述第一腔室至所述第二腔室的单向分级通断，且所述第二阻尼阀组受压力驱动来控制所述第二腔室至所述第一腔室的单向分级通断。根据本申请的技术方案带来了更好的减振效果。
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公开(公告)号：CN111255848A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010053081.7
申请日：2020-01-17
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆减振器用可调阻尼阀及其调节方法，其中，可调阻尼阀包括：阀腔，一端为进油端；出油孔，从侧面连通阀腔并靠近阀腔的进油端；阀座，固定于阀腔的进油端，阀座上设有沿轴向贯穿阀座的阀座内孔；阀芯，与阀腔间隙配合，阀芯上设有中心盲孔和阻尼孔，中心盲孔设于阀芯面向阀座的一端端面上并与阀座内孔连通，阻尼孔沿径向贯穿阀芯并与中心盲孔连通；调阀螺母，螺纹连接于阀腔的另一端；弹簧，压缩于阀芯与调阀螺母之间。本发明的阀芯的阻尼孔沿径向贯穿阀芯，高压油液经过阀芯横向阻尼孔后直接喷向阀腔内壁，避免了高压油液射流直接喷向阀腔内部油液中产生噪音的情况。
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公开(公告)号：CN108772503A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810606612.3
申请日：2018-06-12
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明属于工装夹具领域，具体涉及一种用于加工活塞环内沉量的工装及其使用方法，工装包括操作台，操作台上固定有夹紧油缸、工进油缸和定位环规，夹紧油缸设于定位环规内侧，工进油缸设于定位环规外侧，定位环规的圆周面上设有顶压缺口，夹紧油缸的活塞伸出端固定有内顶块，工进油缸的活塞伸出端固定有外顶块；内顶块宽度、顶压缺口弦长和外顶块宽度依次递减，处于顶压状态时的内顶块和顶压缺口的弧面之间设有内沉间隙，内沉间隙大于活塞环径向厚度。本发明的有益效果是：利用工装进行冷弯即可制作成型，制得具有一定内沉量的活塞环，省时省力，自动化水平高，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107336057A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710787768.1
申请日：2017-09-04
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B23Q3/12
CPC classification number: B23Q3/12 , B23Q2703/04 , B23Q2703/08 , B23Q2703/10
Abstract: 本发明公开了一种活塞环装环装置及其装环方法，装环装置包括定位工装和装环套筒。定位工装包括与机床主轴同心设置的连接轴、由内至外套装在连接轴上的定位底板、定位压板、锁紧螺母。装环套筒包括薄壁套，薄壁套收缩口两侧的连接块以及任意一侧连接块上的气缸。装环时，利用装环套筒装载代加工活塞环，再将装载有代加工活塞环的装环套筒配合安装在定位工装上。本发明定位可靠、操作方便、结构简易的活塞环装环装置及其装环方法，无需固定装环台位和专职装环人员，装环工序由车床操作人员完成，节约了加工成本，且此方案定位精度高，活塞环的质量得到有效提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117927583A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311840573.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/04 , F16D125/06
Abstract: 本发明公开了一种停放缸的停放活塞，具有圆形的盘状结构，包括轴向相对的正面和背面，停放活塞设置于中间体内，停放活塞包括位于轴心位置的中心通孔，停放活塞可沿轴向方向在中间体内移动，背面的至少部分可与中间体的内底面相贴合；背面上设置有多条气路凹槽，每条气路凹槽沿径向方向从中心通孔处向背面的边缘延伸，多条气路凹槽在中心通孔的周向上分布，气路凹槽用于提升停放活塞的气动性能。
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公开(公告)号：CN117685310A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311424370.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 , 常州中车柴油机零部件有限公司
IPC: F16D55/36 , F16D65/00 , F16D65/095 , F16D65/12 , F16D65/18 , F16D65/46 , F16D65/847 , F16F15/04 , F16F15/133 , F16D121/22
Abstract: 本发明涉及一种全盘多片电磁制动器，属于制动器技术领域。本申请包括定子、转子和电磁铁；转子转动安装于定子的壳体内孔，用于连接动力轴；电磁铁安装于定子；转子邻近电磁铁的一端间隔分布内圆与转子周向约束且轴向构成移动副的摩擦片，定子的内孔设有与摩擦片间隔安装以形成摩擦副的制动盘，邻近电磁铁的制动盘构成衔铁；衔铁与电磁铁之间设有制动弹簧；制动盘与定子的壳体内孔周向约束且相邻两个制动盘之间设有弹性件以轴向形成移动副；若干个摩擦片依次连接，相邻两个摩擦片之间连接有弹性件，构成弹性摩擦片组，摩擦片组的一侧通过连接件与转子的一端相连接。本申请的制动器的制动盘和摩擦片位置相对固定，不会出现虚磨状况，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN117553091A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311754720.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半主动减震器，包括缸体组件以及固定设于缸体组件后端的底座，所述缸体组件包括压力缸、中间缸和储油缸，所述压力缸内滑动密封设有活塞组件，将压力缸分隔成压力缸上腔和压力缸下腔，所述压力缸上腔内设有活塞杆，所述活塞杆的前端延伸至缸体组件外部，后端与活塞组件固定相连，所述底座上设有阀组和油路系统，所述中间缸的前端连通压力缸上腔，后端通过油路系统连通压力缸下腔和和储油缸，所述阀组包括沿周向环绕分布在缸体组件外周面的第一高速开关阀、第二高速开关阀、手动溢流阀、电控比例阀和第三高速开关阀。本发明所有控制阀与减震器一体设置，缩小了安装空间，可与被动减震器互换安装使用，不需要更改车辆转向架结构。
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公开(公告)号：CN111255847A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010053099.7
申请日：2020-01-17
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆减振器，包括：底座组件，内端密封固定有储油缸；油缸，设置于储油缸内，并且油缸的一端与底座组件的内端密封固定连接；端盖组件，与油缸及储油缸的另一端密封固定连接；活塞组件，设于油缸内，并与油缸的内壁密封滑动连接；活塞杆组件，贯穿端盖组件，并与端盖组件密封滑动连接，活塞杆组件的内端与活塞组件固定连接；所述活塞杆组件的外端以及底座组件的外端均设有与其固定连接的橡胶关节；底座组件和端盖组件的上均设有可从外部调节阻尼力大小的阻尼阀。本发明的底座组件和端盖组件的上均设有可从外部调节阻尼力大小的阻尼阀，调节非常方便，无需拆解整个减振器，从而可以大大提高阀系阻尼力的调节效率。
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公开(公告)号：CN110873146B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010053060.5
申请日：2020-01-17
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆减振器用端盖，包括端盖本体、阻尼阀、卸荷阀和单向阀；所述端盖本体的中心设有沿轴向贯穿端盖本体两端面的活塞杆安装孔；所述端盖本体上还设有阻尼阀安装孔、卸荷阀安装孔和单向阀安装孔；所述阻尼阀安装孔和卸荷阀安装孔均贯穿端盖本体的两端面；所述单向阀安装孔为开口设置于端盖本体内端面上的盲孔；所述阻尼阀安装于阻尼阀安装孔内，卸荷阀安装于卸荷阀安装孔内，单向阀安装于单向阀安装孔内。本发明的阻尼阀安装孔和卸荷阀安装孔均贯穿端盖本体的两端面，可以直接调阀，无需拆解减振器，调节非常方便。
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