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公开(公告)号：CN109835318B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201711193298.2
申请日：2017-11-24
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60T13/132
Abstract: 一种轨道交通车辆用油压制动系统，包括轮轴、齿轮箱和液压泵，轮轴穿过齿轮箱作为齿轮箱的动力输入，齿轮箱的输出轴与液压泵的主轴之间由离合装置连接，液压泵的输入油管与储油盒连接，液压泵的输出油管与高压油罐的输入端连接，高压油罐的输出端与储油盒之间由泄压油管连接，泄压油管上串接有电控开关。本发明通过油压制动实现高速制动，能够进行实时监测和调节，保证车辆按照所需的制动减速度进行制动，制动力和制动减速度稳定可靠，乘坐舒适性高，而且无论是高速制动还是低速制动都能适应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109835318A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711193298.2
申请日：2017-11-24
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60T13/132
Abstract: 一种轨道交通车辆用油压制动系统，包括轮轴、齿轮箱和液压泵，轮轴穿过齿轮箱作为齿轮箱的动力输入，齿轮箱的输出轴与液压泵的主轴之间由离合装置连接，液压泵的输入油管与储油盒连接，液压泵的输出油管与高压油罐的输入端连接，高压油罐的输出端与储油盒之间由泄压油管连接，泄压油管上串接有电控开关。本发明通过油压制动实现高速制动，能够进行实时监测和调节，保证车辆按照所需的制动减速度进行制动，制动力和制动减速度稳定可靠，乘坐舒适性高，而且无论是高速制动还是低速制动都能适应。
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公开(公告)号：CN207617702U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721601607.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60T13/132
Abstract: 一种轨道交通车辆用油压制动系统，包括轮轴、齿轮箱和液压泵，轮轴穿过齿轮箱作为齿轮箱的动力输入，齿轮箱的输出轴与液压泵的主轴之间由离合装置连接，液压泵的输入油管与储油盒连接，液压泵的输出油管与高压油罐的输入端连接，高压油罐的输出端与储油盒之间由泄压油管连接，泄压油管上串接有电控开关。本实用新型通过油压制动实现高速制动，能够进行实时监测和调节，保证车辆按照所需的制动减速度进行制动，制动力和制动减速度稳定可靠，乘坐舒适性高，而且无论是高速制动还是低速制动都能适应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117927583A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311840573.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/04 , F16D125/06
Abstract: 本发明公开了一种停放缸的停放活塞，具有圆形的盘状结构，包括轴向相对的正面和背面，停放活塞设置于中间体内，停放活塞包括位于轴心位置的中心通孔，停放活塞可沿轴向方向在中间体内移动，背面的至少部分可与中间体的内底面相贴合；背面上设置有多条气路凹槽，每条气路凹槽沿径向方向从中心通孔处向背面的边缘延伸，多条气路凹槽在中心通孔的周向上分布，气路凹槽用于提升停放活塞的气动性能。
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公开(公告)号：CN118705298A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411024409.7
申请日：2024-07-29
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F15B15/14 , B61H13/28 , B61H13/34 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆集约式停放制动缸，包括常用气缸和停放气缸，常用气缸和停放气缸沿停放制动缸的轴向方向连续相邻布置，停放气缸包括停放活塞，常用气缸包括常用气缸缸体及位于常用气缸缸体内的力放大机构、常用活塞和常用推力座；常用推力座位于常用活塞靠近缸顶部的一侧，力放大机构包括相互连接的第一力传递组件和第二力传递组件，第一力传递组件与常用气缸缸体活动连接，第一力传递组件与常用活塞配合，第二力传递组件分别与第一力传递组件和常用推力座活动连接；停放活塞可直接或间接推动常用活塞移动，第一力传递组件向第二力传递组件传递力的作用，常用活塞可通过力放大机构向常用推力座施加力的作用。
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公开(公告)号：CN221762494U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202323595924.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/04 , F16D125/06
Abstract: 本实用新型公开了一种停放缸的停放活塞及制动缸，具有圆形的盘状结构，包括轴向相对的正面和背面，停放活塞设置于中间体内，停放活塞包括位于轴心位置的中心通孔，停放活塞可沿轴向方向在中间体内移动，背面的至少部分可与中间体的内底面相贴合；背面上设置有多条气路凹槽，每条气路凹槽沿径向方向从中心通孔处向背面的边缘延伸，多条气路凹槽在中心通孔的周向上分布，气路凹槽用于提升停放活塞的气动性能。
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