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公开(公告)号：CN109835318B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201711193298.2
申请日：2017-11-24
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60T13/132
Abstract: 一种轨道交通车辆用油压制动系统，包括轮轴、齿轮箱和液压泵，轮轴穿过齿轮箱作为齿轮箱的动力输入，齿轮箱的输出轴与液压泵的主轴之间由离合装置连接，液压泵的输入油管与储油盒连接，液压泵的输出油管与高压油罐的输入端连接，高压油罐的输出端与储油盒之间由泄压油管连接，泄压油管上串接有电控开关。本发明通过油压制动实现高速制动，能够进行实时监测和调节，保证车辆按照所需的制动减速度进行制动，制动力和制动减速度稳定可靠，乘坐舒适性高，而且无论是高速制动还是低速制动都能适应。
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公开(公告)号：CN109835318A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711193298.2
申请日：2017-11-24
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60T13/132
Abstract: 一种轨道交通车辆用油压制动系统，包括轮轴、齿轮箱和液压泵，轮轴穿过齿轮箱作为齿轮箱的动力输入，齿轮箱的输出轴与液压泵的主轴之间由离合装置连接，液压泵的输入油管与储油盒连接，液压泵的输出油管与高压油罐的输入端连接，高压油罐的输出端与储油盒之间由泄压油管连接，泄压油管上串接有电控开关。本发明通过油压制动实现高速制动，能够进行实时监测和调节，保证车辆按照所需的制动减速度进行制动，制动力和制动减速度稳定可靠，乘坐舒适性高，而且无论是高速制动还是低速制动都能适应。
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公开(公告)号：CN206781746U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201621369444.3
申请日：2016-12-13
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种研磨块摩擦偏摆机构，包括研磨块，所述研磨块的背板与研磨块托固定连接，所述研磨块托通过连接件与活塞杆活动联接，所述研磨块托的安装座包括固定连接端与摆动连接端；所述固定连接端具有设置于安装座中心位置的第一通孔，所述第一通孔内安装有固定螺栓；所述摆动连接端置于安装座的下部，包括第二通孔，所述第二通孔内安装有摆动机构。本实用新型采用摩擦块与活塞杆头部摩擦，利用摩擦块与研磨块托及研磨块相对位置固定，实现研磨块的摆动，该摆动方式可以解决原挤压橡胶件实现摆动带来的橡胶件寿命降低以及偏摆角度范围较小等问题。
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公开(公告)号：CN207617702U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721601607.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B60T13/132
Abstract: 一种轨道交通车辆用油压制动系统，包括轮轴、齿轮箱和液压泵，轮轴穿过齿轮箱作为齿轮箱的动力输入，齿轮箱的输出轴与液压泵的主轴之间由离合装置连接，液压泵的输入油管与储油盒连接，液压泵的输出油管与高压油罐的输入端连接，高压油罐的输出端与储油盒之间由泄压油管连接，泄压油管上串接有电控开关。本实用新型通过油压制动实现高速制动，能够进行实时监测和调节，保证车辆按照所需的制动减速度进行制动，制动力和制动减速度稳定可靠，乘坐舒适性高，而且无论是高速制动还是低速制动都能适应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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