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公开(公告)号：CN116905933A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310964635.2
申请日：2023-08-02
申请人： 常州华东人防设备有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及防护门技术领域，尤其涉及一种智能化地铁出入口防淹防护密闭门，包括：门框本体；铰页机构；门扇本体；开闭驱动机构和升降锁定密封机构，升降锁定密封机构设置在门扇本体上，包括升降驱动组件、与升降驱动组件连接的升降梁、用于门扇本体锁闭的锁定组件、跟随升降梁升降的密封梁；其中，升降梁横向设置，密封梁与升降梁平行设置且处于靠近门扇本体的一侧，密封梁的底部和朝向门扇本体的一侧上均具有密封件，密封梁与升降梁之间连接有斜支撑杆，密封梁处于密封状态时，斜支撑杆为密封梁提供朝向底部和门扇本体方向上的支撑力。本发明在斜支撑杆作用下密封梁的底面以及与门扇接触的侧面均受到压力，可承受的密封压力更强，提高了密闭门的密封效果。
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公开(公告)号：CN116792008B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310966959.X
申请日：2023-08-02
申请人： 常州华东人防设备有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及防护工程技术领域，尤其涉及一种防护门及其制作方法，该防护门包括门体和设置在门体内的嵌套缓冲吸能组件；门体包括相对平行设置的内面板和外面板，以及在四周将内面板和外面板进行封堵的封板；嵌套缓冲吸能组件包括多个并排排列的嵌套缓冲吸能单元，每个嵌套缓冲吸能单元均包括外套管和嵌套在外套管内的三个内套管；其中，外套管夹持沿径向的两侧分别与内面板、外面板接触，三个内套管平行并且呈三角形布置，三个内套管两两之间相切，并且三个内套管均与外套管的内壁相切。通过多个嵌套缓冲吸能单元排列构成的嵌套缓冲吸能组件，使得该防护门具有较高的吸能效率和较稳定的变形模式，从而增强了防护门的能量吸收能力。
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公开(公告)号：CN116792008A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310966959.X
申请日：2023-08-02
申请人： 常州华东人防设备有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及防护工程技术领域，尤其涉及一种新型防护门及其制作方法，该防护门包括门体和设置在门体内的嵌套缓冲吸能组件；门体包括相对平行设置的内面板和外面板，以及在四周将内面板和外面板进行封堵的封板；嵌套缓冲吸能组件包括多个并排排列的嵌套缓冲吸能单元，每个嵌套缓冲吸能单元均包括外套管和嵌套在外套管内的三个内套管；其中，外套管夹持沿径向的两侧分别与内面板、外面板接触，三个内套管平行并且呈三角形布置，三个内套管两两之间相切，并且三个内套管均与外套管的内壁相切。通过多个嵌套缓冲吸能单元排列构成的嵌套缓冲吸能组件，使得该防护门具有较高的吸能效率和较稳定的变形模式，从而增强了防护门的能量吸收能力。
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公开(公告)号：CN116905933B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310964635.2
申请日：2023-08-02
申请人： 常州华东人防设备有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及防护门技术领域，尤其涉及一种智能化地铁出入口防淹防护密闭门，包括：门框本体；铰页机构；门扇本体；开闭驱动机构和升降锁定密封机构，升降锁定密封机构设置在门扇本体上，包括升降驱动组件、与升降驱动组件连接的升降梁、用于门扇本体锁闭的锁定组件、跟随升降梁升降的密封梁；其中，升降梁横向设置，密封梁与升降梁平行设置且处于靠近门扇本体的一侧，密封梁的底部和朝向门扇本体的一侧上均具有密封件，密封梁与升降梁之间连接有斜支撑杆，密封梁处于密封状态时，斜支撑杆为密封梁提供朝向底部和门扇本体方向上的支撑力。本发明在斜支撑杆作用下密封梁的底面以及与门扇接触的侧面均受到压力，可承受的密封压力更强，提高了密闭门的密封效果。
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公开(公告)号：CN113944509B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111076706.2
申请日：2021-09-14
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 熊科 , 王阳明 , 胡圣伟 , 贾彦明 , 王开玉 , 解峰 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 毕晶晶 , 曾程亮 , 卢佳宾 , 王博 , 崔艳斌 , 陶涛 , 郭浩 , 马小娇 , 戴晓春 , 郑冬铸
摘要： 本发明提供一种全自动防淹防护密闭门，涉及隧道设备领域，所述防护密闭门设于隧道的两端口处，包括：门框，所述门框浇筑在所述隧道的墙上；门扇，所述门扇与所述门框铰接；升降密闭机构，所述升降密闭机构与所述门扇连接，在所述门扇关闭时，所述升降密闭机构能够密封所述门扇的底部并将所述门扇固定于所述门框上，本发明提供的一种全自动防淹防护密闭门在门扇启闭过程中无需升降，其操作简单，可靠性好，且底部无需设置沟槽。解决了现有技术中公路隧道防淹门无法实现全自动操作功能的问题。
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公开(公告)号：CN115898219A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211523771.X
申请日：2022-12-01
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 一种带调平装置的分体式结构轻质高强人防门及制造方法，设计为分体式，由上部分与下部分拼装而成并设有调平装置，包括上部内面板与上部外面板、四周的门扇侧边槽钢，下部内面板与下部外面板、四周的门扇侧边槽钢；上部分与下部分的拼接处设有中间外面板，调平装置安装于中间外面板上，调平装置包括上方连接有支架的千斤顶，支架两端分别延伸至上部外面板与下部外面板，本发明门扇设计成分体式，解决了体积大的问题，便于运输；同时设计出调平装置，通过调平装置调整压实，使面板与骨架贴严整形，解决了现有技术中产品生产已经成型难以补救的缺点，使得门扇贴合面平面度不超过标准允计范围，优化了钢结构门扇的安装工艺和质量控制流程。
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公开(公告)号：CN112814039A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110164576.1
申请日：2021-02-05
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 解峰 , 王阳明 , 胡圣伟 , 赵国华 , 朱东祥 , 熊科 , 贾彦明 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 刘首 , 王开玉 , 马小娇 , 暴兴森 , 陈家乐 , 潘峰 , 曾程亮 , 崔艳斌 , 张德军 , 陶涛 , 郭浩
IPC分类号： E02D29/14
摘要： 本发明提供了一种城市综合管廊逃生口方井盖，包括：井框，设置于综合管廊口部，井框相对的两个内侧面均设置锁孔；井盖，与井框铰接；闭锁座，固定设置在井盖上，每个锁孔均对应一个闭锁座，闭锁座上设置滑孔；闭锁液压缸，闭锁液压缸的缸筒与井盖连接；闭锁机构，闭锁机构包括转臂、长连杆、短连杆和锁头；传动杆，传动杆的一端与闭锁液压缸的活塞杆铰接、另一端与转臂的一端铰接；电动液压泵站，通过液压油管与闭锁液压缸连通。本发明提出的防护密闭井盖，可完成防护密闭井盖的自动翻转开启或关闭，以及自动锁紧密封或解锁动作。
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公开(公告)号：CN111122196A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911361217.4
申请日：2019-12-24
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东益安人防工程科技有限公司
摘要： 一种用于防淹防护密闭门性能测试的综合试验平台，包括有下层主体，下层主体具有立转用门框墙，在立转用门框墙上设置有门洞，将立转式防淹防护密闭门安装在立转用门框墙上，能形成第一密封舱，用于对立转式防淹防护密闭门进行气密性、水密性以及门扇蹚水启闭的试验。在下层主体内设置有滑槽，升降式防淹防护密闭门的门扇安装在滑槽内，能在下层主体内部形成第二密封舱，用于对升降式防淹防护密闭门进行水密性以及气密性的试验。本发明结构设计合理，能够对立转式防淹防护密闭门以及升降式防淹防护密闭门，两种结构形式的防淹防护密闭门进行气密性以及水密性试验，本发明使用方法简单，能够提供的可靠的试验参数。
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公开(公告)号：CN111042862B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201911248625.9
申请日：2019-12-06
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 一种公路过江隧道新型立转式防淹门，属于安防设备领域。本发明包括门框以及门扇，在门扇上设置了锁头组件。与传统结构不同，本发明设置有主锁闭系统以及可进行独立操作的副锁闭系统，主锁闭系统以及副锁闭系统可独立动作，主锁闭系统以及副锁闭系统连接锁头组件，这样可以实现锁头组件锁闭的独立控制，当主锁闭系统或者副锁闭系统动作将锁头组件先行锁闭后，可以通过锁头组件对门扇进行微调，保证门扇与门框之间结构相对精准，然后再使其他锁头组件动作，就可以实现全部锁头组件的锁闭。本发明解决了现有技术中防淹门所存在的门扇容易出现无法锁闭的问题，最大程度地提高了公路过江隧道新型立转式防淹门使用的可靠性。
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