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公开(公告)号：CN115742768A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211561100.2
申请日：2022-12-07
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车太阳能充电辅助系统，解决现有技术中存在的缺点，包括两个收放机构，收放机构包括一侧呈开口式设置的矩形壳体，矩形壳体一端上下内壁之间转动安装有旋转轴，旋转轴通过伺服电机进行驱动，且旋转轴上安装有可呈扇形展开的多块安装板，安装板与旋转轴的连接处设置有连接轴承，且每块安装板的上表面均设置有太阳能电池板。本发明可在汽车顶部添设太阳能充电模块的同时开设天窗，且在不需要充电时对太阳能电池板进行收拢防护，并由导光板的闭合减少外部灰尘进入壳体内部，由导光板的展开提高对靠近壳体一侧太阳能电池板的利用率。
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公开(公告)号：CN116154387A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310136243.7
申请日：2023-02-20
申请人： 常州工学院
IPC分类号： H01M50/244 , B60K1/04 , B60L50/64 , H01M50/204 , H01M50/249 , A62C3/16 , A62C3/07
摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池安装系统，包括壳体与安装在壳体内部的电池组，壳体的一侧通过扭簧安装有盖板，且壳体靠近盖板的一侧上、下端内壁上均设置有导向板，并且壳体的另一侧上、下端内壁上还设置有横板，导向板与横板之间固定有导杆；壳体远离盖板的一侧内壁上转动安装有两根螺杆，且两根螺杆上均螺纹连接有螺纹座，两个螺纹座之间固定有同一个U型槽；电池组插设在上述U型槽中；本发明在电池组损坏，可能发生燃烧或爆炸时，可对电池组进行弹出壳体，使电池组脱离汽车本体，减少对驾驶员生命安全的影响，同时，通过防护袋对弹出的电池组进行包覆，以减少对外部车辆或环境造成的影响。
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公开(公告)号：CN116001809A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310136234.8
申请日：2023-02-20
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明涉及汽车安全驾驶技术领域，尤其涉及新能源汽车安全驾驶辅助系统，包括控制单元与所述控制单元双向连接的车辆接管模块、速度监测模块与数据处理模块，所述控制单元外接有图像采集单元，用于采集道路图像序列，对采集的每一帧图像依次进行灰度化、滤波和二值化处理，从而提取车道线；中轴线获取模块与定时模块。本发明只有在转向灯开启状态才会对车辆偏离道路进行警示，便于驾驶员对车辆的正常操控；同时，在具有车道线的道路与没有车道线的十字路口处均可在车辆偏离道路时一定时间使对车辆进行接管，为驾驶员提供更多的时间进行车道偏离的纠正，从而有效降低因驾驶员疲劳、分心等造成无意识车道偏离事故的发生。
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公开(公告)号：CN115771567A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211538225.3
申请日：2022-12-02
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明公开了一种自动驾驶汽车用挡泥板，包括挡泥板、安装件、第一刮泥件和第二刮泥件，挡泥板包括板体，板体的外端面上设置有安装件，且板体通过安装件固定在车架上，板体的底端竖直可拆卸安装有第一刮泥件，且板体的顶端水平可拆卸安装有第二刮泥件。本发明克服现有的挡泥板距离轮胎的间距和地面的高度保持一定，容易受到路面不平变化时尺寸固定的挡泥板容易与路面发生刮擦，不仅增加车身阻力同时容易造成挡泥板变形，同时后期泥泞的黏土粘附在轮胎上，挡泥板与轮胎间距不变容易堆积黏土，从而导致轮胎与挡泥板之间摩擦力增加，进而增加了驾驶的难度的问题。
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公开(公告)号：CN116061963A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310136253.0
申请日：2023-02-20
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明涉及智能驾驶技术领域，尤其涉及一种车辆驾驶智能辅助系统，包括行车电脑及CAN模块，所述CAN模块连接有行驶检测模块、车身状态检测模块、发动机检测模块及环境检测模块，所述车身状态检测模块用于采集方向盘转向角度及悬架状况，所述环境检测模块用于采集车辆周围环境信息及道路状况；所述行车电脑连接有车身稳定系统、车辆控制系统及车道偏离预警模块，所述车辆控制系统用于控制车辆加速、转向或制动，实现辅助驾驶。本发明通过行车电脑对传感器采集的数据进行分析，在高速或危险路段行驶时，对方向盘、发动机和制动器进行一定范围的限制，避免驾驶员错误操作，造成驾驶意外事故。
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公开(公告)号：CN115848264A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211564445.3
申请日：2022-12-07
申请人： 常州工学院
IPC分类号： B60Q1/14
摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车灯光智能切换系统，包括采集模块、处理器以及大灯控制模块，所述采集模块包括声音传感器和亮度采集模块，通过亮度采集模块采集汽车周围环境的亮度，通过声音传感器采集通过路面传递至汽车的声波，处理器对采集模块采集的数据进行处理分析，通过大灯控制模块对大灯进行自动控制；该智能切换系统，通过声音传感器获取其他声源与汽车之间的距离，并持续跟踪其它声源与汽车之间的距离，当其它声源与汽车之间的距离达到设定值时，对大灯进行自动切换，能够在环境亮度较低的情况下对大灯的远近光进行自动切换，提高驾驶人员以及对向车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN115792860A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211531056.0
申请日：2022-12-01
申请人： 常州工学院
IPC分类号： G01S7/481 , G01S17/931 , B08B1/00
摘要： 本发明公开了一种自动驾驶汽车激光雷达组件，包括雷达外壳、探测机构和控制机构，所述雷达外壳包括主壳和透明前盖，所述透明前盖安装在主壳的前端面，且透明前盖与主壳密封固定连接，所述探测机构转动安装在主壳的中部，且主壳的外侧面上还安装有驱动探测机构转动的电机，所述控制机构包括后板架和控制器，所述后板架固定安装主壳的后端面，所述控制器设置在主壳的外部，且控制器通过电缆与探测机构相连接，本发明具有在现实过程中自动清理透明前盖外表面，便于探测机构可以穿过透明前盖更好的进行监测使用，进而增加车辆行驶过程中安全性的优点，本发明具有灵活控制探测机构角度，便于在车辆不行驶的时候可以将探测头竖直起来。
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公开(公告)号：CN116129634A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211588048.X
申请日：2022-12-12
申请人： 常州工学院
IPC分类号： G08G1/01 , B60R16/023 , G08B25/10
摘要： 本发明涉及道路交通检测技术领域，尤其涉及一种基于车辆轨迹跟踪的道路状况检测系统，包括车辆跟踪模块、车辆控制模块、道路信息交互模块及交通总控模块，所述车辆控制模块包括汽车限速器、行车电脑、显示器及车辆无线通讯模块，所述车辆跟踪模块包括车辆传感器模块、地图定位模块及环境检测模块，所述道路信息交互模块连接有无线地磁检测器、道路监控摄像头、路段基站无线通讯模块及交通网络通讯模块，本发明以车身传感器建立车辆跟踪模块，当路面出现障碍或凹坑时，行车电脑收集传感器相关数据，作为智能驾驶的路径规划数据依据，设置道路信息交互模块，实现车辆之间的数据交流，实现车辆智能驾驶，合理规划行程，确保道路交通顺畅。
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公开(公告)号：CN116118746A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211588043.7
申请日：2022-12-12
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明涉及安全驾驶技术领域，尤其涉及一种汽车驾驶员安全行驶状态监测预警系统，解决现有技术中存在的缺点，包括主控中心与主控中心相连接的车辆控制模块、第一监测模块、第二监测模块，第一监测模块、第二监测模块与车辆控制模块之间设置有智能决策模块，第一监测模块用于对车辆外侧路况进行监测，第二监测模块用于对驾驶员的外部状态与身体内部状态进行监测，第一监测模块与第二监测模块之间设置有连接模块。智能决策模块对监测数据进行分析，并基于分析的数据来决定是否需要对车辆进行自动接管本发明通过内外监测模块的配合以对驾驶员的注意力状态、身体状态与外部路况进行实时监测，从而减少驾驶事故的发生，提升道路行车安全。
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公开(公告)号：CN115923668A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211531042.9
申请日：2022-12-01
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明公开了一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件，包括支撑架、安装板、转动盘、转动组件、支撑板、提升组件、安装机架、安装基板以及防偏移组件，所述安装基板上端面固定设置有汽车安全信息采集处理器。本发明种智能网联汽车信息安全采集模组安装件转动组件便于带动转动盘实现周向的角度变化，提升组件便于带动支撑板进行高度方向的变化，从而实现汽车安全信息采集处理器对障碍物进行全方位的检测，另外防偏移组件的设计，有效的降低了汽车行驶过程中产生的颠簸对汽车安全信息采集处理器的影响，从而有效的保证了汽车安全信息采集处理器对汽车周边信息的获取的准确性。
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