一种车用激光灯具的检测系统及检测方法

    公开(公告)号:CN116183182A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310438185.3

    申请日:2023-04-23

    IPC分类号: G01M11/02 G01J1/42

    摘要: 本发明公开了一种车用激光灯具的检测系统及检测方法,所述车用激光灯具的检测系统包括检测镜面、滤色片盘、传感器阵列、检测模块和显示屏;所述检测镜面用于接收来自激光车灯的光线,并将光路折射分别射入滤色片盘上对应的不同区域;所述传感器阵列用于接收滤色片盘发出的光信号,并将光信号转换为电信号。本发明提供一种车用激光灯具的检测系统及检测方法,应对越来越多的以激光为光源的汽车灯具应用,提高行人和其他道路参与者的安全性,防止激光保护装置破损后有可能造成的激光蓝光对人眼的危害,完善车辆年审时对于新型激光光源灯具的检测标准,也可以用于灯具出厂检测或者用户平时自检。

    基于micro LED的副驾驶控制台像素式智能曲面显示结构

    公开(公告)号:CN115966167A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202310009888.4

    申请日:2023-01-04

    IPC分类号: G09G3/32 G06F3/041

    摘要: 本发明涉及自动化控制技术领域,公开了一种基于micro LED的副驾驶控制台像素式智能曲面显示结构,包括:驱动电路(5),用于提供驱动信号;发光器件,与驱动电路(5)的输出端相连,用于接入驱动信号以显示;触控模块,用于提供触控方位,触控模块具有多个触摸区域,以能够按压多个触摸区域以产生触发信号;以及控制模块(4),与驱动电路(5)的输入端以及触控模块的输出端相连,用于接收触发信号并控制驱动电路(5)驱动发光器件发光。本发明通过在副驾驶控制台上设置触控模块,通过按压触控模块产生触发信号至控制模块,当控制模块接收到触发信号后即通过驱动电路控制发光器件显示,以实现在副驾驶中娱乐控制的一体化操作。

    基于车云协同的无信号交叉口预警系统及预警方法

    公开(公告)号:CN117877298A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410106385.3

    申请日:2024-01-25

    摘要: 本发明公开了一种基于车云协同的无信号交叉口预警系统及预警方法,包括待预警车辆用于驶入无信号交叉口范围内,并通过车机主控芯片将自身参数上传至云端数据库;其他车辆通过车机主控芯片用于将导航路线上传到云端数据库;中央处理单元将收集的其他车辆的导航路线与待预警车辆自身行进方向作比较,根据路线节点是否有交汇来区分威胁车辆及不相关车辆,再将筛选出来的威胁车辆数据集根据预设规则库进行威胁优先等级划分,最后根据威胁优先等级的高低通过会车预警提示模块进行相应的预警提示。本发明判定方法简单有效,减少成本的同时提高了反馈的实时有效性,有效预防由于视野受限,环境复杂等原因在无信号交叉口频发的车辆事故。

    一种车辆防撞提示方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116901835A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310872820.9

    申请日:2023-07-14

    摘要: 本发明涉及汽车防撞技术领域,具体地涉及一种车辆防撞提示方法,包括以下步骤,确定本车可能发生碰撞的区域;根据可能发生碰撞的区域内其他车辆与本车之间的距离利用防撞预测模型对碰撞进行预测;将预测结果反馈至驾车人并发出防撞提示。本发明的有益效果是,根据模型提前预测并进行防撞提示,有效延长了驾驶员的反应时间,可以有效预防因突然的加减速造成的碰撞事故。

    一种车用激光灯具的检测系统及检测方法

    公开(公告)号:CN116183182B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310438185.3

    申请日:2023-04-23

    IPC分类号: G01M11/02 G01J1/42

    摘要: 本发明公开了一种车用激光灯具的检测系统及检测方法,所述车用激光灯具的检测系统包括检测镜面、滤色片盘、传感器阵列、检测模块和显示屏;所述检测镜面用于接收来自激光车灯的光线,并将光路折射分别射入滤色片盘上对应的不同区域;所述传感器阵列用于接收滤色片盘发出的光信号,并将光信号转换为电信号。本发明提供一种车用激光灯具的检测系统及检测方法,应对越来越多的以激光为光源的汽车灯具应用,提高行人和其他道路参与者的安全性,防止激光保护装置破损后有可能造成的激光蓝光对人眼的危害,完善车辆年审时对于新型激光光源灯具的检测标准,也可以用于灯具出厂检测或者用户平时自检。

    防误触的副驾驶设备控制和彩色动画智能表面及切换方法

    公开(公告)号:CN116107452A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310040751.5

    申请日:2023-01-13

    IPC分类号: G06F3/041

    摘要: 本发明属于氛围灯技术领域,具体涉及一种防误触的副驾驶设备控制和彩色动画智能表面及切换方法,本副驾驶设备控制和彩色动画智能表面包括:智能表面壳体、PCB板、微控制器、触摸膜片、ISELED阵列、触摸芯片、压力传感器和压力杆;触摸膜片、压力传感器分别通过触摸芯片将触摸信号、压力数据发送至微控制器;当微控制器根据触摸信号、压力数据判断触摸膜片上相应触摸区域被触发及压力数据超过设定值时,微控制器根据被触摸区域驱动ISELED阵列执行相应指令;本发明能够有效防止误触发,并且采用ISELED阵列与车规协议一致,实现彩色动画在智能表面上的播放,能够避免复杂的触摸,易于使用智能表面进行驾驶舱控制,并突出其灯光效果功能。

    基于ConvGRU的车辆转向预警提示方法

    公开(公告)号:CN116092326A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310051439.6

    申请日:2023-02-02

    IPC分类号: G08G1/16 G08B31/00

    摘要: 本发明公开了一种基于ConvGRU的车辆转向预警提示方法,包括以下步骤:S1、确定待预警车辆周围的预警区域X;S2、获取在预警区域X内的其他车辆的预测输入参数,将预测输入参数输入至转向预测模型中,转向预测模型输出在预警区域X内的其他车辆的转向预测结果;S3、待预警车辆根据转向预测结果进行预警提示。本发明通过待预警车辆周围五个区域内车辆的实时行驶参数及各区域车辆的转向预测结果,可以进行转向预判断,进而做出判断是否需要给驾驶员进行相应区域车辆即将转向的预警提示,并以预警指示灯的形式进行预警提示,由此,通过这种提前预警的措施,有效延长了驾驶员的反应时间,可以有效预防因突然的转向变道所引发的交通事故,提高交通安全。

    一种基于SVR的光纤光栅预测参量的方法、装置及计算机设备

    公开(公告)号:CN118898023A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410972583.8

    申请日:2024-07-19

    IPC分类号: G06F18/2411 G06F18/27

    摘要: 本发明实施例公开了一种基于SVR的光纤光栅预测参量的方法、装置及计算机设备。所述方法包括:获取光纤光栅光谱的谐振峰变化量;将所述谐振峰变化量输入至预测模型中进行温度和折射率预测,以得到预测结果;输出所述预测结果;其中,所述预测模型是通过光纤光栅灵敏度特性曲线上的数据作为样本集训练支持向量回归机所得的。通过实施本发明实施例的方法可解决了光纤光栅在实现多参数测量时灵敏度特性曲线为非线性的情况下无法实现或误差较大的情况,实现基于光纤光栅对多个环境参量的同时测量,以确保光纤光栅传感器能够稳定、精确地提供所需的环境参数测量结果。

    一种显示化车灯的实时显示控制系统及方法

    公开(公告)号:CN117953810A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410148154.9

    申请日:2024-02-02

    IPC分类号: G09G3/32 G09G5/00 B60R16/023

    摘要: 本发明公开了一种显示化车灯的实时显示控制系统及方法,控制系统包括图像接收控制单元和图像输出显示单元;所述图像接收控制单元通过以太网视频传输和LVDS视频传输接收外部图像信号,对外部图像进行图像处理,图像处理完成后进行图像数据存储,将存储的图像数据发送至图像输出显示单元;所述图像输出显示单元接收图像接收控制单元发送的图像数据并进行图像显示。本发明提供一种显示化车灯的实时显示控制系统及方法,旨在提升高像素屏的刷新率和图像传输的实时性,为个性化实时显示提供解决方案。