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公开(公告)号：CN112502500A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011405280.6
申请日：2020-12-04
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提供了一种户外使用汽车防护罩及其工作方法，汽车防护罩包括包括盒体、支撑杆和遮阳棚顶，盒体包括对称设置的左半部盒体和右半部盒体，左半部盒体开口面的下底侧边与右半部盒体开口面的下底侧边通过销轴转动且可拆卸连接，左半部盒体开口面的上部侧边与右半部盒体开口面的上部侧边通过卡扣锁定连接，支撑杆设置有四根，且两两一组分别垂直设置于左半部盒体内腔的两端和右半部盒体内腔的两端，且四根支撑杆的底端分别与左半部盒体内腔和所述右半部盒体内腔可拆卸连接，遮阳棚顶可拆卸设置于四根所述支撑杆上端部。本发明为汽车提供遮阳，避免车辆在太阳底下爆晒，导致烤漆变旧退色，车灯外壳老化，车内座椅、皮革、仪表等硬化问题。
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公开(公告)号：CN106292643A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610839986.0
申请日：2016-09-21
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明提出FANUC数控系统I/O模块检测仪，属于数控系统检测维护技术领域。该I/O模块检测仪包括开关电源、智能处理器、编码器、软键盘板面、I/O转接板、LCD显示屏和I/O模块；所述智能处理器的显示控制信号输出端与LCD显示屏的控制信号输入端相连；开关电源通过第一电阻R1和第二电阻R2分压，再通过稳压管形成稳定的5V电压为智能处理器和软键盘板面供电；软键盘板面的信号输出端与LCD显示屏的信号输入端相连；LCD显示屏的信号输入端、信号输出端以及I/O模块的信号输出端均通过50排线与FANUC系统的信号输入端相连。具有抗干涉能力强，响应快等特点。
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公开(公告)号：CN105882608A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610327628.1
申请日：2016-05-17
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60S1/08
CPC classification number: B60S1/08 , B60S1/0818
Abstract: 本发明涉及一种汽车智能雨刮器控制模块及其工作方法，本汽车智能雨刮器控制模块包括：雨刮控制按钮、处理器模块和用于驱动雨刷电机转动的驱动电路；其中所述处理器模块通过雨刮控制按钮切换雨刷电机的工作档位；本发明的雨刮器控制模块及其工作方法，取消结构复杂的雨刮器开关，代之以单触点按钮结构简单，节约生产成本；雨刮器按钮体积小，安装位置灵活，占用空间小；并且本雨刮器控制模块的外接线路少，只有接电源与接雨刮按钮两根导线，以及还具有自断电功能，具有节电与延长使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN112937325B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202110124001.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种防拖拽充电枪，包括充电枪本体、防拖拽装置和插接板，所述插接板上具有若干适于安装防拖拽装置的插接槽，电缆的一端连接充电桩、另一端穿过所述防拖拽装置与所述充电枪本体连接，所述防拖拽装置内具有适于夹紧所述电缆的装夹部；当所述防拖拽装置与所述充电枪本体之间或者所述防拖拽装置与所述充电桩之间发生拖拽时，所述防拖拽装置能够发出警报并使充电桩停止充电。本发明所述的防拖拽充电枪，在充电枪本体和充电桩之间设置有防拖拽装置，所述防拖拽装置将电缆分成两段，避免了发生拖拽时，电缆同时拖拽充电枪本体和充电桩，降低受损风险。
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公开(公告)号：CN112925241A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110096477.4
申请日：2021-01-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G05B19/042 , G01D21/02 , H04N5/247 , G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种汽车开关门自动感应系统及控制方法，包括感应装置、检测装置、控制器和报警装置，若干所述感应装置分别设置在汽车的各个车门上，用于感应司乘人员的开门动作；所述检测装置用于检测车门侧后方的路况；所述感应装置和检测装置分别与控制器电连接，所述控制器用于接收并处理感应装置的开门动作信号和检测装置的路况信息；所述报警装置与控制器电连接，用于接收控制器的报警指令并报警。本发明提供一种汽车开关门自动响应系统及控制方法，通过感应装置确定司乘人员的开门动作，当司乘人员开门时通过检测装置检测车后放的路况，当路况异常时报警提醒司乘人员，有效避免司乘人员未确认后方车辆与行人，突然开门而导致的事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110861641A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911355149.0
申请日：2019-12-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60T7/12 , B60T13/52 , B60T17/22
Abstract: 本发明提出了一种车辆辅助制动系统，属于车辆制动技术领域，特别是涉及一种车辆辅助制动系统。解决了现有刹车系统刹车片温度过高时无法紧急制动的问题。它包括ECU控制器、踏板复位模块、测温传感器、主泵、真空助力器、电磁机构和制动机构，所述制动机构包括刹车片，所述测温传感器安装在车辆轮毂周围，对车辆轮毂及刹车片进行测温，所述测温传感器与ECU控制器通讯连接，所述踏板复位模块设置在车辆油门踏板处，所述踏板复位模块与ECU控制器通讯连接，所述主泵设置在车辆刹车踏板处，所述主泵与ECU控制器通讯连接，所述ECU控制器与真空助力器通讯连接，所述真空助力器与电磁机构相连，所述电磁机构与制动机构相连。它主要用于车辆的制动控制。
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公开(公告)号：CN103731018B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410025055.8
申请日：2014-01-20
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种逆变模块主动驱动保护装置，具有低压直流电源、母线低压检测控制电路、报警器、高压电源、逆变模块主电路和负压检测控制电路；所述低压直流电源与母线低压检测控制电路的输入端连接；所述报警器的输入端与母线低压检测控制电路的输出端连接；所述高压电源与逆变模块主电路的输入端连接；所述负压检测控制电路的输出端与逆变模块主电路的输入端连接。本发明集成化程度高，主要由电子芯片及周边电路组成，体积小，在电路板上占用的位置较小，工作可靠，采用工业控制中的成熟芯片，性能稳定。
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公开(公告)号：CN109236895A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811085271.6
申请日：2018-09-18
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: F16D55/00 , F16D65/097 , F16D65/12 , F16D65/14
Abstract: 本发明公开了一种驻车制动装置及应用其的车辆，包括一对制动盘片，每个制动盘片上以其中心转轴为圆心沿圆周设有多个通孔，通孔中穿设有锁销；沿制动盘片径向分布的弹性压条；弹性压条包括固定端和自由端，每个弹性压条的固定端连接在对应的制动盘片的内侧面上，并且自由端相对于固定端翘起；锁销的内侧端与对应的弹性压条固定连接；推动部件，用于挤压弹性压条的自由端。本发明用于车辆停止后的驻车制动，制动盘片用于制动车轮，推动部件用于挤压弹性压条的自由端，使弹性压条发生变形，通过弹性压条推动锁销凸出于制动盘片的外侧面，通过外部固定的制动摩擦块阻止锁销转动，继而制动左、右制动盘片，最终制动车轮。
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公开(公告)号：CN107622692A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711047060.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明涉及停车位指示技术领域，特指一种停车场车位指示装置，包括至少两个支撑弹簧，支杆，纵压杆，车轮轧杆，松紧绳，挂钩，连接绳，气囊和地桩，所述支撑弹簧固定在地面上，所述支杆固定连接支撑弹簧，所述纵向杆沿着车子停放的方向放置，其一端通过销轴固定连接地桩，地桩固定于地面上，其另一端置于支杆上面，所述车轮轧杆固定连接纵向杆，所述车轮轧杆与纵向杆相垂直，所述松紧绳的一端固定在地面上，其另一端固定连接挂钩，所述连接绳一端也固定连接挂钩，所述连接绳另一端固定连接气囊。本发明结构简单，成本低，使用方便，节约了资源。
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公开(公告)号：CN106292643B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610839986.0
申请日：2016-09-21
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提出FANUC数控系统I/O模块检测仪，属于数控系统检测维护技术领域。该I/O模块检测仪包括开关电源、智能处理器、编码器、软键盘板面、I/O转接板、LCD显示屏和I/O模块；所述智能处理器的显示控制信号输出端与LCD显示屏的控制信号输入端相连；开关电源通过第一电阻R1和第二电阻R2分压，再通过稳压管形成稳定的5V电压为智能处理器和软键盘板面供电；软键盘板面的信号输出端与LCD显示屏的信号输入端相连；LCD显示屏的信号输入端、信号输出端以及I/O模块的信号输出端均通过50排线与FANUC系统的信号输入端相连。具有抗干涉能力强，响应快等特点。
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